政府倾力公交优先企业倾情公交优秀——访大连公交客运集团有限公司党委书记、董事长孙明

城市公共交通:请您简要介绍一下大连公交集团的基本情况. 孙明:大连公交客运集团有限公司(以下简称大连公交集团)成立于2006年7月,是大连市大型公益性企业.公司注册资本30.4亿元人民币.主要经营城市公共汽车、有轨电车、快速公交等客运交通项目.     

“公交都市”考核评价指标体系探讨

在公共交通优先发展政策的强力推动和地方政府积极参与“公交都市”申报的背景下,《公交都市考核评价指标体系》引发行业内部激烈讨论。首先,分析评价指标体系的“倒金字塔”层次结构,总结交通运输部、业界和学界各方观点。其次,明确应从面向乘客的需求导向指标和高质量的用户服务两个角度进行理念更新,提出“公交都市”考核评价指标体系由法律法规与制度设计、规划实施、运营管理和用户服务四个层次构成的“正金字塔”层次结构。进而探讨“公交都市”本源、公交出行分担率和创新发展三方面问题。最后,提出“公交都市”创建应关注的内容,并强调补充完善考核评价指标体系的必要性和紧迫性。     

公交优先--现代城市交通发展的必然选择

随着我国城市交通需求的增加和交通问题的日益突出,优先发展公共交通已经成为城市交通发展的必然选择．这是缓解大中城市交通问题的一种有效方法。     

无锡市创建“江苏省公交优先示范城市”实施方案研究

为应对小汽车高速增长和交通拥堵,改变交通和土地利用模式、促进城市健康发展,国内外城市纷纷将公交都市作为城市交通发展战略。为响应江苏省公交优先示范城市创建工作,梳理无锡市公交现状,对比考核指标要求,提出无锡市公共交通实施策略,全面提升公共交通服务水平。     

珠海优先发展城市公交打造“五位一体”公交体系

城市公共交通是关系国计民生的公益事业,是现代城市的一个窗口和流动风景线,也是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。作为改革开发的前沿阵地,全国最早的经济特区之一,珠海城市公交发展已经伴随特区发展走过了33个春秋,在“优先发展城市公共交通,建设生态文明新特区、科学发展示范市”的理念引领下,坚持以人为本,突出珠海特色,走出了一条“珠海模式”的发展道路,逐渐形成有轨电车、公共汽车、出租汽车、免费单车、海岛轮渡“五位一体”的公共交通体系,大力提升“七大品质”服务,取得了突出的成绩和良好的业界口碑。     

城市公共交通学会关于在会刊开设“公交优先”专栏的通知

国务院办公厅2005年9月23日转发了国家六部委《关于优先发展城市公共交通的意见》后，学会会刊《城市公共交通》不失时机地宣传公交优先发展战略，在2005年12期全文登载了这一文件并相继刊发了公交优先发展的动态和信息。全国各地城市公交沐浴在优先发展的春风中，迈开了前所未有的发展步伐。     

浅析“公交优先”政策落实中的问题及途径

城市公共交通作为重要的城市基础设施，是城市应具有的基本功能，属城市基础设施的一部分，是关系国计民生的社会公益事业。“公交优先”代表的是广大公众的利益，其实质是“人民大众优先”。但在现实中，“公交优先”政策的落实，并非易事。     

柳州市加快推进快速公交建设

近年来,柳州市加大了城市公共交通的扶持力度。去年,为贯彻实施优先发展城市公交战略,启动了雒容经柳东至火车站的快速公交（BRT）线路试点工作,积极推进“公交都市”建设示范工程试点城市建设。     

落实“公交优先”需要形成合力

优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率,缓解交通拥堵的重要手段,是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想。2005年国办发46号文就优先发展城市公共交通提出了八点专项意见,要求城市人民政府切实加强组织领导,动员社会力量,从进一步提高认识、     

国外同行关注我“公交优先”

2011年10月6日,我代表中国土木工程学会城市公共交通学会参加了国际公共交通联会[UITP]哥德堡会议,在会上我作了“中国城市公共交通普及化发展趋势”的演讲,着重介绍了城市公共交通在中国受到普遍重视和迅速发展的情况,探讨了在城市公共交通普及化过程中遇到的私人小汽车发展、公交发展资金来源、推进公交节能环保智能化等问题.演讲受到与会者热烈反响,纷纷举手提问,显示了国际公交同行对中国实施公交优先发展战略的高度关注.     

