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结合福建省高速公路统一数据中心及综合应用平台建设项目,论述了基于GIS的高速公路综合管理应用构架和系统数据模型的建立形式,并进行了分析与研究。系统通过数据库技术、网络技术、GIS、GPS、无线通信技术等多种新技术的应用,实现了高速公路多种业务数据有机的整合在同1个平台上的目标,提高了系统之间的数据共享与资源整合能力。 相似文献
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韩冰 《筑路机械与施工机械化》2002,19(3):45-47
提出高速公路综合信息网络的构成 ,设想综合信息系统平台 ,指出综合信息网络平台系统建立是第三代高速公路利用信息技术 ,发挥和提升高速公路机电项目巨大潜力的重点 ,详述了综合信息网络平台的应用目的 ,以及高速公路信息网络系统平台的软件构成及用途 相似文献
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目前基于同步数字体系(SDH)的光传送网在高速公路专用通信网中普遍采用,但随着高速公路以视频监控业务为主的宽带业务不断增加,SDH这种以电路交换为核心的技术已经越来越难以承载大量的宽带业务。本文结合SDH存在的问题,介绍了分组交换网PTN+无源光网络PON在高速公路通信系统中的组网方式及其特点。 相似文献
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随着高速公路信息化水平不断提高,公路运输行业中通讯信息网络也正朝着数据化、移动化和多媒体化方向发展,有了全球定位系统、地理信息系统和数据库的建立,使得物联网在高速公路货物运输方面基本满足推广和应用的需要。文中在论述物联网基本概念及技术架构的基础上,从3个不同角度对高速公路货运的物联网体系结构进行探讨,主要包括高速公路货运感知信息综合处理体系结构、高速公路货运应用系统体系结构和高速公路货运业务运营支持平台结构,从而为物联网在高速公路货运的推广和应用提供了有效的技术支持。 相似文献
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在高速公路中如何有效实现虚拟专用网络(VPN)技术的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
卢妍辉 《内蒙古公路与运输》2008,(4):51-54
从高速公路需求出发,对虚拟专用网络(VPN)技术在高速公路中的应用的可行性及实施方案进行了分析。 相似文献
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高速公路综合信息管理系统分析 总被引:1,自引:1,他引:1
提出了高速公路综合信息网络的构成及其管理系统的业务用途,给出综合信息网络的操作软件系统和基本应用管理软件系统,指出机电工程通信、监控、收费三大系统与综合信息网络系统联网的必然。 相似文献
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高速公路的机电业务具有安全性要求高、业务种类繁多、每种业务的颗粒小等特点,要求传输网络成熟、稳定,数据传输要采用面向连接的传输方式,传输网络要具备灵活的业务调度能力。文章总结了光纤传输技术发展状况,光纤传输系统在高速公路机电工程中的应用以及可供高速公路选择的光纤传输技术。 相似文献
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为了提高高速公路应急管理能力,提升高速公路应急效率,从突发事件演化机理着手,基于贝叶斯网络构建了高速公路交通突发事件应急处置的态势评估模型,用于推理学习不同情况下的交通事故概率。评估模型首先确立了高速公路交通突发事件贝叶斯网络总体工作流程,将贝叶斯网络节点设置为高速公路突发事件的影响因素,贝叶斯网络结构根据各节点,即各影响因素之间的相互关系进行构建。其次,根据交通事故数据和专家知识对网络中每个节点进行条件概率赋值,再在条件概率的基础上根据现场初步事故信息运用联合树推理算法将贝叶斯网络转化为联合树,通过定义在联合树上的消息传递过程,计算后验概率;最后,在条件概率的基础上进行推理,建立评估模型实现对高速公路突发事件态势评估。实例分析随机抽取50次高速公路交通突发事件数据用于贝叶斯网络,通过软件Ge Nie2.2,以事故车辆类型,事故车辆数量,得到事故信息的时间,事发时天气及事发时段为证据信息,推理得出高速公路突发事件概率,预测结果表明基于贝叶斯网络的高速公路交通突发事件应急处置态势评估模型具有较高的准确性。 相似文献
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高速公路电力自动化系统信息平台的研究与应用 总被引:1,自引:1,他引:0
利用高速公路通信系统中功能强大的SDH光纤接入网系统,以电力监控为基础,建立起一个性能稳定、协议开放、功能强大、安全可靠的电力自动化网络系统。通过系统集成技术和网络接口技术,将各种不同功能的智能电控设备和外场监控设施以模块化方式嵌入到电力自动化系统中,构成一个功能强大的高速公路电力自动化系统信息平台。将高速公路通信网从业务综合走向网络综合,并发展成高速公路统一业务传输平台,实现“N网合一”。 相似文献
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针对我国高速公路上现行的光接入通信系统进行了分析,提出在SDH通信链路上可采取的ATM综合业务应用,给出了ATM信元格式在SDH帧离列之上的承载方式,以实现CTInet网络与高速公路光接入网络之间的拼接以及端到端的综合业务扩展应用。 相似文献
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简要分析高速公路专用通信网络的现状和业务需求,划分网络层次,介绍几种主要的组网技术手段,并提出组网建议方案. 相似文献
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运用模糊数学综合评判法对高速公路边坡工程的施工风险因素进行分析,基于分析结果建立了高速公路边坡工程风险因素识别模型,提出了利用公用无线通讯网络对公路边坡实施远程监测的新技术和监测指标体系,并结合具体工程实例对上述研究结果进行了验证. 相似文献