高速公路机电设备故障原因解析

高速公路机电设备按照工作环境和位置可分为一线设备和二线设备。所谓一线设备即为直接暴露在外场以及和收费人员直接接触使用的设备,比如主干实时发布系统、广场摄像机、计重设备、车道收费设备等。一线设备以外的其他设备均可以称作二线设备。包括通信设备、服务器、UPS、硬盘录像机、音视频矩阵等。设备出现故障后可以根据以上分类总结维修方法,准确快速查明故障原因,排除故障。     

大源渡航电枢纽二线船闸工程安全监测应用

针对在已建一线船闸邻近场地新建二线船闸的工程特点,结合湘江大源渡二线船闸工程实例,基于工程安全监测技术,对安全监测内容及设备、船闸施工期安全监测应用等方面进行了论述,总结了主要观测成果,为类似工程提供借鉴。     

收费车道设备故障分析和解决办法

从江阴大桥收费系统车道控制计算机、电动栏杆机、票据打印机3种车道设备的主要故障的机理分析和各种故障的解决角度。探讨了收费车道设备维护管理的一些技术经验。     

浅谈高速公路自动化收费系统车道设备的维护

阐述了高速公路自动化收费系统的维护管理,介绍了自动化收费系统的构成和车道设备的维护,并分析了主要设备故障现象及处理方法.     

杰出蓝领，公交车的好医生——记北京公交保修工人技师王翀

在城市公共交通行业,直接面对乘客、用公交车为乘客出行服务的,称作运营一线;维护公交车、给公交车做保养修理的,称作保修二线。一线运营为乘客,二线保修为一线,是城市公交工作主体。“工欲善其事,必先利其器。”公交车是运营生产工具,完好的技术状况是为乘客出行服务的保障。为使公交车技术状况完好,二线保修工人有如公交车的“医生”,忙碌在车间班组、车队站点,做保养预防公交车‘‘疾病”,做修理治疗公交车“疾病”,维护着运营生产工具,覆行着二线“维车保运”的使命。在保修二线队伍中,不乏“医术”高、“医德”好的公交车“医生”。北京公交保修工人技师王舯,就是这样一位公交车的好医生。     

株洲二线船闸围堰防渗设计及质量控制

结合株洲二线船闸工程地质和水文条件,综合考虑库区水位、一线船闸安全及基坑充水要求等因素进行围堰防渗设计,采用高压喷射注浆法进行防渗处理,从而实现含水砂性土层上二线船闸基坑防渗帷幕设计合理,同时对降水井作出合理布置,确保二线船闸主体工程施工安全,为航道工程中二线船闸深基坑防渗设计与施工提供参考。     

高速公路机电控制三系统故障排除体会

南京机场高速公路机电控制三系统是监视、协调机场高速公路全线交通运行状况，接受过往司的求援和收费车道状况的管理。为保障设备的正常运转，预防设备故障，提高设备的使用寿命，本文详细阐述了交通工程三大系统设备的概况，故障产生的原因，以及故障排除的体会。对保障系统设备在高速公路正常运行有一定的积极作用。     

近尾洲二线船闸总平面布置方案探讨

以近尾洲二线船闸总体布置方案研究为例,根据船闸布置原则,从最大、最小轴距和电站扩机施工、管理区布置、施工用地等8个方面技术经济指标出发,重点论述了二线船闸总平面布置方案的比选思路.研究表明:扩建近尾洲二线船闸与已有一线船闸轴间距为155 m,采用船舶曲线进闸、直线出闸,同时下游靠船墩布置在引航道河侧的方案为优,研究成果可为电站扩机旁新建二线船闸工程提供借鉴.     

基于成本补偿理论的公路清排障收费标准研究

通过分析各省市现行的公路清排障收费方案选择较为合理的收费模式．同时基于成本补偿理论,建立收费标准的确定模型和方法、归结清排障总成本及确定总收入,最后利用两次分配法可得到每一类故障车型的收费单价。作为案例应用．通过模型测算得到的江苏省高速公路清排障收费标准,在试行过程中已取得了较好的使用效果。     

高速公路收费系统的设备管理

阐述了高速公路收费系统设备的日常管理和预防性维护保养措施,结合设备运行实际,介绍针对性的技术改造,分析了高速公路收费站发生大面积设备故障的原因,并在此基础上给出了相应的处理措施。     

