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海港码头钢桩腐蚀与防护概述 总被引:1,自引:0,他引:1
本文概述了海港码头的钢桩腐蚀状态及其原因,分析了几种常用了防腐措施的优劣,着重对外加电流阴极保护和牺牲阳极保护两方案的技术、经济以及管理方面方面的特点作了较全面的比较分析,得出承条件合宜时,应首选牺牲阳极阴极保护方案保护钢桩。 相似文献
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郭学峰 《船舶标准化工程师》2008,(4):7-9
本文对国家标准GB8841—88“海船牺牲阳极阴极保护设计和安装”中的对牺牲阳极的电流发生量和保护电流密度的确定、使用年限的估算、压载舱的压载率的考虑、钢板涂料的影响、使用的海域不同的影响等几个方面进行一些技术探讨,供进行相关工作时参考. 相似文献
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保护电流密度的选取是钢筋混凝土阴极保护系统设计的关键参数,而对处于潮湿环境受污染混凝土如何选取保护电流密度参数,目前国内还没有相关研究。基于实验室环境进行阴极保护电流密度的研究,确定潮湿环境被盐污染混凝土阴极保护电流密度参数,在此基础上形成一套系统的混凝土桩基牺牲阳极阴极保护设计方案,并应用于湛江港某码头改建工程中,解决基桩混凝土氯离子含量高、钢筋腐蚀严重的问题。结果表明,此方案保护效果良好,对潮差区的保护距离能延伸至水面以上1 m,对泥下区的保护距离能延伸至泥面以下18 m以上。 相似文献
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本文对不同掺量的碳纤维导电砂浆电阻率进行了试验,分析了龄期、掺量对碳纤维导电砂浆电阻率的影响机理,并得出碳纤维的上阈值点和下阈值点。从理论上分析了牺牲阳极法中导电砂浆的工作原理,并结合试验结果确定出适用于大气混凝土建筑的牺牲阳极法中导电砂浆的碳纤维最佳掺量为0.6%。 相似文献
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海洋工程领域常用的牺牲阳极阴极保护设计法可能存在过度设计的问题。针对此问题,文章介绍了适用于无涂层结构物的DESIGN SLOPE牺牲阳极阴极保护设计法。首先,简述了阴极保护下结构物表面生成钙镁沉积层的机理,分析了结构物表面极化特性在设计寿命期内的变化情况;然后,结合牺牲阳极阴极保护系统等效电路,引出DESIGN SLOPE的概念,说明该设计方法的基本理论;最后,应用DESIGN SLOPE设计法完成某平台牺牲阳极阴极保护设计工作。该法能够避免牺牲阳极阴极保护过度设计,从而提高设计方案的经济性。 相似文献