阿布扎比某港堆场改造对已建雨水管的影响

阿布扎比某港口根据自身发展需要,拟对已建集装箱堆场布置形式进行改造。针对堆场改造后有较大活荷载作用在已建雨水排水管道,对已建雨水排水管道是否存在破坏,是否需要对已建雨水排水管道采取加固措施的情况进行分析,拟采用当地使用的美国标准对玻璃钢管道环向挠曲变形进行计算复核,得出现场已建玻璃钢雨水排水管道能够满足堆场改造后的使用要求,不需要对已建雨水排水管道采取加固措施。     

三峡升船机应急补排水管道快速对接方案设计与研究

提高三峡升船机补排水作业效率,降低安全风险,保证其满足应急补排水要求,针对三峡升船机应急补排水系统结构特点,完成了补排水管道快速对接方案设计与研究,对设计方案中装置的结构原理进行了详细说明,并对关键结构件进行了理论计算和有限元强度分析,进一步论证了装置设计的可靠性;进行了管道优化改造,提高管道稳定性,该方案为后期的施工改造提供理论依据。     

基于接触单元的海底管道地震动力时程分析

基于管土相互作用机理,利用接触单元代替工程计算中常用的弹簧单元更加真实的模拟管-土的相互作用。以大型结构分析有限元软件ABAQUS为平台,对海底管道进行地震动力时程分析,获得管道的地震响应,得到了管道在地震作用下的主要破坏模式,并分析埋深、管径等因素对管道地震响应的影响。分析结果可为海底管道的抗震设计和规范制定提供参考。     

海洋非粘结柔性管道扭转失效特征行为分析研究

分析了扭转荷载引起的三种海洋非粘结柔性管道截面可能的失效模式:铠装钢丝强度失效、内层压溃失效及铠装钢丝屈曲失效。通过管道扭转时铠装钢丝的应力及层间相互作用的分析,对每种失效模式给出了失效判据表达式。通过综合对比分析,提出了非粘结管道截面最大允许扭转角度的保守预测方法。以某典型经济性柔性管道为例进行抗扭转能力的分析。计算结果显示,在反扭情况下骨架层压溃失效是最易发生的一种失效行为,其对应的扭转角度可用于该管道允许最大扭转角度的设计预测值。这项研究可以为海洋工程类似管缆结构抗扭转能力的设计提供参考。     

泽普县供水总厂改造提升工程设计分析

本文结合新疆泽普县农村饮水安全(供水总厂)改造提升工程实例,对其工程现状和工程设计进行研究分析,工程主要针对工程改造过程中的输配水管道设计及自动化设计进行初步讨论,为解决农村饮用水安全问题提供借鉴和参考。     

城市排水管道进入综合管廊设计方案的探索分析

根据《城市综合管廊工程技术规范》(GB 50838-2015)规定,给水、雨水、污水、电力、通信、天然气等市政公用管线皆可纳入综合管廊。鉴于此,文章简要介绍了常规入廊管线的设计情况,主要从设计角度分析雨水、污水管道入廊的可行性,并针对污水管线入廊范围与横断面形式进行分析和探讨,可为类似设计提供参考。     

海底悬跨管道在内流影响下的动力响应研究

海底管道是海洋油气工程的重要组成部分.如何保障海底管道的安全是设计和研究人员十分关心的问题之一.本文结合工程实际情况,应用有限元数值模型的耦合计算探讨了内流对海底悬跨管道动力响应的影响.针对水平输油悬跨管道,采用三维弹性动力学方程模拟管道,内部流体采用层流模型.通过在流固边界上反复迭代,进行管道及其内部流体系统的三维流固全耦合计算,得到管流耦合系统的固有频率,并与其它频率计算方法的计算结果进行了比较.同时对冲击载荷和波浪载荷作用下,不同流速内流对海底管道动力响应的影响进行了计算和比较分析.     

陆上试验场蒸汽管路支吊架合理设置

对蒸汽管路支吊架的设计步骤和原则进行介绍,并结合具体的工程实例,对支吊架的热应力进行计算分析,明确蒸汽管道支吊架设计的实施步骤,从而使有关的工程技术人员和设计人员对蒸汽管道支吊架的设计有了清晰的了解。     

“海绵城市”理念在集装箱堆场的应用探讨

集装箱码头堆场地表雨水都是通过径流,经排水沟、集水井收集后,流经排水管从码头前方直排进海里,造成水资源的浪费。将"海绵城市"设计理念和方法具体应用到集装箱码头堆场设计中,一方面通过雨水渗透、净化和涵养,减少雨水外排量,避免水资源浪费,另一方面减少雨水溢流量,进而可以把雨水管道管径减小,从而降低工程造价。     

上海庄行镇示范片农田灌溉设计及工程布置

本文对上海奉贤区庄行镇示范片农田灌溉设计进行了分析,通过水利计算确定了灌溉系统的设计流量、管道的选材及管道内设计流量、田间放水口设计流量、排水系统的设计流量以及明沟的纵横断面排水能力,并对项目区进行整体规划,重新布局。     

爆炸冲击载荷下高压气瓶及其管道系统抗冲性能优化方法研究

本文研究水下非接触爆炸冲击载荷下高压气瓶及其管道系统冲击响应动力学建模、计算方法及减振系统优化设计方法。首先通过缩聚梁建模方法建立了某高压气瓶及其管道系统动力学计算模型,使用动态设计分析方法分析该系统承受冲击载荷时的动响应特性。为实现高压气瓶及其管道系统优化设计,基于ISIGHT软件搭建优化平台,通过二次序列规划等优化算法,对高压气瓶及其管道系统多个隔振器刚度进行组合优化设计,提高了高压气瓶及其管道减震系统的缓冲抗冲隔振能力。     

