山区公路工程天然砂砾料场的选址

结合山区公路工程天然砂砾料场选址的实际，认真分析料场选址的合理性。从料场的安全、料场的经济性、料场地区的水电、气象资料以及料场和施工机械的环保问题这4个方面，总结、归纳了选址必备的几个因素。     

遥感对优化后的取弃土场生态环境安全评价

针对河北省张承高速公路工程实例,将遥感技术运用到取土场、弃渣场的研究中,对优化后的项目区取（弃）土场生态环境进行安全评价,对受地形限制不能改变位置的取（弃）土场提出合理的建议。     

非固定式料场位置最佳设置

公路建设中经常要在公路沿线设置各种料场,如灰土拌和场、粉灰场、黑色混合料拌和场、水泥混凝土拌和场等.对于非固定式料场,需在公路沿线设置数个料场.为了有利于工程顺利进行,降低成本消耗,就要考虑选择两个相邻料场的最佳距离,即每个料场铺筑路段长度,以确定料场的位置.这是受多种因素影响的复杂问题.这里仅就料场设置费和料场成品料的运输费两种主要因素对非固定式料场两个相邻料场的最佳距     

山区公路弃渣场恢复措施与验收标准探讨

文章通过对云南省多条高速公路建设项目竣工环保验收调查结果的分析,指出了山区公路项目弃渣场恢复中存在的主要问题,结合公路建设实际提出了山区公路弃渣场的主要恢复措施,并就弃渣场的验收标准进行初步探讨。     

爆破参数对沟谷型铁路隧道弃碴场稳定性影响研究

为探究爆破参数对沟谷型铁路隧道弃碴场稳定性的影响，以西南某铁路隧道弃碴场为例，结合已有施工资料通过现场调查、室内试验、数值模拟的方法，查明了该弃碴场工程地质条件及堆积区域地形地貌，推测出该弃碴场内部结构，得到了相关物理力学参数。基于弃碴场数值模型对其进行了应力应变分析，并对比分析了爆破参数改变后弃碴场的稳定性。结果表明:人为有意改变爆破参数可以增加该类型弃碴场的稳定性。     

高速公路施工中的环保监理

从高速公路施工过程环保监理定义出发，结合规范化施工实践，从路基施工、桥梁施工及取、弃土场的规范化作业三方面，阐述了环保监理的控制途径。     

高速公路沥青混凝土路面适宜集料的勘察方法

通过对国内外沥青混凝土路面适宜集料勘察方法的调研,得出集料压碎值与抗破碎性能有良好的相关关系,针片状含量主要依赖其生产和加工方式;影响颗粒形状的操作因素包括:破碎机类型,选择性筛分,给料粒径组成等;目前集料生产比较合适的做法是:一破用国产颚式破碎机,二破用圆锥式破碎机,三破用进口"石打石"碎石机。比较科学的集料勘察方法是:对普查合格的料场,根据塘口位置、运输条件、料场的生产管理等,重点对其集料进行比选,综合比较推荐可选用的料场。对集料供应商在分级的基础上实行准入证制度。料场调查应充分重视发掘潜在的储量丰富、工艺先进的料场。集料加工厂建厂的关键是原料块石、生产过程各环节、成品集料的质量保证。     

浅谈水源保护区高等级公路的设计

论述了水源保护区高等级公路的设计方法。在勘察设计中要对环境保护、水土保持、水源质量保护、工程质量和技术经济等进行全面综合考虑。这其中选择合理的平纵面线型对环保的关系最大；通过弃、借土施工，再造耕地也是一种较好选择。此外，对路面排水进行集中沉淀处理、采用水泥混凝土路面等都是有效的保护水源质量的高等级公路设计方法。     

山区高速公路弃渣总体设计

深山峡谷区建设的高等级公路，桥隧相连，弃渣量巨大。通过分析弃渣特点，加强总体设计，实现多途径减少弃渣数量的目标。对弃渣运输进行了一些分析，提出弃土场选址原则和设计原则。     

浅谈料场规划管理与控制

随着公路事业的飞速发展,公路建设的各种体制逐渐趋于完善。在公路建设中,尤其在高等级公路建设中料场的管理不论从料场规划、工作人员配备、拌和设备管理、原材料成品料的控制,还是生产调度、安全生产管理方面都呈现出料场管理的重要性及与其他相关工作的密切联系。