高速公路收费系统结合型维护与管理

近些年来．高速公路工程建设不断增多,它们在加强地区经济联系,方便人们出行等方面有着重要的作用。收费系统是整个高速公路管理中的重要系统,有关收费的各项工作都离不开它。但在系统实际运行中．往往会受到来自人员、制度等因素的影响,引起系统工作效率下降或者不能正常工作的情况出现。为了应对这些问题,今后在实际工作中需要加强系统的维护与管理,预防各种故障的发生,将可能出现的故障消灭在萌芽状态,以确保系统正常运行．提高系统工作效率。     

高速公路计重收费

计重收费是指在收费车道上安装称重设备．实现小型车、客车按实际车型收费,货运车辆按照称重的车货总重量进行收费的一种计费模式。实行计重收费真正体现了”多用路多掏钱．少用路少掏钱”的原则。空载和装货少于标准装载的车辆,运输成本相对会低一些。多轴和大吨位车辆．在不超限情况下费率随车货总质量增加而递减．使守法车户得到实惠。     

浅议计重收费设备维护管理

高速公路实施计重收费,可以很大程度上制约超限超载行为,减轻公路承载压力,改善公路交通安全状况及服务水平。计重收费设备的维护管理直接影响到设备的称重准确度,做好计重收费设备的维护管理工作将有助于确保设备稳定运行。文章针对计重收费设备的维护管理提出了具体的管理原则与内容,并提出了设备管理人员的具体要求。     

城市常规公交线网的“一路一线”布局构想

合理的常规公交线网规划对于提高公交系统的服务水平和整体效率、优化城市交通结构具有非常重要的作用．本文将大中运量快速轨道交通系统催生出的“一路一线”制运用到常规公交线网布局中,首先基于公交线路功能分级,以“一路一线”常规公交断面客流为依据,提出城市常规公交线网的“一路二线”布局模式;接着阐述了常规公交“一路一线”线网布设方法的步骤;最后,结合“一路一线”特点,介绍了“一路一线”布局模式特点及其对公交线网布设载体要求和对高换乘率和低直达性的认识。     

大连-庄河高速公路收费系统（站级）底层设计构想

高速公路收费系统是高速公路主要附属设施，其流程、管理及主要系统的设备功能．直接影响收费效率，并影响到整个高速公路的运营效率。本文对大连市黄海大道收费系统设计进行简要的介绍、阐明设计中采用的技术及设备的主要功能。     

奥运效应将刺激08年客车市场继续快速增长——大中型客车市场回顾及2008年需求预测

2007年大中型客车市场回顾 2007年的客车市场对于众多客车生产企业而言,可谓是收获颇丰。据中国汽车工业协会统计数据显示．2007年．我国大型客车（含非完整车辆）累计生产41263辆,累计销售40139辆,同比分别增长30．89％和26．56％。中型客车（含非完整车辆）累计生产78472辆,累计销售78634辆,同比分别增长13．0％和13．61％。就企业而言,郑州宇通、厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅等一线客车生产企业及中通、江淮等正在发展壮大的二线客车企业2007年的销售增幅都在20～30％,有些企业例如江淮客车销售量增幅甚至超过了40％。     

移动支付在高速公路收费管理中的应用分析

为了研究移动支付在高速公路收费管理中的应用情况,对移动支付的实施方案和费用测算进行了全面论述。通过分析移动支付的技术优势,重点阐述高速公路移动支付的实施方案和费用测算,并通过数据分析说明采用移动支付可以有效提高收费效率,减轻一线工作人员的工作压力,具有很好的应用前景。     

收费站计重收费系统的运营与故障分析

文章旨在介绍收费站计重收费系统概况,简述系统收费流程和主要功能,着重从实际出发论述系统管理和维护中出现的问题和相应的解决方法。在系统运营时,应根据技术和管理要求,选择和布署设备,保证系统的成功建设;并完善系统维护和管理体制;针对发生的故障进行分析,不断改进系统运维管理规范,才能保障系统的正常运营,提高系统的效益。     

高速公路机电工程界面问题探讨

高速公路建设工程项目一般分为三期实施．机电工程属三期工程。二期路面工程施工同时应进行通信管道预埋、收费岛土建施工,房建工程属于三期工程。在收费岛土建和房建施工时由于种种原因给机电工程的界面往往很有限．或者根本没有给出界面。所以机电界面和土建界面的划分明确与否．直接影响着设备安装调试进度和安装质量。     

燃油和润滑油的节约技术

正从节约燃油和润滑油的角度看,任何故障都或大或小地、直接或间接地使燃油和润滑油消耗增加。正确地使用以及及时地、良好地对设备进行保养和修理,可以大大降低燃料和润滑油的消耗。燃油系统以及与其工作相关的其他几个系统的技术状况、设备使用性能、工作人员技艺水平、使用条件、