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正杨苗苗是蚌埠公交107路驾驶员,在与方向盘相伴的23年中,她把对公交的爱倾注于日复一日的服务中,她以甜美的微笑、真情的服务,架筑通往乘客心灵的桥梁,在平凡的岗位上,实现着自己的人生价值,被珠城市民亲切地誉为"微笑天使"。2000年,杨苗苗光荣加入中国共产党。面对鲜红的党旗,她立下誓言:"工作创一流,奉献在公交,做乘客满意的驾驶员,让党徽在十 相似文献
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南京江南公交客运有限公司 《城市公共交通》2016,(6)
江南公交34路“博爱线”驾驶员章 玉兰被授予“江苏省劳动模范”称号
五一国际劳动节前夕,江南公交34路“博爱线”驾驶员章玉兰被江苏省人民政府授予“江苏省劳动模范”光荣称号.
自1996年进入公交工作至今,章玉兰爱岗敬业,安全行车80余万公里无事故、无违章,服务乘客百余万人次无投诉,被人们誉为34路“博爱线”上的“玉兰花”.她的事迹频现省、市媒体,还在中央电视台上播出,成为公交行业的劳模、标兵.她先后在2003年被江苏省妇联授予“三八红旗手”荣誉称号、2005年获得江苏省建设系统“劳动模范”、2006年获得南京市文明委“双十佳”驾驶员、2014年获得第十二届“南京好市民”荣誉称号. 相似文献
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《城市公共交通》2013,(4)
李新萍1990年2月参加工作,2004年6月加人中国共产党.现任昆明公交十三车队驾驶员、党支部书记.
22年来,李新萍无论是当乘务员或是驾驶员,还是当公司女工委主任或现在的党支部书记,她都能干一行、爱一行、钻一行.她用对公交事业的执著、热爱和追求,对每一位乘客都热情周到、耐心细致地服务,对集体和同志非常关心.李新萍努力工作,荣获多种奖项:1999年荣获"昆明市百佳服务明星"称号;2002年被评为"昆明市优秀文明市民";2007年荣获"全国五一劳动奖章"和"云南省爱岗敬业模范";2010年被授予"全国劳动模范"光荣称号.2010年4月25日,原昆明新巴公司领导亲自把李新萍送上了赴京领奖的飞机,并于27日参加了在人民大会堂举行的"2010年全国劳动模范和先进工作者表彰大会",胡锦涛总书记在会上做了重要讲话.李新萍说:"那一刻我真正体会到了作为一名普通劳动者的光荣和自豪,感到心潮澎湃、思绪万千……" 相似文献
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深圳市东部公共交通有限公司 《城市公共交通》2021,(6)
正东部公交工会第三届会员代表大会胜利召开为了全面贯彻落实党的群团工作会议精神,提升工会组织的活力和规范化水平,更好地维护职工合法权益,构建和谐的劳资关系,经龙岗区总工会批准,4月19日,东部公交工会召开第三届会员代表大会,共有176名会员代表参加。大会审议并通过了东部公交工会第二届委员会工作报告,选举产生了东部公交工会第三届委员会及第三届经费审查委员会,并推选出了工会第三届女职工委员会。 相似文献
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正出生于1978年的常洪霞是中国改革开放的同龄人,她的微笑饱含着内心深处的那份开朗、真诚、坚毅与自信。作为一名1路驾驶员,这不仅仅是她喜欢的一份工作,更是她小时候的一个梦想。现在的她正怀揣着这份梦想,紧跟时代变革的步伐,不断释放出公交人的正能量。她,是共青团号车组的杰出代表从1981年7月至今,被共青团北京市委员会授予"共青团号"的1路682号车组所用车型历经 相似文献
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正三月的风悄悄地吹绿江南岸,三月的雨静静地滋润茉莉香,三月的阳光默默地沐浴着苏醒的大千世界。春天是清澈的,春天是明媚的,春天是绚丽的,就如同那些或简约,或大气,或优雅的女子,焕发着迷人的气息。春姑娘来了,给大地披上了绿装,让万物开始复苏。东部公交三分公司五车队,也有这样一位"公交女神",她如同宜人的春风,如同细腻的春雨,如同和煦的春日,让车队一片欣欣向荣。这名"公交女神"叫文金歌,是三分公司五车队的质管员,她从开线的稽查员,到如今优秀车队的质管员,13个春夏秋冬,她一直在这里默默坚守,辛勤付出。 相似文献
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“五四”青年节前夕,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝同20位来自首都各界的青年代表在中南海座谈,共话青年成才之路。在听取北京公交集团青年驾驶员常洪霞的座谈发言和进一步落实公交优先政策的建议后,温总理指出,发展城市交通,应该公交优先,把公交放在城市交通发展的第一位。常洪霞是北京公交集团第六客运分公司337路公交车驾驶员,是本次走进中南海的20名青年代表之一,她创造了10年安全行车25万公里的业绩。常洪霞在《立足公交驾驶员岗位,争做首都有为青年》的座谈发言中, 相似文献
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公交客流量具有动态性,受多种因素的影响,不能或无法用精确的数学模型进行预测。通过对公交客流量预测的Elman和BP神经网络的建立、学习和训练。并以前三年的公交客流量、国内生产总值、工业总产值、城市人口数作为两种神经网络的输入神经元,第四年的公交客流量作为输出神经元,同时以合肥市公交客流量为例进行分析,结果表明:所建的Elman模型比EBP模型的预测精度高,效果好。 相似文献
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公交客流量具有动态性,受多种因素的影响,不能或无法用精确的数学模型进行预测。通过对公交客流量预测的Elman和BP神经网络的建立、学习和训练,并以前三年的公交客流量、国内生产总值、工业总产值、城市人口数作为两种神经网络的输入神经元,第四年的公交客流量作为输出神经元,同时以合肥市公交客流量为例进行分析,结果表明:所建的Elman模型比BP模型的预测精度高,效果好。 相似文献