沿海港口航道疏浚施工后期凿岩及扫浅工艺研究

沿海港口航道疏浚施工后期遇到硬点及岩石层,扫浅难度加大,扫浅施工就成了整个疏浚工程中起到画龙点睛作用的步骤,水下扫浅施工工艺众多,新技术层出不穷,但适用条件各有特点。本文通过一个工程案例,对航道疏浚扫浅阶段发现的硬点及岩石层,采用凿岩锤处理,对凿岩及扫浅工艺进行了探讨,以期对类似工程具有借鉴意义。     

中风化泥岩两种非爆破疏浚方案的成本对比――以巴基斯坦某燃煤电厂工程项目为例

为解决中风化泥岩在无法进行爆破施工的地区实施疏浚方案的难题,以巴基斯坦某燃煤电厂项目为例,对中风化泥岩提出两种不同的非爆破疏浚方案:"挖机+破碎锤"方案和"凿岩棒+挖泥船"方案,并对这两种施工方案进行成本分析。根据两种方案不同的施工组织设计,对机具、人工、临时工程等方面的成本进行对比,为同类地质条件下如何选用合理的疏浚方案、如何控制工程成本取得经济效益提供决策依据。     

茂名港码头港池疏浚设计及施工质量控制

以茂名港水东港区正源码头港池疏浚项目为例,分析了码头前沿港池疏浚的特点及疏浚工艺的选择,并对施工过程中施工及监理应注意的事项制定了质量监控措施。对疏浚环境监理的方案进行检测,保证了项目的顺利实施,为类似项目提供经验。     

凿岩棒施工技术实践应用案例分析

相比于传统疏浚方法,凿岩棒施工工艺具有设备要求低、组织调度简易、安全环保等特点,文中结合实际工程,介绍了施工方案的选择,较为详细的讲述了凿岩设备的选择及设备调试,实践表明,凿岩棒凿岩效果良好,完全达到疏浚设计要求,值得推广应用。     

环保疏浚项目工程计量方法探讨

我国疏浚行业的发展已有数百年历史，疏浚作业已延伸到生态环保领域。但是因为缺乏环保疏浚类规范标准，在设计阶段对环保疏浚项目工程量计算时，大多引用当前的普通疏浚类规范和经验，与环保疏浚实际情况有较大区别。项目实施过程中工程量的确认直接影响项目的审计和支付，将对项目实施单位利益产生巨大影响。通过分析多个环保疏浚工程案例，结合滇池环保疏浚项目工程量计算实际情况，根据环保疏浚工艺及特点，探讨适用于环保疏浚项目的工程计量方法，为后续类似工程提供参考依据。     

重锤式凿岩在临近码头结构港池扫浅中的应用

随着经济的不断发展,大型深水码头作为海上运输的一个重要部分受到越来越多国家的重视。疏浚作业作为码头建设中的一个重要环节,疏浚底标高的确认是码头港池移交前的一个重要指标。一旦码头港池范围内出现局部浅点,尤其是临近码头结构位置,将直接威胁到码头运营的安全。为了安全高效地完成临近码头结构港池的扫浅施工,本案例从重锤式凿岩方法在临近码头结构港池扫浅的施工工艺、设备选择等方面,对重锤式凿岩的要点进行了实践与探究,具有一定参考意义。     

关于毛里塔尼亚某疏浚项目疏浚设备选型和施工工艺探讨

本文通过对毛里塔尼亚某疏浚项目土质和海况分析,结合常规疏浚设备对土质和海况的适应性,对项目疏浚工程的实施进行设备选型和施工工艺可行性进行探讨,为类似土质和海况的疏浚项目提供参考。     

关于长江中下游航道疏浚施工方案的探讨

本文以长江中下游实施航道疏浚工程为例,探讨分析了不同类型河道的特征,根据滩型特点需要采用不同的航道疏浚方案,同时对疏浚中存在的问题提出了相关对策,对于提高航道维护质量,提升航道尺度标准具有一定参考意义。     

关于港口航道疏浚工程施工技术的探讨

在港口项目中港口航道疏浚工程施工难度高,会遇到诸多因素的影响,为保证施工顺利进行,需要制定完整的施工技术管理方案.在本次研究中,本文详细分析了港口航道疏浚工程施工的难点问题与对策,最后结合港口航道疏浚工程施工的经验总结了施工技术流程以及关键技术,包括泥土处理、挖槽施工等,希望为全面提高施工质量提供支持.     

