雷克萨斯LX470汽车发动机止动系统故障诊断

发动机止动系统是一种被动防盗系统,由发动机控制模块（ECM）、发射应答器钥匙ECU、发射应答器钥匙放大器及具有发射应答器芯片的点火钥匙等组成。     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型2012款丰田汉兰达车(搭载1AR发动机)故障现象发动机起动困难,有时需要连续起动三四次才能起动着机。故障诊断与客户沟通得知,该车之前蓄电池亏电,用柴油车上的24 V蓄电池帮电起动,导致发动机控制单元、自动变速器控制单元、安全气囊控制单元及空调放大器等多个控制单元烧毁,更换上述控制单元后车辆可以使用,但存在发动机起动困难的故障,且一直未能解决。用故障检测仪检测,在发动机停机系统中读得故障代码"B2784天线线圈断路/短路"。查看维修资料(图1)得知,应答器钥匙线圈内置于应答器钥匙放大器,并接收来自钥匙内收发器芯片的钥匙代码信号。该信号通过放大器放大,然后输出至应答器钥匙ECU总成。引起故障代码     

帕萨特B5防盗装置的匹配

上海帕萨特B5电子控制的防盗装置主要由:组合仪表中的电子控制单元、组合仪表中的防盗装置K117的警告灯(在车速表中)、匹配的发动机控制单元、点火开关上的阅读线圈和匹配的带有电子设备的点火钥匙(发送应答器/应答—读出存储器)构成。当更换点火开关钥匙、组合仪表板、发动机控制单元(ECU)以及点火开关等时,都要对防盗系统重新进行匹配。 如何匹配点火钥匙,在密码丢失的情况下如何获得密码,以及发动机控制单元如何与电子防盗器匹配等是维修中     

一汽新奥迪A6L轿车授权进入系统

1.授权进入系统的任务(1)中央门锁遥控。(2)钥匙识别(通过无线电和发射应答器)。(3)车门开启认可。(4)防盗锁认证。(5)接线柱15,75,S和接线柱50接通。(6)无钥匙进入和启动发动机(无钥匙进入和离开;配高级钥匙的车型)。(7)钥匙防盗。2.授权进入系统的装配位置汽车授权进入系统装     

别克轿车防盗系统的设置及检查

别克轿车防盗系统是防止他人使用私自配制的点火钥匙来进行盗窃车辆的安全防护装置,主要由带有电阻晶片的钥匙、点火钥匙信号接收器(也称应答器)、车身控制模块(BCM)、防启动控制系统指示灯和发动机控制模块(PCM)、仪表板模块安全灯(IPC)等组成,整个系统由BCM和PCM进行控制。在     

桑塔纳2000GSi AT型轿车防盗系统原理及故障诊断

电子技术的不断发展，对汽车防盗系统提出了越来越高的要求。发动机禁制系统是近几年开始投入使用的一种用于汽车安全方面的新技术，是防盗系统的一种，桑塔纳2000GSi AT（俊杰）型轿车即装备了此防盗系统。该系统在点火开关打开后开始工作，只有带有ID（识别）码的点火钥匙发射的ID码同预设的ID码一致，才能正常起动发动机。发动机禁制系统由防盗控制单元控制，该装置安装在转向拉左边的支柱上。当防盗控制单元接收到由钥匙内的脉冲转发器发射的ID码信号时，判断此ID码与其内储存的原始数据是否一致，从而实现发动机能否正常运转的自动控制。     

爱丽舍应答式电子防盗系统原理及故障诊断

爱丽舍应答式电子防盗系统是在BOSCH MP5.2电喷系统的基础上增加了一套电子防盗系统,用于锁止和解锁发动机电脑,从而来实现车辆的防盗功能。当插入一把带有应答器的正确钥匙并打到“M”位时,系统自动完成对码、解锁发动机电脑,否则发动机电脑处于闭锁状态,切断对发动机点火和喷油的控制,使其无法起动。此外系统还能识别“钥匙未拔出”,通过蜂鸣器报警提示,以免用户将钥匙遗     

更换钥匙后发动机不能起动

故障现象：一辆奥迪A6轿车,原来工作正常,更换了一把新配制的钥匙后,起动时发动机只“突、突”一响就熄火了,且起动锁止警告灯一直闪烁。故障分析：奥迪A6轿车装备了MPFI系统ECU（多点汽油喷射系统电子控制单元）、起动锁止ECU及点火开关脉;中应答器,三者之间用导线连接。奥迪公司对MPFI系统ECU和起动锁止ECU输入了同一个永久密码,因此只有使用原车钥匙才能顺利起动。     

别克GS轿车防盗起动控制系统原理及故障诊断

别克GS轿车的防盗起动控制系统是能够防止他人使用私自配制的点火钥匙起动车辆的安全防护装置。防盗起动控制系统主要由带有电阻晶片的钥匙、点火钥匙信号接收器（也称应答器）、车身控制模块（BCM）、防盗起动控制系统指示灯和发动机控制模块（PCM）、仪表板模块安全灯（IPC）等组成，整个系统由BCM和PCM进行控制。防盗起动控制系统原理如图1所示。     

奇瑞轿车防盗系统工作原理与匹配

奇瑞轿车安装的防盗系统主要由防盗器控制单元、接收和发射器、带送码器的钥匙、发动机控制单元、点火控制器以及发动机控制单元或起动机与点火控制器之间传递信息的线束等组成，如图1所示。     

