首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 375 毫秒
1.
故障现象一辆东风日产骐达轿车(搭载HR16DE发动机),仅仅行驶了约580 km,客户反映该车发动机故障指示灯屡次点亮,经多次维修未能排除。故障诊断首先试车。起动发动机后,发动机故障指示灯常亮。连接Consult-Ⅱ检测,调得的故障代码为P0139——氧传感器2电路反馈慢。查阅该车维修档案得知,该车辆在行驶里程为150 km时,发动机故障指示灯异常点亮,当时调得的故障代码也是  相似文献   

2.
故障现象一辆2002年出厂的别克新世纪轿车(采用L46 3.0 L发动机),累计行驶32.6万km,出现发动机怠速抖动,故障指示灯常亮的现象。检查分析连接Tech 2检测,调得的故障代码为P0141——氧传感器低电压。进入数据清单读取数据流,  相似文献   

3.
故障现象一辆长安铃木天语自动挡轿车(采用74BB发动机),累计行驶里程约8000km,出现在3挡和D挡行驶时,最高车速只能达到40km/h的故障现象。故障诊断首先路试验证故障现象,上述故障确实存在。进行外观及油位基本检查。结果基本正常。将点火钥匙置于ON位,发动机故障灯点亮,于是连接故障检测仪读取故障代码。调得的故障代码为P0752—换挡电磁阀A在接通位置卡死。接着按维修手册要求进行道路实验。  相似文献   

4.
故障现象:一辆行驶3200km的新世代全顺汽车,经常出现发动机故障灯亮起,使车辆只能以15km/h的车速行驶。如果关闭点火开关再次起动后,就可以正常行驶,但再行驶一段时间后,故障现象又会出现。  相似文献   

5.
故障现象一辆长安铃木雨燕手动挡SC7150轿车,累计行驶约2万km,在行驶过程中出现转向时一边重一边轻的现象。故障诊断接车后首先确认故障现象。经试车确认,行驶转向时有时一边重一边轻,且转向盘抖动,多试几圈后,动力转向系统故障灯常亮,无转向助力。因为动力转向系统故障灯常亮,于是连接故障检测仪读取该系统的故障代码,结果调得的故障代码为C1145——动力转向电动机电路电流的测定值低于规定值。查阅  相似文献   

6.
故障现象一辆东风日产骊威轿车(VIN码为LGBK22E597Y0*****),行驶里程约12万km,车主反映该车发动机故障灯常亮,发动机加速不良。故障诊断首先试车验证故障现象,确实存在上述故障现象。用CONSULT-Ⅲ进行故障诊断,调得的故障代码为P1128——节气门控制电动机和P2138——加速踏板位置传感器,清除故障代码再起动发动机,发动机故障灯再次点亮  相似文献   

7.
故障现象一辆TOYOTA PREVIA,VIN码为JTEGD34M700101291,装备了U241E电控自动变速器,已行驶18万km。故障症状为高速行驶一段时间后故障灯亮,读取故障码为P0710——自动变速器油温过高,同时,驾驶员感觉车辆行驶无打滑等异常。针对该故障,此前已三次换油、清洗;曾发现油液脏污。该  相似文献   

8.
<正>故障现象有1辆速腾1.8T轿车,发动机型号为BPL,行驶里程2.5万km。该车购于2011年10月,在2012年7月行驶近1万km时出现减速滑行时突然熄火故障,经多次反复修理后,仍然时有出现,持续至今已一年多。故障历程通过经销商售后服务站技术经理调取了以前的故障现象及维修记录如下:①2012年7月21日,检测到故障码为18610——气缸列一非怠速时系统过浓。更换了火花塞清理了积碳,处理了发动机搭铁线,更换了发  相似文献   

9.
故障现象一辆2011年出厂的长安新羚羊手动挡轿车,累计行驶里程约为4 500 km,出现发动机故障指示灯常亮的现象。故障诊断首先连接故障检测仪调取故障代码,分别为P0030——氧传感器控制线路开路;P0134——上游氧传感器信号线路故障(图1)。接故障检测仪读取数据流,发现1号氧传感器的信号电压一直在0.47 V无变化(图2),该数据异常。结合故障代码分析,认为可能是氧传感器加热线  相似文献   

