苏州：建设营运车辆维护与检测管理系统

为进一步加强营运车辆维护与检测管理,规范机动车维修企业送检行为,提高营运车辆维修质量,苏州市建设了营运车辆维护和检测管理系统,并在营运车辆维修企业中进行推广。     

浅谈加强营运车辆二级维护质量的监督管理

强制维护、定期检测是我国道路运输车辆管理的一项重要制度，其目的是消除营运车辆的故障隐患、确保车辆良好的技术状况，保障行车安全。由于驾驶人意识不强，少数维修企业作业不规范和管理手段薄弱等众多因素造成车辆漏保、失保、以修代保和维护作业项目不到位等现象屡屡发生，严重地影响了车辆维护质量，车辆行车安全得不到充分保障。研究并制定适应发展需要的营运车辆维护制度的管理方法，尤其是二级维护，是广大车主的呼声，也是完善管理的需要。     

启东：营运车辆二级维护作业和预告责任追究制度全面实行

根据《江苏省机动车维修管理条例》规定,为了全面实行机动车维修“三项制度”,严格执行营运车辆二级维护作业和送检规定,启东市运管部门近期结合本地实际,出台了《营运车辆二级维护作业和预告责任追究制度以及送检规定》（下称《规定》）,该《规定》共有九个方面的内容。     

苏州市运管处完成市区营运车辆二级维护送检资质核查初审工作

为加强苏州市营运车辆技术管理，进一步规范车辆维护与检测行为，确保营运车辆二级维护质量，维护公平竞争的市场秩序，根据江苏省运管局工作意见和苏州市运管处工作计划，自2012年9月份启动了市区营运车辆二级维护送检资质核查初审工作，近日，初审工作顺利完成。     

营运车辆二级维护质量控制方法

汽车二级维护已经成为全国职业技能大赛汽车组的传统比赛项目,并成为职业院校重点培训内容,之所以如此重视,是因为汽车维护能够延长汽车使用寿命和确保汽车运行安全。本文介绍了汽车维护分类及作业内容,提出了汽车维修行业管理部门、维护企业、检测机构等部门控制营运车辆二级维护质量具体方法。     

汽车不解体检测诊断工作站在车辆二级维护中的应用

车辆二级维护制度是确保车辆运行安全、降低运行消耗、提高运输质量的基本制度。如何做好车辆二级维护工作,实现在用车检查、维护制度对车辆排放的控制与治理,是政府相关职能管理部门和汽车维修企业追求的最终目标。要切实做好车辆二级维护工作,汽车维修企业除了要建立、健全各种生产管理制度,完善生产管理体系,加强车辆二级维护过程监督,严格按照国家标准《汽车维护、检测、诊断     

汽车不解体检测诊断工作站二级维护专项版在车辆二级维护信息化管理中的应用

如何切实保证车辆经过二级维护作业之后能够保持良好的技术状况,提高车辆驾驶的安全性、可靠性和舒适性并降低排放污染,以便更好地提高经济效益是汽车维修企业迫切需要解决的问题。汽车维修企业除了做好车辆二级维护技术管理工作和落实车辆技术管理制度以外,更有必要将车辆二级维护信息化管理贯穿于车辆二级维护全过程的各个环节中,让维护质量得到更为可靠的保证。汽车不解体检测诊断工作站二级维护专项版是一套全     

浅谈如何加强和改善营运车辆强制维护工作

本文通过对自营运车辆开展强制维护工作以来，指出存在的问题，并从管理的角度，提出了建设性意见。     

泰州市运管处开展全市危险货物运输车辆维修企业检查工作

为加强泰州市危险货物运输车辆维修企业管理，促进危险货物运输车辆维护质量的提高，保证危险货物运输车辆技术状况的良好，确保安全运输。2012年11月12日至30日，泰州市运管处开展了对全市危险货物运输车辆维修企业检查工作。     

B/S架构营运车辆技术状况数据库管理系统的实现

目前各省建立的运政系统并没有实现营运车辆技术状况数据的共享.综合性能检测站和维修企业迫切需要获得生产作业中用到的车型参数数据.企业自己收集的车型参数数据不完整、不准确,严重影响了对营运车辆性能的评价质量及车辆安全性.营运车辆技术状况数据库及管理系统,针对营运车辆管理部门、综合性能检测站、维修企业、运输企业等4类用户,实现了3省车辆技术状况数据的互联和共享;建立了车型数据库,解决综合性能检测站和维修企业车型参数缺失的问题.数据库已经导人数据数万条,在3省进行了近2个月的示范应用,评价良好.      

