浅谈高速公路附属房建工程的总体规划与设计

结合广珠西线高速公路（二期）房建工程,对高速公路附属房建工程的建筑规模、施工图设计与审查以及造价控制等进行探讨。     

浅谈高速公路房建工程结构设计

高速公路房建工程作为高速公路建设的附属设施,要求其与主体工程同步规划、设计和施工。根据多年从事高速公路房建工程设计经验,结合高速公路工程建设特点,从结构选型、抗震设计、基础设计、场地选址、总图配合和施工服务等方面,对房建工程结构设计关键内容进行总结,为其它高速公路房建工程设计提供设计参考。     

浅析高速公路房建工程现场施工管理

高速公路房建工程是高速公路的重要组成部分之一,包括收费站、服务区和停车区及桥隧管理站、配电房、养护工区等附属工程。它除了需要具有一般建筑的功能之外,还要能满足对高速公路的服务这一特殊功能。然而,与其他项目相比,高速公路房建工程投资所占比例较少,因此属于高速公路整个施工中的附属施工项目。按照以往高速公路施工只重视主体的状况来说,领导对附属项目往往不是很重视。实际上,房屋建筑工程施工与主体路基、路面工程一样需要进行严格管理,确保整个工程的质量和进度,充分发挥高速公路的经济效益。     

交通工程设计界面划分探讨

交通工程是高速公路的附属工程,主要包括房建、机电、交通安全设施以及其他配套工程,是高速公路不可或缺的功能性工程。根据工程实践,总结了交通工程实施过程中的经验,提出了解决方法和注意事项。     

粤赣高速公路房建工程建设的创新与实践

粤赣高速公路是粤赣两省的交通大通道,地处粤东北地区,沿线自然风光秀丽,人文景观荟萃。为推动广东省高速公路附属房建工程建设上新台阶,粤赣高速公路建设中尝试将房建工程建设成为科学合理,同时具有艺术特色、生态特色、地方特色的工程目标。简要介绍其引入方案竞赛的理念和创新成果。     

高速公路房建设施相关工作界面划分浅析

加强房建工程的设计及管理不仅能保证工程质量，而且能够降低工程造价，提高施工效率。合理划分高速公路房建工程相关界面，能有效确保和提高高速公路房建设施在公路运营和管理中的作用与地位。     

关于高速公路房建功能布局和建筑规模控制的探讨

随着10年来我国高速公路的建设发展，高速公路的管理所、收费站、服务区等服务设施的房建规模；已从探索阶段逐步走向规范管理阶段。国家也从加强公路建设项目用地指标管理的角度；界定了高速公路的房建规模。本从福建省高速公路房建规模管理的实践出发，感到仍有明确功能，调整房建规模的需要。     

山区高速公路建设环境影响评价指标的选择及应用

结合交通部西部交通建设科技项目"常德至吉首高速公路沿线文化遗产及自然环境保护综合技术研究",在公路路线设计、桥梁设计、隧道设计、防护工程和附属工程等5个方面共选取22个指标,建立指标体系的层次结构,并在大量调查和分析的基础上,结合相关规范,确定各个指标的等级标准,以此对山区高速公路建设方案进行评价。     

基于环境影响评价的山区高速公路路线方案比选及应用

结合交通部西部交通建设科技项目"常德至吉首高速公路沿线文化遗产及自然环境保护综合技术研究"。在公路路线设计、桥梁设计、隧道设计、防护工程和附属工程5个方面共选取22个指标,建立指标体系的层次结构,并在大量调查和分析资料的基础上,结合相关规范,确定各个指标的等级标准,以此对山区高速公路建设方案进行评价。     

高速公路房建工程服务区设计体会

文章结合郑民高速公路服务区房建工程的设计与沿线地形地貌,针对高速公路房建工程点多面广,各单体建筑面积小,建筑风格须具有艺术特色、生态特色以及地方特色的特点,全面介绍了在设计上采取的有效措施及积累的设计经验,对同类工程项目设计与管理有借鉴作用。     

现行估算标准与概算编制体系在高速公路投资控制中的对比研究

以新估算指标为依据,开展了湖南省在建8条高速公路估算与概算的对比分析,研究新估算指标对高速公路工程造价的影响.     

