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与韩剑波局长对话,我最强烈的感受是,弱势的贵州航运业,却有一个强势的局长。我所称的“强势”,强在他对航运业深刻的认知和钟爱,强在他面对航运业诸多困境却始终不灭的信心,强在他对贵州航运业清晰的谋划和坚韧的执行。我在想,如果珠江乃至中国航运业,再多些韩剑波一样的“强势”局长,或许,弱势的航运业将不会这么弱势,实现中国内河水运振兴的梦想将不会这么艰难。 相似文献
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集装箱航运业之所以没有出现成熟的在线销售电商平台,主要原因是集装箱航运业是一个与众不同的行业,一方面集装箱航运业的运输管理非常复杂,另一方面集装箱航运业又是典型的服务行业,简单复制成功行业的实施经验并不可行。 相似文献
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国际航运业融资决策系列研究之七──对国际航运业的融资展望邵瑞庆国际航运业在近30年来经历了大起大落的变化,与之相联系的国际航运业的融资结构也经历了相应的变动。这里首先对30年来的国际航运业作一个简单的回顾,然后对国际航运业的主要参与者的动态作一初步分... 相似文献
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汪传旭 《上海海运学院学报》1998,19(2):8-13
根据可持续发展的观点,提出航运业可持续发展的思想,并采用系统因果关系图的方式,筑建航运业可持续发展的模式及其形式,从而在此基础上提出我国航运业实现可持续发展所应采取的对策。 相似文献
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英国下院能源与气候变化委员会日前公布的报告中谈到,国际总量管制与交易制度(cap-and-trade scheme)对于航运业来说只是”缓兵之计”,建议航运业实施欧盟碳排放交易制度。对此,Michael Parker感到沮丧。他指出.航运业知道自己的责任,并且非常重视。近年来航运业在碳减排方面取得了显著成效,并且一直为实现一个有效的国际协议而努力。 相似文献
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由次贷危机引起的金融危机爆发以来,世界经济受到严重的影响,国际贸易量迅速减少,我国航运业受到严重的冲击。危机到来的同时也给我国航运业的发展带来新的契机,本文分析金融危机给我国航运业带来的影响,提出发展我国航运业的思考。 相似文献
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总的来看,航运业发展至今,无论是运量还是运费收入都达到了一个空前的高峰期。船东获得了丰厚的利润,但与此同时,许多政界人士对航运业长期以来在政策上享受的特殊待遇提出了质疑。这些质疑的问题主要包括航运市场的规制和税收政策的适用等,那么航运业是否通过享受特殊待遇而获得了更多的利润呢?航运业是否在某些方面受到了不公平的对待呢?航运业最终能否实现与其他行业平等发展呢? 相似文献
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前不久,交通部提出了《关于航运业结构调整的意见》引起了业界人士的高度关注。我国的航运业在当前经济发展和产业结构调整的新形势下,只有调整结构才能适应新形势的要求。航运业调整是一项政策性很强的工作。现将有关内容刊登,使广大读者对航运业结构调整工作有更深入的了解。 相似文献
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中海集团总会计师苏敏表示,中国航运业正处于最困难的时刻,需要加大政策力度扶持。她建议政府降低航运业企业增值税适用税率,并探索推行航运业“吨位税”试点改革。 相似文献
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马士基执行总裁Eivind Kolding发表宣言称,马士基要改变世界对航运业原有看法。Mr Kolding在安特惠普召开的欧洲码头营运会议上发表主题讲话称,未来马士基将向业内发布一系列旨在改革航运业的公告.就如当时Malcom McLean发明集装箱改变航运业一样。 相似文献
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自2008年金融危机爆发以来,各国经济结构、产业布局和贸易流向都在不断的变化,航运业服务于经济贸易,阂此,经济领域的变化也一定会对航运业产生深远的影响。 相似文献
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《中国远洋航务》:当今国际航运业的格局如何?
谭百乐:我要说,世界航运中心再度转移到亚渊。我们注意到,过去20年,亚洲一些国家。比如日本。作为全球第二大经济体,航运业的发展速度就非常迅猛。事实上,21世纪,亚洲航运业再度堀起,并最终超越7美欧等发达国家,成为7国际航运业的领头羊。 相似文献
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霍华德·法尔曼 《中国远洋航务公告》2014,(7):52-53
几年前,“大数据”一词在航运业仍是比较晦涩的字眼,如今,这个词已经俯拾即是。大数据似乎代表着未来,但它对今日和明日的航运业而言,到底意味着什么呢? 作为一家船级社,美国船级社(ABS)正好站在长期监管政策和当下经营现实的交叉口上.因此,在探讨大数据对航运业产生的近期及远期影响方面,也具有独到的视角. 相似文献