爱丽舍轿车发动机故障二例

例1一辆装备16气门发动机的爱丽舍轿车,行驶中自行熄火,熄火后无法重新起动。将点火钥匙拧到"M"位,钥匙防盗报警灯点亮。首先对应答器模拟模块178、防盗控制盒67和发动机电脑142(见图1,36页)之间的连接导线进行检     

一汽丰田锐志防盗和门锁系统组成与检修(八)

1．钥匙遗留警告系统主要元件钥匙遗留警告系统主要元件位置,如图17所示。2．钥匙遗留警告操作(装备发动机停机系统的车型,如图18所示):在ACC或者点火开关OFF的状态,钥匙开锁警告开关打开(钥匙板插在点火钥匙筒时),如果打开驾驶员侧车门(驾驶员侧车门门控灯开关ON),MPX车身ECU就会通过双向车身多路通信将此通信发送到应答器钥匙ECU收到信号的应答器钥匙ECU将蜂鸣器鸣响要求信号发向仪表ECU,仪表ECU通过不断鸣响内置的多功能蜂鸣器,以警告忘拔钥匙。另外,如果点火开关ON,关闭驾驶员侧车门或是拔下钥匙,蜂鸣器就会停止鸣响     

帕萨特B5车更换防盗系统后的匹配

帕萨特B5轿车(装配1.8T发动机),在因故换上了新仪表板(具有新防盗系统,如第3代防盗系统)后,要使发动机能正常工作,必须进行防盗钥匙与仪表防盗控制单元的匹配和发动机防盗控制单元与仪表防盗控制单元的匹配,方法如下。(1)用"设置大师"编程器(下称编程器)读取发动机控制单元防盗密码,具体步骤为:     

丰田汽车发动机禁制系统

发动机禁制系统是防盗系统的一种,由发射器钥匙(点火钥匙)、发射器钥匙线圈、发射器钥匙放大器和发射器钥匙处理器组成。当套在点火钥匙胆内的线圈接收到由发射芯片发射的ID码信号时,发射器钥匙计算机就判断这个ID码是否与其内储存的ID码     

ADC2防起动系统的组成和原理

车载网络防盗系统又称第2代数码应答式防盗（或防起动）系统,简称ADC2。采用ADC2防盗系统的轿车如表1所示。ADC2利用车载网络CAN网和VAN网,在钥匙应答器、智能控制盒BSI和发动机ECU等元件之间传递防盗信息,并控制发动机ECU的闭锁与解锁。ADC2具有进入防盗状态迅速、防盗技术先进、防盗密码难以破解等多项优点。下面介绍ADC2的组成和工作原理。     

使用XTOOL朗仁H6完成斯柯达全新明锐钥匙匹配

正适用车型:斯柯达明锐、昕锐,2015—2017年。适用系统:防盗控制单元。维修背景:防盗系统的原理就是切断点火,断开燃油系统的电路,使发动机不能启动,它主要由点火钥匙控制器和发动机控制单元等组成。带编码的点火钥匙中镶有电阻管芯,在电阻管芯内设有身份代码,点火锁内┃存储有代码,当插入的钥匙与存储的代码不符,即电阻值不符合点火锁内存储的电阻值,则点火和燃油系统的电路不能接通,从而达到防盗目的。     

丰田LEXUS车系第四代防盗系统工作原理及控制策略

正车辆防盗系统除了用已注册的有ID代码的钥匙外,用其他任何钥匙时,该系统禁止发动机启动和燃油喷射。当防盗系统被设置后,安全指示灯进行闪烁,指示系统已被设置。丰田LEXUS车系的防盗系统历经四代蜕变,由早期的第一代机械钥匙(含应答器芯片)启动,发展到05款第四代智能一键启动。     

浅谈宝马740i轿车EWS在蓄电池没电后引起不能着车的故障

一、系统概况及原理1．系统由下列部件组成带有信号收发器的钥匙在点火钥匙上的环形天线(线圈)发射/接收电子装置S/E模块(从EWS3起S/E模块集成在EWS控制模块中) EWS控制模块发动机控制模块(DME),带有编码接口的允许启动输入端2．带有信号收发器的钥匙(如图1所示)在钥匙内装有一个特殊的信号收发芯片(射频芯片)．信号收发芯     

宝马320车发动机无法起动

正故障现象一辆宝马320车(底盘代号为E90),搭载N46发动机,累计行驶里程约为10.2万km。车主反应,该车发动机无法起动。故障诊断接车后试车,遥控解锁及闭锁功能正常;将车钥匙插入卡槽,车钥匙无法锁止,组合仪表不点亮;按下起动开关,没有反应。正常情况下,将车钥匙插入卡槽,卡槽读取车钥匙信息,车钥匙通过便捷进入及起动系统(CAS)控制单元认证后被锁止,同时CAS控制单元接通ACC电源,组     

塞纳车发动机无法起动

故障现象一辆塞纳自动挡轿车，出现发动机无法起动，同时仪表盘上的钥匙指示灯常亮的现象。 故障诊断使用PROXIA3检测，调得的故障内容为：“发动机ECU内F电控单元内部故障本地”。检查发动机ECU，其内部设置的数据已全部丢失。接着读取BSI（内部智能服务器）内的故障储存，PROXIA3显示为“F应答器识别未接收故障本地”。读取BSI内的参数，如图1所示。