二谈轨道电路

本刊2005年第6期刊登了《一淡轨道电路》一文，下面接着《二谈轨道电路》。     

25Hz轨道电路叠加电码化现场调整及开通

介绍了25Hz相敏轨道电路预叠加四线制电码化和四线制闭环叠加电码化后,针对送电端发码和受电端发码的不同,给出了轨道电路和电码化设备的测试调整方法和参数,并提出了现场开通的注意事项。     

电化区段轨道电路防干扰实例分析

基于电化区段牵引电流对轨道电路的干扰，分析了造成轨道电路故障的原因，提出了改进意见。     

长大隧道移频轨道电路分割技术

针对长大隧道内轨道漏泄及邻线干扰问题，提出了轨道电路分割技术，并验证了轨道电路的极限长度。     

音频无绝缘数字轨道电路在城市轨道交通中的应用

数字轨道电路相对于传统的轨道电路来说，不仅具有无绝缘、钢轨接头少、列车运行安全性高等优点外，还可以起到传输信息的作用，本文从音频绝缘数字轨道电路的功能和结构着手，阐述了这种新型的轨道电路的基本工作原理，并对几种常见的音频无绝缘数字轨道电路进行了比较。     

GPW型频率式无绝缘轨道电路

ＧＰＷ型频率式无绝缘轨道电路为我国自行研制开发，它是一种以中央供电式，自然衰耗法为基础的轨道电路制式。本文介绍了它的基本原理和系统结构。     

驼峰智能高灵敏轨道电路

驼峰轨道电路具有特殊的技术要求。从设计思想、基本原理、安全保障等方面对驼峰智能灵敏轨道电路进行了推导和介绍。     

浅谈轨道电路分路不良

分析了造成轨道电路分路不良问题的原因,同时根据其特点,提出了通过采用25Hz相敏轨道电路(UI型)和多特征脉冲轨道电路两种制式的轨道电路系统,解决目前现场大量存在的区段分路不良的问题.     

铁路电气化区段对25Hz相敏轨道电路干扰的分析

首先介绍了25Hz轨道电路的原理以及电路图，其次，分析了干扰对轨道电路的影响，最后，提出轨道电路应采取的抗干扰措施。     

25Hz相敏轨道电路的计算

通过分析轨道电路的原理，利用Visual Basic6．0软件和Excel软件编写了轨道电路计算的程序。该程序能够准确地计算轨道电路的调整状态和分路状态，便于大家理解整个轨道电路系统。     

解决半自动闭塞危险区段问题的探讨

用增加股道轨道电路和出发信号机内的短轨道电路，以及保护继电器的方法，来消除半自动闭塞危险区段。     

单向传输轨道电路的分析

在计轴自动闭塞区段采用电缆与钢轨构成回路传输机车信号，我们称之单向传输轨道电路（一般也称为单轨条机车信号）。本文建立了单向传输轨道电路的基础理论，并由此揭示了这种轨道电路中钢轨电流分布的内在规律，最后还出了测量这种轨道电路及设计单轨条机车信号的基本方法。     

25Hz轨道电路故障诊查器

电气化铁路开通前，反映列车占用线路状态采用480型轨道电路，钢轨中传输的电流是工频50HZ，而开通后，因电力机车牵引电源频率也是50HZ，为防止其干扰，站内轨道电路采用25HzSN敏轨道电路。当25Hz相敏轨道电路出现故障，用50Hz轨道电路诊查器不能查出故障点，因为钢轨中有50Hz牵引电流和25HZ信号电流，原有的仪表是50HZ，测出的电流主要是牵引电流，难以判断25Hz轨道电路故障点。     

客运专线ZPW-2000A轨道电路的标调及测试

客运专线均采用了ZPW-2000A轨道电路，根据管内开通调试及维护经验，分析该轨道电路的特点，介绍开通时的标调及测试方法．     

轨道电路极性交叉调整研究

轨道电路极性交叉的作用是能正确反映钢轨绝缘破损的情况。在新站开通前都要进行极性交叉的测试。详细介绍了施工前根据站场情况做好调整流程图，实现全站轨道电路极性交叉一次调整的方法。     

计算轨道电路的有限元准对角线矩阵法

基于轨道电路链型电路等效模型提出了一种新的轨道电路计算方法－有限元准对角线矩阵法，给出了其计算公式。采用该计算方法对城市轨道交通数字编码式音频轨道电路进行了仿真计算，分析了一些影响接收电压的因素。     

ZPW-2000A电码化设备防雷组合的设计与应用

随着ZPW-2000A电码化设备在全路的推广应用，适用于25Hz相敏轨道电路、50Hz交流连续式轨道电路的二线制和四线制ZPW-2000A电码化系统相继推出。合理进行ZPW-2000A电码化防雷组合的技术设计，实现系统设备的阻抗匹配及雷电防护，成为保证系统设备可靠应用的重要环节。     

轨道电路接收器常见故障及处理方法

WXJ型的微电子相敏轨道电路接收器，以单片机为核心，采用先进的数字处理技术，对轨道电路中的信息进行采集、分析和处理，完成相敏轨道电路接收功能，可以替代原来的相敏轨道继电器(二元二位继电器)，并且具备较高的抗牵引电流干扰能力和绝缘破损防护能力，提高了返还系数并且无接点卡阻。     

基于电路仿真的轨道电路仿真技术研究

由于轨道电路及其应用环境的复杂性,仿真技术被越来越多的应用于轨道电路系统的研究工作。对基于电路仿真的轨道电路仿真技术进行研究,建立轨道电路系统模型及各个模块的仿真模型,进而提出轨道电路仿真系统结构,并实现一套基于电路仿真的ZPW-2000A轨道电路仿真系统。试验结果表明该系统90%的仿真计算结果误差小于3%,误差最大为6%。     

轨道电路分路不良问题研究

克服轨道电路分路不良问题是电务部门2007年安全生产专项整治的重点项目，针对轨道电路分路不良问题的现状及目前采取的措施作了较为详尽的介绍和分析，并提出对策和建议。