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案例1普拉多车自动报警
故障现象车辆停放在小区内,会自动报警。
故障诊断连接IT-Ⅱ读取故障代码,无相关故障代码输出。用遥控器锁车,防盗报警指示灯有时先常亮30 s左右后再开始闪烁,有时就一直闪烁。通过防盗报警指示灯来判断该车有时能进入防盗状态,有时不能进入防盗状态,分析原因可能是某个门锁锁止信号不稳定。 相似文献
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故障现象一辆2017款大众CC车,搭载CGMA发动机,累计行驶里程约为4万km。车主反映,用遥控器锁车后车辆防盗报警系统会偶发性报警。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。用遥控器锁车,将车辆放置一段时间,防盗报警系统未出现报警。查阅相关资料得知,2017款大众CC车防盗报警功能集成在舒适系统中央控制单元(J393)内,当车辆通过机械钥匙或遥控器闭锁15 s后,防盗报警功能就会被激活,系统持续监控4个车门、发动机室盖、行李箱盖及点火开关,非经授权打开系统监控的范围就会触发防盗报警系统,以起到提醒用户、威慑盗贼的作用。 相似文献
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故障现象一辆2018款奥迪A8车,搭载3.0T发动机,累计行驶里程约为2万km,因防盗系统经常会无故报警而进厂检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。用遥控器锁车,并关闭车内监控功能,大约30min,发现防盗系统的报警喇叭鸣响,故障现象的确如车主所述。用故障检测仪检测,在便捷系统中央控制单元(J393)内存储有故障代码"B140314:端子15负载电路断路/对搭铁短路""U115200:后盖开启控制单元无通信""B200004:控制单元损坏",读取J393防盗装置历史数据,发现警报启动原因为接线端15激活。根据上述检查,初步判断接线端15的供电电路存在故障。 相似文献
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故障现象一辆行驶里程约为2.7万km的大众CC2.0T轿车,客户反映车辆在锁车一段时间后防盗报警装置会突然报警,且双闪灯(危险警告灯)闪烁。故障诊断根据客户所反映的故障现象,先用故障检测仪检测车辆所有的控制单元,无报错现象;重点检查车辆舒适系统控制单元(J393)、防盗报警装置(H12,图1)的供电,正常,都在13.2 V,搭铁也正常;检查与J393的LIN线连接,正常,且在锁车10 min后,端子T3r/1的电压为12 V。上述 相似文献
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故障现象:客户反映,有时车辆会自动报警,必须重新按遥控器才可以停止,特别是深夜里报警,严重扰民。故障诊断:此车没有加装防盗报警器,而是装配有原装的安全防盗系统。此系统的设计是为了在出现强行进入时触发警报系统。下车后,执行如下步骤,可使安全防盗系统正常启用: 相似文献
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<正>故障现象一辆奔驰R350车(采用W251底盘),行驶里程约为5万km,客户反映,该车有时锁车后会自动报警。故障诊断接车后,用遥控器操作闭锁和解锁,均正常。锁车后,放置一段时间,并没有出现自动报警的现象。询问客户得知,该车出现异常报警是无规律可言的,有时锁车一会儿就会自动报警,有时放一两天后才会报警。由于未能再现故障现象,就先连接故障检测仪读取故障代码,在车顶控制单元内调得的故障代码如图1所示。 相似文献
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故障现象一辆2020年生产的一汽大众迈腾PA,搭载EA888型2.0T发动机,VIN码为LFV3A23C6L313****,行驶里程为15000km,该车因锁车后有时出现防盗系统报警故障而送修。据车主反映:车辆停车后锁车未见异常,晚上大约9点左右邻居打电话告知车辆报警,赶到停车位置后使用遥控器解锁车辆,防盗系统报警又被解除。 相似文献