综合维修与快修、专修对比分析

我国目前的汽车车型种类有490多种,技术方面基本上是国外几大制造厂的高新技术的结晶。只要做好车辆的保养维护,终身是不需要大修的,保养维护项目大概占到总维修项目的80%。因此,汽车的保养维护将是维修企业的主要作业项目。保养维护项目属于带有操作共性的、简单性的项目,适合做快修和专修,具体分为9大类(共200多个小项目)：1．发动机及离合     

解读GB21861新标准:客、货汽车检验有何新要求

学好法规,对照技术标准要求,强化营运客、货车辆的维修工作,提高送检车辆的检测合格率,确保良好的汽车安全技术性能,是汽车安全运行的技术保障。     

连云港市运管处召开一季度全市维修、检测工作会议

连云港市运管处近日召开了全市维修、检测工作会议。各县运管所分管所长、全市6家检测站和部分送检企业参加了本次会议。在会议上。市运管处宣贯了省运管局《关于开展营运车辆技术管理有关情况的函》、《关于开展机动车维修行业管理制度执行情况联动检查专项行动的通知》等；对各检测站提供的15份1月份检测报告进行了会审，并对会审结果进行了总结；对二级维护远程监控流程及推广方案进行了讲解，同时安排了近期的车辆技术管理工作和维修管理工作。     

宿迁：开展规范营运车辆二级维护送检工作

近日,宿迂市运管处进一步规范营运车辆二级维护送检工作,运政执法人员提前介入,深入一线,强化帮办服务,减化工作流程,提高服务意识,切实为车主提供方便快捷的服务,受到车主和社会各界的一致好评。     

私家车使用和维护的误区

轿车已进入寻常百姓家庭，且档次也越来越高，有的私家车车主由于过分爱护车辆，又没有相应的使用和维护知识，有时不仅没有使用和维护好车辆，还造成了许多不必要的人为麻烦。下面就维修时碰到的一些私家车车主在使用和维护车辆时的误区介绍给大家。希望私家车车主们能引以为戒。     

动态信息

《机动车维修管理规定》8月1日起实施;《二手车流通管理办法》有望年内出台;浙江变更营运汽车二级维护周期;临沭运管友情提醒车主及时维护检测车辆;杭州汽修业统一使用预检单和委托书;黑龙江省汽修工技能竞赛拉开帷幕;     

常州：全面完成全市二维监控系统安装工作

二维监控系统是常州市运管处运用科技手段加强车辆维修企业监管工作的一次新的探索，便于各级管理部门及时掌握车辆维护、检测的关键环节，有效杜绝“虚假维护、以检代修”等违规行为，促进维修市场健康发展。     

江苏省《营运车辆维护与检测监管信息平台研究》课题大纲通过江苏省交通厅专家组工作评审

为进一步加强营运车辆技术管理，履行“三把关一监督”职责，把好车辆技术关，保障车辆运行安全，江苏省交通厅运管局逐步探索用信息化手段解决行业管理中的突出问题，会同南京市汽车维修行业管理处于2009年启动了《营运车辆维护与检测监管信息平台研究》课题研究，该课题的大纲于9月23日通过了由省交通厅科技处组织的工作评审。     

嘉兴：机动车维修行业正式启动信息化建设

日前，嘉兴市机动车维修行业正式启动信息化建设项目。嘉兴市机动车维修行业信息系统以车辆使用性质为基本特征，包括营运车辆技术管理、非营运车辆技术管理两大部分，以“车辆病例”共享为目的，以行业及相关行业的最大受众为目标，通过第三方平台实现车主、维修企业、管理部门的共同参与，主要具有以下功能。     

四川省交通运输厅道路运输管理局强化汽车维修信息化监管

正为了加快推进汽车维修电子健康档案系统建设、提高汽车维修信息化监管能力,近日,四川省交通运输厅道路运输管理局通过汽车维修电子健康档案系统省级平台对各地建设汽车维修电子健康档案系统进度、汽车维修企业上传维修数据情况和营运车辆二级维护作业情况进行了双随机抽查。