深圳港西部港区特大型高架桥梁设计

深圳港西部港区疏港道路工程是集公路、市政及港口诸专业为一体的双层交通特大型工程项目,其中高架桥梁占主导地位.介绍本项目高架桥梁的鲜明技术特点和总体设计思路,并结合景观和耐久性的要求重点阐述上、下部结构的创新性设计.     

预制拼装桥墩接头型式现状及探索

近年来,桥墩预制拼装蓬勃兴起,在市政桥梁中,预制桥墩接头多采用灌浆套筒,但灌浆密实度无可靠的工地检测方法,从可检性上讲存在安全隐患。在吸收跨海大桥、市政高架桥梁桥墩常用接头型式优点的基础上,提出了直螺纹套筒或者锥套锁紧钢筋接头+少量现浇混凝土的湿接缝型式。该种接缝型式安全、可靠、经济、快捷,可为工程设计、施工提供借鉴。     

新建结构对已有轨道桥梁结构的影响因素分析

轨道交通有着运力大、效率高、占地小及舒适性高等优点,在我国越来愈多的城市得到快速的发展.但是随着城市的进一步发展,新建市政设施或者工业、民用建筑难免对已建成的轨道交通结构造成影响.依托一座下穿轨道高架区间结构的新建桥梁,分析不同的基础形式对轨道高架结构的影响.     

浅析预制装配式技术在市政工程的应用现状

近几年来预制装配式技术发展迅速,就市政公用工程而言,城市高架桥梁和综合管廊发展相对比较迅速,隧道、地铁车站等其它领域发展比较滞后。造成这种现状的根本原因在于尚未建立统一的标准,造成该技术无法大规模化、产业化发展。     

上海S7公路盖梁预制拼装施工工艺

近年来,公路和市政桥梁应用预制装配技术在已有多起成功案例,在减少现场劳动力,降低对交通和环境影响,提升施工速度方面做出了表率作用。上海S7公路新建工程全线高架及地面桥梁均采用预制装配化设计和施工,结构装配化率达90%以上,在预制构件设计和施工方面积累了诸多成熟经验。     

合肥南环高架站桥梁设计

介绍了合肥南环高架车站的建设规模,将合肥南环高架车站的桥梁结构分为站房外高架桥梁、站房内高架正线桥梁、站台梁3个部分进行设计,高架桥梁均采用钢筋混凝土连续刚构,截面形式为鱼腹式实体截面,站台梁采用钢筋混凝土纵横梁结构.桥梁结构设计条件较为复杂,采用小跨连续刚构的鱼腹式截面桥梁形式,其梁高小,墩形美观,很好地满足了高架站...     

山区高速公路双层高架桥梁设计探讨

双层高架桥梁是城市立交中常见的桥梁形式之一,如何成功地将其应用到山区高速公路中,是一个值得研究的问题。通过介绍甘肃南部山区高速公路洛塘河双层高架桥梁的设计,分析探讨了山区高速公路双层高架桥梁的结构体系、上下部构造形式,以及双层高架桥梁有别于常规桥梁的特殊之处,就荷载组合、抗震设计、施工顺序、运营安全等问题进行了探讨。     

津滨轻轨高架无碴桥梁防水层施工技术

防水层施工是城市轨道交通高架桥梁的最后一道施工工序，其设计、施工质量关系到高架桥梁的耐久性和使用安全。津滨轻轨工程在高架无碴桥梁整体道床的砂浆垫层、防水涂料和保护层的设计、施工中进行了深入地探讨。     

海口市海秀路高架中组合结构桥梁的多样化应用

结合海口市海秀路高架工程,介绍了组合结构桥梁在高架主线、立交匝道、拼宽桥梁中的应用,并分析了连续结构负弯矩桥面板的处理方法及钢结构耐久性处理方法,说明组合结构桥梁在城市高架立交中应用前景广泛。     

扬州万福快速路及京杭大运河大桥总体方案

扬州市万福快速路采用高架主路+地面辅路的建设形式,介绍了该项目背景、技术标准、道路总体方案、高架桥梁方案,包括建设形式与车道规模、快速路出入口方案、沙湾路立交远期预留方案、高架桥梁跨径布置、高架桥梁结构方案等;另外还介绍了京杭大运河大桥总体方案。以上相关设计方案可为类似工程提供参考。