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故障现象: 1994款本田里程(3.2L)轿车,当车主用钥匙开门锁时,车门还没有打开,就发现车灯闪烁,喇叭鸣叫。显然没有解除防盗状态,在开锁时触发了防盗报警系统。故障诊断:本田里程是一款高级轿车,原车配备电子防盗系统。防盗系统和中央门锁系统合二为一,相互配合,共同完成此车的安全保障。此车的左前门上有一个发光二极管为防盗安全指示灯,当拔下点火钥匙,关闭四个车门,用钥匙或遥控器锁车,15s后自动进入防盗状态,防盗指示灯将闪烁。当下列任一情况发生,启动机线路将被切断,喇叭鸣叫,前照 灯、示宽灯将发光报警,大约持续 2min,或直到解除。… 相似文献
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一辆捷达Ci轿车能起动,但起动着车后马上熄火。从故障现象分析,防盗系统极可能引发上述故障。该型车的防盗系统由带有脉冲转发器的汽车钥匙、点火锁识读线圈、防盗器控制单元、有可变代码的发动机控制单元、防盗器报警灯组成。连接好微机解码仪,发现屏幕无显示,所以发动机电控单元以及防盗器电控单元均无法进入,同时发现防盗器报警灯(该灯位于仪表台上)始终未亮。该报警灯在断开点火开关后应闪亮,闭合点火开关应常亮,起动着车后应熄灭。基于上述几点,应重点检查防盗系统的电源部分。经查发现蓄电池处的一根红粗线折断,该线恰恰是防盗系统的… 相似文献
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<正>故障现象使用遥控器锁车后,过去可以听见报警喇叭的鸣叫,但最近无报警喇叭鸣叫声,前来检修。故障诊断与排除试用遥控器锁车,中控锁可以落锁,但无报警喇叭鸣叫声,左前门防盗指示灯未闪烁亮起,说明系统未进入防盗状态。凯越车具有两种防盗系统,一种为车 相似文献
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1.内部监控功能失效一辆2000款奥迪A61.8L轿车,锁车后车门内的监控指示灯常亮,内部监控功能失效。奥迪A6轿车的内部监控系统是作为基本配置安装的,其系统组成如图1所示。内部防盗警报系统采用超声波进行监控,在用钥匙锁车后,前30s内部监控系统将进行自检,若无故障,系统将进入工 相似文献
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故障现象:一汽马自达6进入防盗状态后,无规律报警,此时各车门中控门锁仍在锁定状态。故障诊断:首先,对车的防盗控制单元及门锁定时单元进行常规检查,均正常。检测两控制单元供电及接地,良好。模拟检查防盗及中控门锁功能也正常。由此说明,此车防盗控制单元及门锁控制单元、触发 相似文献
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<正>故障现象一辆一汽马自达62.0L轿车(采用4速自动变速器),累计行驶4.5万km,出现锁车后会突然报警的现象,必须用遥控器或钥匙闭锁或解锁后,轿车方可恢复正常。检查分析该车进厂后经过反复试车,均未发现上述现象。根据该车防盗系统的控制原理分析,当关闭车门、 相似文献
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桑塔纳车采用防盗点火锁系统,该系统由带脉冲转发器的点火钥匙、收发线圈和防盗控制单元三部分组成。当点火开关接通时,防盗点火锁系统开始工作。防盗控制单元通过收发线圈把能量输送给点火钥匙中的脉冲转发器,脉冲转发器即被激活,通过收发线圈把它的程控代码发送给防盗控制单元。防盗控制单元则把接收到的程控代码与它储存的点火钥匙代码进行核对。如接收到的程 相似文献
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<正>故障现象一辆2009款汉兰达车(装配AR-FE发动机和6速自动变速器),累计行驶里程约为2.5万km,客户反映该车停放一段时间后,防盗系统经常会异常报警。故障诊断经过询问得知,该车最近一段时间上述故障现象出现得比较频繁,且没有规律可言,有时1天出现几次,而该车在行驶时仪表上没有任何异常显示。首先试车验证故障现象。将遥控钥匙拿到车外后按下锁止键,等待一段时间后,车辆正常,并没有出现客户所描述的异 相似文献
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<正>故障现象:此车在一次正常的行驶过程中突然熄火,熄火后发动机怎么也发动不着,防盗指示灯快速闪烁。故障诊断:此车虽然为低档车辆,但是车辆所匹配的防盗系统却较为先进,当防盗系统锁死后,没有相应的设备是很难解开的。恰巧此车的防盗系统在设计上有缺陷,当点火系 相似文献