连续刚构桥边跨未合拢状态下单侧底篮下放技术研究

挂篮施工工艺在我国预应力混凝土桥梁施工中得到广泛应用,但挂篮下放工序仍存在影响施工进度、有较大安全风险等问题。文章以清西大桥主桥挂篮下放为例,阐述了在边跨合拢段施工未完成的工况下,提前下放中跨挂篮的施工技术,对主桥挂篮结构进行分析,对挂篮下放施工技术进行了讨论,实践证明该施工技术是快速有效、安全可靠的,大大提高了主桥合拢施工进度。     

公路大桥主桥设计中的BIM技术的应用探讨

公路大桥主桥设计变更易造成施工效率低、施工环境复杂、施工工艺繁杂、施工进度难以把控等,然而采用传统二维CAD进行公路大桥主桥设计难以满足项目发展需求。BIM技术可以通过可视化、参数化、仿真性以及信息化等有效模拟和优化调整公路大桥主桥设计,因此在公路大桥主桥设计中应用BIM十分必要。本文首先分析了基于公路大桥主桥设计中BIM技术的特点,在此基础上,构建了公路大桥主桥的3D模型,并分析BIM管线综合设计以及协同设计的要求。然后以某公路大桥主桥设计为例,探讨了BIM技术在公路大桥主桥设计中的具体应用。     

黄河下游大跨钢混组合梁斜拉桥设计与施工

以黄河下游河段齐河黄河公路大桥主桥及青兰高速公路黄河大桥主桥两座大跨钢混组合梁斜拉桥为依托,总结了钢混组合梁斜拉桥的设计要点及施工技术特点,为类似工程提供参考。     

澜沧江大桥主桥关键施工技术研究及应用

澜沧江大桥主桥设计采用七跨双塔双索面组合式—叠合梁斜拉桥结构形式。根据大桥结构设计特点,结合地质条件、地貌特征以及环境气候因素,针对大桥建设重难点工程关键施工技术进行研究,确保工程建设安全质量。以澜沧江大桥主桥施工为依托,对大桥工程建设重难点工程关键施工技术进行简要阐述,为后续类似叠合梁斜拉桥工程建设提供施工借鉴。     

苏通大桥标准钢箱梁匹配技术研究

苏通大桥主桥钢箱梁采用桥面吊机进行悬臂拼装,采用几何控制法进行施工控制,为了满足几何控制法的要求,钢箱梁需要在无应力状态下平顺连接;根据苏通大桥主桥钢箱梁结构特点,对主桥钢箱梁标准梁段匹配工艺进行研究,以确保满足施工控制精度要求.     

清西大桥工程总体设计

清西大桥工程具有环城高速公路的特征,沿线环境、地形地貌、城市规划、不良地质等条件较为复杂。文章通过对该项目的特点进行分析,制定了合理的总体设计原则,工程施工后满足了施工要求,从而实现功能齐全、环境友好、造价经济、实施难度低等工程目标。     

广州鹤洞大桥斜拉桥临时固结装置设计

本文以广州珠江鹤洞大桥主桥斜拉桥为工程背景 ,介绍斜拉桥等大跨度桥梁悬臂施工过程中临时固结装置的一般原理和方法 ,特别介绍鹤洞大桥主桥斜拉桥临时固结装置的新构思、新设计以及安装和拆除工艺等。     

福州鼓山大桥总体设计

福州市鼓山大桥全长1520m,由主桥和南、北引桥组成,其中主桥采用经典的、造型优美的独塔自锚式悬索桥结构。该文着重介绍了鼓山大桥的总体设计构思、主桥结构设计等内容。     

顺德均安南沙大桥主桥结构设计

南沙大桥位于顺德市均安镇 ,主桥为三跨预应力混凝土连续刚构桥。通过南沙大桥主桥的设计和计算 ,着重介绍主桥上、下部结构设计特点 ,包括箱梁构造特点、内力分析 ,预应力体系及钢束布设 ,箱梁施工工序等     

