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以色列以星将投资7.32亿美元,在中国建造8艘4250TEU船.在日本建造4艘6350TEU船。两种船型以星各完全保有2艘。4250TEU船将于2006年3月-2008年2月交付.购入现在在中国建造中的船舶。6350TEU船将于2008年上半年~2009年上半年交付。 相似文献
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《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2014,(2):60-60
尽管2014年第1季度的市场表现不甚理想,但船东在新造船市场及二手船市场的投资仍然不断增加。较低的船价以及可靠的融资,促使船东选择出手购船。根据希腊经纪公司Golden Destiny的数据,2014年第1季度,全球船东订造新船数量比二手船购买量高出37%。 相似文献
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邢伟 《中国远洋航务公告》2013,(7):43-44
预计2014年多用途船市场将保持平稳发展,整体市场形势将好于今年,持谨慎乐观的态度。杂货多用途船市场有望低位企稳回升2013年上半年,杂货多用途船市场受干散货市场的滞后影响已全面显现。航运市场持续低迷,干散货和集装箱跨界竞争凸显,市场缺货现象较为严重, 相似文献
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日前,德国KG基金公司迎来一波声势浩大的倒闭潮。据统计.这些基金的集装箱船最为惨淡.仅上半年有21艘船被变卖,紧随其后的为多用途船,达到20艘,此外还有8艘化学品船与7艘散货船也将被迫拍卖. 相似文献
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2014上半年,全球新船成交量保持高位,但下滑趋势非常明显,新船价格上涨力度也逐渐减弱,部分船型价格甚至出现下滑,下半年船市不容乐观。 相似文献
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杨玲 《中国远洋航务公告》2014,(2):42-45
2013年杂货/多用途船运输市场整体呈持续低位下行走势,市场水平低于2012年,2014年需求和新船运力都将保持相对平稳的增长,供需关系将有所改善,整体市场呈缓慢复苏的态势,市场总体形势有望好于2013年。而未来海工装备需求的增长有望继续带动特种船运输市场稳中向好。 相似文献
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林滨 《中国远洋航务公告》2001,(8):40-40
今年上半年世界船舶市场在去年好转的基础上,保持着一种较为平静的势态。这一点在船价的走势上尤为明显。去年年底时,各型船舶的价格均比1999年年底时有所上升,其中苏伊士型油船、阿芙拉型油船的上升凸显,达到了二成以上。与此同时,各国造船业都希望今年上半年的新船价格能借着去年上升的惯性,继续高走。今年年初以来,新船需求较高,成交不断,但新船价格却一直处于呆滞状态。 相似文献
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2019上半年,全球造船市场新船订单"量缩价稳",主要原因有:前两年新船成交量较高,市场需求已经较大程度释放;美国贸易凌霸威胁全球经济贸易增长,并影响船东投资信心;航运市场运费走低,部分船型投资收益下滑;骨干船厂仍有订单储备,上半年接单紧迫性不高。此外,租赁公司大规模订造也是上半年新造船市场的重要特点。预测主力船型市场前景将呈分化趋势:散货船需求下滑趋势仍将持续,油船市场活跃度有望转化为订单,集装箱船船东投资观望心态浓厚,气体船仍有较大规模的新增船舶需求。最后提出,中国船企亟须构建新的竞争优势,要更多思考如何打破液货船及特种船竞争力提升面临的瓶颈,抓住新船市场需求结构变化带来的机遇。 相似文献
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国交量高位反弹和新造船价格企稳回升之后,2014年行情再度出现下滑。当前,国际经济下行压力不断加大,航运市场持续低迷,预计2015年造船市场仍将延续上一年下行态势,成交量可能进一步萎缩,新船价格下降压力也将进一步增大,总体形势难言乐观。2014年船舶市场总体情况从新船订单成交走势看,2014年国际船舶市场高开低走,下滑态势十分明显。据统计,2014年全球共成交新船1688艘、10620.6万载 相似文献
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集装箱船航运市场自2001年下半年开始,运费费率下跌,二手船价急降,运量萎缩。集装箱运输市场变化导致集装箱船建造市场低迷,新船合同价格走低,成交量急剧萎缩。2002年10月份,在油船航运和建造市场兴旺、船位紧缺和船价回升的影响下,船东和租船公司纷纷利用船价低的有利时机,积极订造集装箱船。集装箱新船成交量明显增多,成交价也开始缓慢回升。 相似文献