关于沥青混合料集料离析问题的初步探讨

沥青混合料离析产生的原因有很多,它可以导致路面质量不均匀,易发生早期破坏。沥青路面施工中的离析是影响路面质量的关键因素之一。离析现象的成因是复杂的,通常由摊铺机结构、供料方式、摊铺技术和沥青混合料质量等方面的原因形成。文章以某条高速路面施工为背景,介绍了如果对施工过程进行科学合理地控制,则可以有效减少离析现象的发生,从而大大提高沥青路面的质量。     

浅谈沥青混合料结构设计理论与方法

针对沥青混合料的两种不同设计方法体系,对马歇尔法和旋转压实法各自的设计理念及室内试验方法进行分析与研究,对每种方法的优缺点进行了剖析。     

热拌沥青混合料路面施工工艺控制

结合工程经验从热拌沥青混合料生产配合比的确定、沥青混合料拌合与运输、质量检测几个方面介绍了热拌沥青混合料路面施工。为今后类似工程提供参考资料。     

路桥工程中沥青混合料压实与成型施工技术探讨

在路桥工程建设中,路面铺筑常用材料为沥青混合材料,压实和成型是路桥建设施工的关键环节.作者结合参建的广东省佛山市五沙大桥铺装工程,探讨了混合料的压实程序,提出了提高路面的平整度的措施.     

表面层三种沥青混合料水稳性试验分析研究

采用马歇尔与Superpave相结合的方法设计了SMA-13、SAC-13和AC-13三种沥青混合料。对4％、7％、10％和13％的空隙率成型3种混合料试件。进行冻融劈裂试验,并对SAC-13进行了短期老化和长期老化后的冻融劈裂试验。通过分析比较得出,空隙率为4％时．3种混合料的水稳性好坏顺序为：SMA-13〉SAC-13〉AC-13。对SAC-13沥青混合料,TSR随老化时间增加而增大;普通状态时,空隙率VV增大,TSR减小;老化后,空隙率VV增大,TSR却增大。     

Superpave沥青混合料级配控制分析

从设计、生产、施工各个环节,对如何控制Superpave沥青混合料的级配进行了论述。通过认真分析原因,严格执行操作规范,加强各环节的检测,不断总结经验,可以对Superpave混合料的级配进行有效的控制。     

基于管理学原理的沥青混合料离析影响因素识别分析

沥青混合料离析是沥青路面早期破坏的主要原因。运用管理学原理对离析影响因素进行分析,找到影响离析的主要因素,然后在实际工程中加以控制,从而减少路面结构的不均匀性,提高路面的质量和耐久性,防止路面早期破坏的产生。     

废旧路面沥青混合料的再生技术

在创造资源节约型社会的背景下,研究废旧沥青路面再生技术的应用意义深远.沥青混合料再生技术包括冷再生和热再生技术两大类,本文介绍了各自的施工工艺及特点.     

论沥青混合料的抗剪强度测定法

岩土工程的抗剪强度测定法不适用于沥青混合料,同济大学提出的贯入法,可以测沥青混合料的最大抗剪强度τm。昆山市鹿通路桥工程有限公司等单位提出采用的直剪法,可以测定沥青混合料的内聚力c。两法结合才能得出内摩阻角φ,方可计算得出沥青混合料的有效抗剪强度[τ]=τm·cosφ。这应是当前切实可行的沥青混合料抗剪强度测定法。     

空隙率与沥青混合料水稳性的关系分析

通过对不同的击实功成型试件进行浸水马歇尔试验、冻融劈裂等试验,分析空隙率与沥青路面水稳性之间的关系。同时,对另一组经老化后的成型试件做类似试验,分析沥青混合料的空隙率因素对混合料水稳性的影响。     

沥青混凝土路面不均匀性的形成机理分析及其控制措施

沥青路面的不均匀性和沥青混合料的离析是路面早期损坏的一个重要原因。文中从沥青混合料的组成特点及其强度影响因素分析入手,通过深入分析路面施工过程中混合料离析的机理,提出行之有效的路面均匀性控制措施。     