太原市人民政府成立加快城市公交发展领导组

为确保“公交优先”战略的落实,使城市公共交通逐步纳入科学化、制度化、规范化发展的轨道,今年九月,太原市人民政府发布16号文件,正式成立由市长张兵生任组长、副市长王建生任副组长的优先发展城市公共交通领导组。成员由太原市规划局局长郭治明、交通局局长张建刚、财政局局长梁争平、市发改委主任孙躁、市国土资源局局长张宝玉、     

公交优先——路权在何方

题之一是研究部署在城市优先发展公共交通。会议传递了一个清晰的信息,要优先发展公共交通。在城镇化和汽车化的大背景下,城市交通的供需矛盾日益尖锐,已经成为我国城市发展中一个不容回避又迫切需要解决的问题。为从根本上缓解交通拥堵、     

乌鲁木齐启动“公交都市”试点

2012年,新疆维吾尔自治区将加快推进《自治区出租汽车发展指导意见》等一系列政策措施,在乌鲁木齐启动“公交都市”建设试点．推进落实城市公交优先,满足市民出行需求。     

让“公交优先”和“公交优秀”和谐发展

城市公共交通是社会公益性事业,是城市重要的基础设施,涉及到千家万户,与社会经济发展息息相关。2005年,温家宝总理就优先发展城市公共交通作出指示：“优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想”。经国务院批准,国家六部委联合颁发了《关于优先发展城市公共交通的意见》,使城市公共交通的发展迎来了前所未有的难得的发展机遇。     

落实公交优先战略,发展城市公共交通

伴随城市的快速发展,交通拥堵问题日益严峻。城市道路越修越多,立交桥越架越高,可车却堵得更厉害,严重影响了城市生活质量和人居环境。于是,人们纷纷转头将目光盯     

实施公交优先促进公交快速发展

公交优先,就是百姓优先,是科学发展观和以人为本思想的重要体现.近年来,连云港市社会经济和城市建设快速发展,公交也有了较快的发展.但随着机动车数量的迅速增加,城市主要道路容量趋于饱和,车辆行驶速度低、居民出行时间延长等问题随之出现.实施公交优先政策,促进公交快速发展,切实解决居民出行问题已刻不容缓.     

携手同筑济南“公交都市”梦

凯歌送旧岁,骏马迎新春。值此新年到来之际,我谨代表济南市公共交通总公司党委向多年来一直关心、支持、帮助公交发展的各级领导、全国同仁、社会各界和广大乘客表示衷心的感谢和美好的祝愿!向长期辛勤耕耘和无私奉献在营运、管理、科研、后方保障等岗位上的职工及其家人致以新年的问候与祝福!     

济南“七个优先”打造“公交都市”

在“公交都市”创建过程中,济南市政府出台了《关于推进公交都市建设的意见》,遵循民生、政策、规划、用地、财政、路权、环保等“七个优先”的原则。     

贯彻“公交优先”的几个认识问题

当前公共交通行业面临着大好发展机遇。2005年9月国务院办公厅转发了六部委《关于优先发展城市公共交通的意见》，各地政府都在积极贯彻。2006年12月召开的“全国优先发展城市公共交通工作会议”，下发了四部委联合颁发的《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》，进一步推动了“公交优先”战略的贯彻落实。     

“公交优先、公交优秀”高峰论坛在深圳闭幕

来自广东各地和北京天津等9个城市以及香港的近三百名公交企业的领军人物，2008年12月17日至19日在深圳隆重举行“公交优先，公交优秀”高峰论坛暨广东省城市公共交通协会20周年志庆活动。本次高峰论坛由深圳巴士集团等单位承办。