鄂黄长江公路大桥设计

鄂黄长江公路大桥是106国道跨长江的一座持大桥，主桥采用跨度为480m的预应力钢筋混凝土斜拉桥。重点介绍了该主桥结构设计、技术特点、主要施工工艺和围绕大桥进行的科学试验。     

荷麻溪大桥主桥主要结构参数研究

以江珠高速公路上的一座单索面部分斜拉桥--荷麻溪大桥主桥为例,通过调整其塔高和塔旁、跨中无索区长度等主要结构参数,研究各结构参数对主粱受力及位移的影响,并分析荷麻溪大桥主桥的合理塔高.     

云南最长跨江高速公路大桥主桥合龙

<正>日前,保山至龙陵高速公路怒江特大桥主桥实现合龙。怒江大桥全长2208m,由主桥和引桥组成,是云南省最长的跨江高速公路大桥。大桥将于今年6月前建成。     

独塔斜拉桥主梁设计

徐葛大桥主桥为（75＋95）m半飘浮体系独塔双跨预应力混凝土斜拉桥。简要介绍徐葛大桥桥型布置、最小弯曲能量法、主桥结构计算、主梁配束及施工方案。     

黄洲大桥三角通用挂篮设计

黄洲大桥跨越珠江东航道 ,全长 12 0 5m ,主桥为V型刚构—组合箱梁桥。介绍了黄洲大桥主桥上部构造双幅单箱单室连续箱梁施工所用挂篮的形式、受力计算及特点     

东海大桥抗震性能分析研究

针对东海大桥主桥的抗震性能进行分析研究,基于两水准设防、两阶段的抗震设计思想,对主桥进行了抗震分析.同时考虑了支座的非线性、拉索的几何非线性和墩柱的非线性等对结构抗震性能的影响.研究结果表明,东海大桥主桥的抗震性能满足预期的设计性能目标.     

工程聚焦

<正>松花江大桥扩建工程获国家批复2010年6月17日,记者从哈尔滨市发改委获悉,日前松花江大桥扩建工程获国家发改委立项批复,项目总投资5.57亿元。该项目起点位于现有公路大桥上游25m处。线路全长3 190m,其中,主桥全长1191 m,桥宽20m。新建主桥与现有桥梁梁高、孔径、长度保持一致,南北两岸接线桥和引道与主桥连接路网通行能力相匹     

黄洲大桥全桥监控方案

黄洲大桥位于广州员村热电厂和琶洲之间 ,主桥为预应力混凝土V型支撑连续刚构组合梁桥。为保证黄洲大桥主桥箱梁施工 ,进行了线型、应力、结构内力分析及施工监控 ,为挂篮施工提供准确的施工标高 ,出现偏差时进行及时调整 ,确保大桥施工的顺利进行     

珠海淇澳大桥斜拉桥上部结构施工方法及施工监控

淇澳大桥为国内同类型桥梁之首，经精心组织施工，配合严密的监控测试，大桥合拢顺利，主梁线型和索力控制良好。本介绍了大桥建设中主桥上部结构主梁的预制及运输、主梁悬拼、合拢段施工的工艺和主桥施工中的监控、测试工艺流程。     

佛山市兴朗大桥主桥施工监控计算分析

介绍了佛山市兴朗大桥主桥施工监控方案和主桥的预拱度值计算。并用两种有限元软件分别建模进行对比分析,为兴朗大桥施工的顺利进行提供依据和保障。     

体外预应力法加固紫坭大桥主桥

广州市番禺区紫坭大桥主桥承载力不足,为恢复桥梁的承载力,采用体外预应力法加固。文中详细介绍了加固紫坭大桥主桥的体外预应力体系、锚固结构和转向结构。通过计算分析说明,该加固法可以达到恢复桥梁承载力的目的。竣工动静试验表明该桥主桥的加固效果良好。