宁波东钱湖疏浚底泥压滤固结及堆岛试验研究

本工程针对结合东钱湖底泥疏浚工程3标清淤工程,提出了采用机械压滤固结底泥工艺及泥饼堆岛的设计方案,为验证方案的可行性,通过堆岛试验,确定底泥适用的固化剂种类,压滤工艺、设备、生产率、体积比等工艺参数、水质监测参数及方案的经济性参数等,通过堆岛试验表明通过机械压滤固结后的泥饼可用于水中堆岛,为方案的实施提供了技术依据,也为以后类似工程的实施提供参考。     

耙头高压冲水改进技术

耙头高压冲水的水力破土效率远远超过机械破土效率,因此改进高压冲水设计是有效提高疏浚效率的最佳途径。采取理论分析和现场试验相结合的方法,对耙头高压冲水破土深度和改进设计进行专题研究,并提出新型高效疏浚耙头的设计构想。     

水冲法沉桩工艺在黄骅港综合港区通用泊位中的应用

黄骅港综合港区通用散杂货码头工程地质中存在粉细砂硬夹层,采用锤击法沉桩,穿透此硬层非常困难。在本工程试桩中采用了水冲法配合锤击的沉桩工艺取得成功。在码头承台桩基施工中采用内冲内排的工艺,边冲边打成功打设了2根桩。为斜桩采用水冲法沉桩取得了经验。水冲法沉桩工艺成本低,穿透硬砂层效果好,应用前景广阔。     

大型绞吸挖泥船桥架结构性能研究

利用MSC.NASTRAN对三艘绞刀功率不同的绞吸挖泥船桥架结构进行结构强度比较分析,并对能够疏浚岩石的绞刀功率为4200kW的绞吸挖泥船桥架进行模态预报与响应分析,所得结果能够为以后研发具有更大绞刀切削功率、可疏浚更高强度岩石的超大型绞吸挖泥船桥架结构提供参考依据.     

重型绞吸挖泥船挖岩施工工艺优化

微风化岩具有强度高、裂隙少的特点，绞吸挖泥船在挖掘时产能较低。为提高绞吸船施工产能、降低施工成本，以大连大窑湾航道疏浚工程为例，对新建出厂的自航式重型绞吸挖泥船“天鲲号”开挖坚硬微风化岩的施工技术进行研究。分析绞刀姿态、刀齿损耗以及横移摆动对产能的影响，从而优化施工工艺。结果表明，“天鲲号”在挖掘硬微风化岩时的产能得到有效提高。     

复杂土层HZM/AZ型组合钢板桩施工技术

新加坡某码头工程地基中含有深厚的极密实回填砂层及极硬粉砂土层,其大型HZM/AZ型组合钢板桩打设是施工的难点。对组合钢板桩施工特性进行研究,认为降低锁口阻力是AZ辅桩打设的关键。制定HZM主桩施工精度控制标准,以及先主桩后辅桩的打桩顺序和对辅桩中间锁口位置松土等施工技术措施,大型HZM桩沉桩采用先振动锤振沉再锤击送桩的工艺,并对导向架进行优化设计。结果表明,所有桩顶偏位及高程均满足设计要求,未发现锁口撕裂或脱开情况。     

肯尼亚拉姆港疏浚工程施工工艺优化

肯尼亚拉姆港疏浚及吹填工程土质以珊瑚质石灰岩混黏土为主。针对绞吸船在施工时易堵口堵泵、硬质珊瑚岩易造成绞刀损坏并严重影响船舶正常施工等问题,对绞刀的型号、防石装置及挖掘工艺进行研究。采用理论分析与现场试验相结合的方式,对绞刀和刀齿进行强度改造,有效提高生产效率;同时安装拨石碎石装置,防石效果较好;时间利用率达到75%以上,在节约施工成本的同时缩短了工期。     

河湖污染底泥环保疏浚设计深度研究

生态清淤作为湖泊底泥污染治理的重要手段已取得共识,但清淤深度设计并无统一标准。针对此问题,以某工程为例,分析底泥受到的污染情况,对比常用的清淤计算方法包括沉积学法、背景值法、拐点法和分层释放速率法,提出污染过渡层清除程度综合系数K,改进了生态清淤深度设计方法。可以将该设计方法推广到整个工程区进行疏浚深度设计,既减少大规模实验室分析的工作量、降低工程研究费用,又便于应用在工程设计中。     

厚软土覆盖层桩基施工溜桩处置措施

溜桩在码头预制桩沉桩施工时经常发生，特别是覆盖层较厚时更为明显，此时不能简单采用降低桩身自重或降低桩锤自重等常规措施来解决问题。结合工程实例，对溜桩产生的机理进行详细分析，创新地采用增设桩锤吊笼的溜桩沉桩改进措施，并对沉桩质量进行检测。结果表明，厚软土覆盖层桩基施工发生溜桩时采用改进型桩锤吊笼设施后，桩身完好，桩尖达到设计高程，桩基竖向承载力满足设计要求，沉桩质量可以得到有效保障，其措施是可行的。     

疏浚吹填项目填料缺口风险探讨

在疏浚和吹填项目中,投标阶段的疏浚吹填方案通常根据标书提供的测图和地质资料设计,合格的填料缺口是比较大的风险。本文以某项目为例,从投标阶段和施工阶段两个方面,讨论了钻孔、物探、测图、沉降和分层开挖等因素可能造成的填料缺口问题及采取的解决措施,供类似疏浚吹填项目参考。     

挖掘机在疏浚内河航道硬土质浅滩中的应用

将1艘绞吸式挖泥船配1台挖掘机,改装成1艘反铲式挖泥船。该挖泥船在疏浚内河硬土质航道中,有操作简便,土质适应能力强,可挖掘风化岩等硬土质优点。