水泥稳定碎石混合料施工防离析技术研究

根据水泥稳定碎石混合料基层施工的现场资料,对施工时产生的离析现状和成因进行了分析,并提出解决和缓解的对策,对提高水泥稳定碎石混合料的施工质量有一定的工程意义。     

沥青浸渍法测沥青混合料最大理论相对密度

为了更加准确地测定沥青混合料的最大理论相对密度,在系统分析现有沥青混合料配合比设计中最大理论相对密度的确定方法的缺点和局限性的基础上,提出了一种用沥青作介质准确测定集料的有效相对密度和沥青混合料最大理论相对密度的试验方法,分析了该方法的可行性,结果表明：沥青浸渍法可以准确测定集料有效相对密度及沥青混合料最大理论相对密度,可较准确地检测混合料沥青含量,进行路面施工质量控制。     

AASHTO 沥青混凝土路面设计方法探讨

沥青混凝土路面在国内外高速公路建设中得到了广泛应用。由于不同国家所采用的标准和规范不尽相同,路面结构设计的方法也有许多不同的类型。结合巴哈马机场高速公路路面设计的实践经验,介绍了 AASHTO 沥青路面结构设计方法的设计思路及主要设计参数的定义与取值方法。     

RAP对沥青混合料性能影响分析

结合旧沥青路面厂拌热再生项目,通过确定旧料的掺配比例,对掺加30%RAP的再生沥青混合料和普通沥青混合料分别进行配合比设计,并着重分析两种沥青混合料的路用性能,通过对比研究发现再生沥青混合料能够满足体积指标,力学性能及各项性能指标,在相同的条件下,掺加RAP的再生混合料的各项性能优于未掺加RAP的普通沥青混合料,沥青路面再生技术可以大面积推广。     

用EXCEL求解沥青混合料的矿料组成

沥青混合料配合比设计包括三个阶段,无论哪一个设计阶段,其工作的中心就是进行矿料的级配组成和最佳沥青用量的确定。笔者现就密级配沥青混合料的矿料级配表中材料如何利用EXCEL中的图表法和规划求解法计算矿料组成并绘制出符合要求的级配曲线谈点看法,希望此方法能在工程中进行矿料的级配组成和最佳沥青用量选取更加快捷。     

基于半圆弯曲试验的沥青混合料断裂参数主曲线研究

半圆弯曲试验作为评价沥青混合料的抗裂性能的一种重要手段,其断裂试验指标随试验参数的变化规律尚未明确,限制了其在抗裂性能评价领域的进一步发展。本文通过开展不同温度以及加载速率下的半圆弯曲断裂试验,分析了温度和加载速率对弯拉强度、峰前能量、峰后能量以及峰值位移的影响,并建立了各指标与加载速率的主曲线。结果表明,在大变形乃至破坏极限条件下,温度和加载速率之间满足时温等效原理。弯拉强度和峰前能量随加载速率的变化曲线均可用Sigmoidal曲线进行拟合,在相同加载速率下,温度越低,弯拉强度和峰前能量越大;峰后能量随加载速率先增大后减小,可用分段Sigmoidal曲线进行拟合。     

泡沫沥青用量对冷再生混合料疲劳性能的影响

泡沫沥青再生混合料的疲劳性能是影响泡沫沥青混合料性能的重要因素。通过控制泡沫沥青的用量,采用间接拉伸强度试验和疲劳性能试验,并对实验结果进行分析,找出泡沫沥青用量和泡沫沥青混合料性能的关系。以期增加对泡沫沥青混合料疲劳性能的了解。     

冷拌沥青混合料路用性能研究

通过使用高聚物改性乳化沥青胶结料和适宜的矿料,进行了高聚物改性乳化沥青冷拌混合料配合比设计的研究,并对冷拌沥青混合料的水稳定性、高温稳定性、低温弯曲、强度随时间的变化性能等路用性能展开评价。研究表明,冷拌混合料具有较好的水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性能,路用性能较佳。     

对沥青混合料现场压实度的影响因素分析与控制

沥青面层功能优劣是否产生早期破坏以及使用寿命长短,都与现场混合料压实度有关。本文通过文献资料法和笔者实际工作经验,初步探讨了对沥青混合料现场度的影响因素,并且提出了相应的对策。