M型跨接管设计中敏感性分析的参数化研究

水下模式开发的油气田中,跨接管作为水下井口、管道终端管汇(PLEM)及管道终端(PLET)间的连接管段,与海底输送管道相比具有相对特殊的结构形式与特点。因此跨接管设计通常独立于海底管道进行。介绍跨接管的设计中需要考虑的主要因素,结合跨接管预制、安装特点以及与海底管道、水下基础的等界面影响,介绍与归纳设计中包含的敏感性因素及其影响。根据多敏感性因素的特点提出基于参数化分析的设计方法,并通过计算模拟与结果比较就各敏感性因素对跨接管在位强度的影响提供一些具有指导意义的原则与思路。     

广州市低标雨水系统改造和新区雨水干管规划的探讨

文中结合目前广州市雨水系统的特点和现状管理以及维护情况,对广州市雨水系统的低标设施改造和新区雨水干管的规划提出了工作思路和方法,希望为今后具体的工程建设提供具有指导性的依据。     

基于幂次强化的海底管道极限承载力

基于幂次强化模型,给出了内压和轴力作用下海底管道极限弯矩承载力计算方法,并给出了极限承载力理想弹塑性模型解析解,编制了海底管道极限承载力计算程序BCP。通过算例,研究了内压和轴力对幂次强化海底管道极限弯矩承载力的影响规律,并与试验结果进行了对比,验证了解析解的合理性,可以为海底管道的结构强度设计和安全评价提供参考。     

高桩码头结构新型加固改造方案设计

为提升码头靠泊能力,对某集装箱码头进行加固改造设计。针对其前、后平台横梁位于同一轴线上的特点,提 出采用铰接传力杆连接前、后平台的新型改造方案。并采用Easydoing和Robot等计算软件,对码头改造前后进行内力分析 和传力杆计算。分析结果及传力杆现场实测结果表明,新型改造方案能改善码头结构受力情况,满足其超设计船型的靠泊要 求,并且连接前、后平台方案施工方便,工期短,对正常生产影响小,造价低,为码头加固改造设计提供了一种新的思路。     

海洋平台栈桥管道应力分析的模拟方法

栈桥是连接海上油气田两个或多个平台间油气水管线、电控线缆和人员通行的通道.平台间在风、波浪、船舶靠泊等荷载作用下会发生相对运动,通过栈桥的管道会承受平台间相对运动产生的位移荷载,管道应力水平是否满足规范要求在应力分析中需要重点考虑.应用CAESAR II软件,结合旅大27-2/32-2油田开发项目栈桥管道柔性计算实例,介绍了栈桥管道应力分析的模拟方法,并根据计算结果对管道布置提出建议和进行优化,为以后栈桥管道的设计提供计算方法和参考.     

基于FPSO压载水系统管路支架整体水锤效应分析

合理分析管系的水锤效应,对管系的安全性、经济性都有着十分重要的意义。目前对水锤效应的研究往往只考虑流体与管道之间的作用情况,忽略了管系中管道与支架的整体性。为更加准确的计算管系水锤效应发生界面的水锤压力大小,以某深水通用性FPSO管道支架参数为基础,设计了一种易于简化计算的管系模型,通过对比分析仅考虑管道内流体、考虑管道内流体与管道耦合以及管道内流体与管路支架整体系统双向流固耦合时,水锤效应的情况。结果表明,仅考虑管道内流体、考虑管道内流体与管道耦合时,对水锤压力大小影响不大。当管道内流体与管路支架整体系统双向流固耦合时,计算结果有较为明显的降低（在计算工况下降低约6.06%）,其原因在于管道支架在水锤效应发生时,产生了一定的变形（在计算工况下最大位移为0.0472 m）。     

基于安哥拉琼贝达拉水电站压力管道镇墩设计研究

水电站厂房上游侧引水压力钢管一般承受较大荷载,如何优化设计镇墩,保证压力管道和厂房的安全稳定显得尤为重要。基于安哥拉琼贝-达拉(Chiumbe-Dala)水电站项目,介绍了该项目的基本概况,论述了压力管道镇墩设计的基本资料和计算条件,探讨了镇墩计算理论与方法,详细分析管道发生水锤作用时镇墩的受力情况并进行抗滑和应力稳定计算,为水电站厂房压力钢管的镇墩设计提供了技术借鉴与参考。     

千米级水深铺管船船体总纵强度校核

本文简要介绍了海洋石油201铺管船在千米级水深铺管工况下的改造设计方案及船体总纵强度校核。为适应千米级水深海底管道铺设作业的使用要求,需对海洋石油201船体结构及设备进行升级改造,同时通过对千米级水深海底管道铺设及PLET下放安装工况的船体总纵强度进行校核,证明改造升级后的海洋石油201具有足够的总纵强度满足千米级水深海底管道铺设的使用要求。     

船舶输水管系统振动特性试验研究

针对船舶输水管道系统振动问题进行研究,建立了实验模型,研究了管道振动机理,分析了影响管道振动的因素,运用有限元分析技术对管系进行了模态分析,利用传递矩阵法,计算出流体在管道中的共振频率,对实验管道系统进行了压力、振动测量,得出其功率谱图,并对管道系统的振动、压力脉动信号进行了检测处理,分析管道振动的原因。应用分析的结果指导船舶管系优化设计,给出设计管系的合理步骤和方案。主要考虑各段管道的长度、弯头角度、不同支承条件、液体压力等因素对管道振动的影响;同时分析各种防振、减振措施。