天水高速公路建设掀高潮

记者于日前从项目建设单位获悉,甘肃天水市宝天、天定和市区过境3个高速公路建设项目将于2008年年内完成投资30亿元。 在这3个项目中,宝天高速将完成10亿元投资,年内完成路面及附属工程总量的70％,完成房建、机电、交通设施工程总量的70％,完成大坪里特长隧道总工程量的90％。     

宁杭高速公路房建工程设计

简要介绍宁杭高速公路房建工程的设计目标、特点,以及经验体会。     

高速公路项目中房建、三大系统等相关工程界面管理探讨

房建、三大系统等相关工程界面繁多复杂,容易出现界面不清的情况,不利于高速公路房建、三大系统等相关工程的顺利实施。为实现对界面的有效管理,避免因界面问题影响工程顺利实施,本文根据界面不清产生的不同阶段提出了相应的解决措施。     

全面加强投资控制 有力确保工程建设

丽水至温州公路温州段通过采取竞争性融资、优化工程设计、强化资金管理、提高建设效能等措施,为该工程节约概算近3亿元,约占工程概算的20％。该工程为公路,尤其是高速公路的建设提供了控制工程造价可借鉴的方法。     

渝湛高速公路初步设计阶段的方案比较与造价分析

初步设计阶段是整个设计阶段造价控制的关键,设计人员通过对造价控制点进行多方案的技术、经济论证来比选出最优方案,而初步设计概算编制是一个不可忽视的环节,概算文件是否完整、取费指标是否合理都直接影响到工程总造价。通过对渝湛高速公路初步设计阶段几个主要比较方案的简要比较,以达到对工程造价分析的目的。     

润扬大桥北接线高速公路通过验收

2005年4月4日，润扬大桥北接线高速公路顺利通过房建、绿化、照明工程专项交工验收。工程100％的合格率得到了专家的盛赞。润扬大桥北接线北起南绕城高速公路，与京沪高速公路及宁通公路相连，南接润扬长江公路大桥，与沪宁高速公路相连，全长10．279km。专家认为，北接线房建工程布局合理，功能设施完备，建筑风格新颖，色彩搭配和谐，与周围环境融为一体。     

渝湛高速公路初步设计阶段的方案比较与造价分析

初步设计阶段是整个设计阶段造价控制的关键,设计人员通过对造价控制点进行多方案的技术、经济论证来比选出最优方案,而初步设计概算编制是一个不可忽视的环节,概算文件是否完整、取费指标是否合理都直接影响到工程总造价.通过对渝湛高速公路初步设计阶段几个主要比较方案的简要比较,以达到对工程造价分析的目的.     

淮盐高速公路建设进入倒计时

2006年8月16日,江苏省交通厅副厅长、省高指副总指挥钱国超带领项目三部和盐城市高指负责人,全线检查了淮盐高速公路建设情况。盐城市副市长周古城参加检查。淮盐高速公路是今年重点通车项目,工程建设已进入倒计时阶段。截止目前,淮盐高速公路路基桥梁、路面基层和沥青中下面层、房建、绿化(除房建区外)、安全设施、隔离栅等工程已全部结束,正在抓紧进行路面沥青上面层、房建区绿化和二次装修等工程施工以及三大系统设备调试,预计10月底将具备通车条件。在淮盐高速公路盐城东枢纽、南互通、九龙口服务区等施工现场,钱副厅长详细了解工程进展和建设管理情况,对淮盐高速公路建设克服重重困难所取得的成绩给予肯定。钱副厅长强调指出,当前是淮盐高速公路建设的关键时期,全体建设者思想必须高度统一,努力克服各种困难,要从早从快着手做好淮盐高速公路工程建设的各项工作,优质高效地完成淮盐高速公路建设任务;要进一步强化质量管理,各项扫尾工程都要精雕细刻,力争建成亮点工程、精品工程。摘自江苏交通网淮盐高速公路建设进入倒计时     

公路房建工程的招标组织与合同管理

该文对高速公路的房建工程与公路主体工程管理的特点进行了对比，由于公路房建工程和其它建筑工程的特点不同，包策略和设计深度也不一致，因而对于招标和合同管理方式也应采用不同的对策。并阐述了应针对不同性质的工程运用不同的合同管理方式，从而达到降低造价、加快工程乾进展的目的。