10.
故障现象一辆吉利熊猫车,累计行驶了约1930 km,出现接通点火开关后,安全气囊指示灯常亮不熄的现象(图1)。 故障诊断首先连接故障检测仪读取故障代码,调得的故障代码为B0026—驾驶人侧安全气囊开路(图2),而且故障代码无法清除。分析故障产生的原因有以下几点:安全气囊故障;安全气囊至安全气囊控制单元间线路故障;  相似文献   

11.
别克新世纪车发动机怠速抖动,故障指示灯常亮故障现象一辆2002年出厂的别克新世纪轿车(采用L46 3.0 L发动机),累计行驶32.6万km,出现发动机怠速抖动,故障指示灯常亮的现象。检查分析连接Tech 2检测,调得的故障代码为P0141——氧传感器低电压。进入数据清单读取数据流,  相似文献   

12.
故障现象一辆型号为FV7160FG(采用BJT发动机)捷达轿车,累计行驶里程约为16.7万km,在行驶中突然出现加速时发动机无响应的故障现象。故障诊断承修该车后,首先根据故障现象进行了基本检查。试车发现,接通点火开关电子风扇就工作;起动发动机,发动机故障灯常亮,发动机怠速工作正常,踩下加速踏板发动机确实无响应。接着连接故障检测仪进行检查,共调得3个故障代码,分别为:P1172——节流阀驱动角度传感器2(G188)信号低;P0118—冷却液温度传感器(G62)输入电压高;P0340——凸轮轴位置传感器A信号不良。读取发动机系统数据流,发现冷却液温度为-40.5℃,不正常,未发现  相似文献   

13.
故障现象一辆2010款3.5 L福特锐界(EDGE)车,累计行驶里程约2万km,出现发动机故障灯亮的现象,发动机故障灯亮后车辆一直正常行驶,发动机也没有出现抖动的现象,车主因发动机故障灯亮的原因前来维修。故障诊断接车后,连接IDS检测仪对发动机系统进行检测,检测仪显示有P0430:00-EC——PCM故障代码,故  相似文献   

14.
故障现象:一辆2010款悦动,行驶里程2.6万km。用户反映,该车在行驶中发动机故障指示灯点亮,行驶中自动变速器有冲击的现象。  相似文献   

15.
故障现象一辆2011年3月生产的东风日产的奇骏车,行驶里程为25716km。车主抱怨他的车故障未能排除而再次来店。故障现象是发动机怠速工作不稳,排气管冒黑烟,行驶中有时发动机转速自己增加,发动机故障指示常亮。  相似文献   

16.
故障现象一辆行驶了12万km的丰田卡罗拉车(车型为ZRE120L-GEMDKC),行驶中发动机故障指示灯点亮,但并无异常感觉。  相似文献   

17.
实例一 故障现象:一辆仅行驶了6000km的二手EN125—2A型摩托车,用五挡行驶时最高车速只能达到90km/h,但用四挡行驶时最高车速却可达100km/h。反复检查,汽缸的压缩压力为11kg/cm^2,配气正时和点火正时正确无误,火花塞裙部和电极颜色为棕色。在找不到故障原因的情况下,试换汽缸、活塞、活塞环,点火系统元器件,化油器、离合器,均无效。  相似文献   

18.
故障现象一辆07款2.0L雪佛兰新景程轿车,行驶了2.3万km,客户反映发动机故障灯有时会异常点亮。检查分析用TECH2调取故障代码,进入动力系统控制模块(PCM),调得的故障代码为P0171——燃油调整系统过稀,为历史故障代码。  相似文献   

19.
POLO转向沉重     
故障现象 上海大众2003款POLO手动挡车.行驶里程为32550km.VIN码为LSVFA49J732012842。该车在行驶过程中转向沉重.仪表板上的故障警告灯偶尔出现全部闪烁报警的现象。  相似文献   

20.
故障现象 一辆丰田汽车公司1993年生产的皇冠牌JZSl33L—AEPGFV型轿车,装备2JZ—GE型发动机,A340E型自动变速器,已行驶40多万km。该车在中、低速行驶时,车速小于80km/h,行驶正常,但是当汽车行驶速度达到100km/h以上时就会出现严重的惰车现象,并且在急加速的时候,发动机转速及汽车行驶速度提高缓慢,排气管内可以听到较清晰的放炮声。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号