乘势而上 再写辉煌--广西港航事业为社会经济发展保驾护航

2008年，是广西港航事业发展史上的重要一年，广西港航事业克服各种不利因素，实现了又好又快发展。2009年，广西港航部门将乘势而上，化困难为动力，确保全年水路交通固定资产投资增长63．5％，达到52亿元，为广西经济平稳较快发展做好水运保障。     

用科学发展观整合港航科技资源

科学发展观是指导港航事业又好又快发展的重要思想，而港航事业的不断发展与港航信息化建设密切联系。湖州港航信息化工作起步较早，近六年来更是取得长足的发展。在水运业快速发展和管理任务日趋繁重的同时，湖州港航始终坚持“科技兴航”，加快信息化建设，推进科技资源整合与业务协同管理，充分发挥了港航信息化效能。     

深化机构改革 过渡参照管理——试析港航管理机构参照公务员法管理的可行性

在我国，随着港航事业发展应运而生的各级事业性港航管理机构，通过费收管理方式，发挥了积极的管理作用，推动了港航事业的发展。但是，随着《港口法》、《行政许可法》的颁布实施和相关法律法规的建立健全．以及费税制度的逐步改革，这种事业性的管理体制．暴露了许多矛盾和问题．已越来越同快速发展的港航事业不相适应。为加强港航管理，推动港航事业又好又快地发展。各港航管理机构应积极争取政府的支持，     

港航管理：全面向服务型推进——全国港航管理工作会综述

2008年7月17日至18日，全国港航管理工作会在杭州召开。交通运输部副部长徐祖远在会上指出，我国港航管理坚持科学发展观，始终把发展水运作为港航管理的根本任务，把改革开放作为港航管理的根本动力，把依法行政作为港航管理的根本准则，把管理创新作为港航管理的根本方法，营造了良好的发展环境，促进了水运事业又好又快发展。     

跨越新时代 八桂水运兴——记奋进中的广西北部湾港口管理局

正乘着西江黄金水道和广西北部湾港建设的东风,广西水运迎来了发展黄金时期。水运兴、产业聚,新时代广西港航事业大发展,为八桂大地经济社会发展提供了强大助力。为加快推进与北部湾经济区发展相适应的统一、高效、协调的港口管理体制,广西北部湾港口管理局于2015年10月22日正式挂牌成立,原广西港航管理局(广西船舶检验局)成建制并入广西北部湾港口管理局,原北海、钦州、防城港三市人民政府承担的港口行政管理职责调整由北部湾港口管理局承担。     

基于中台的数字港航一体化应用架构

针对广西港航信息化存在着数据资源分散封闭形成信息孤岛、数据汇聚和共享交换困难、单体应用形式难以适应综合监管和一站式服务需求等问题，进行广西港航信息化架构的研究。基于中台思维和广西港航业务需求分析，提出数字港航一体化应用建设思路。基于中台和微服务技术，设计了广西数字港航一体化应用的功能架构和技术架构。研究结果对落实交通强国和数字广西等顶层规划、推动广西港航信息化高质量科学发展具有参考价值。     

综合信息

19亿元助力广西水运发展从广西港航管理局最近召开的全区港航工作暨港航系统廉政工作会议上了解到,2007年,广西水运行业基础设施建设将完成投资19亿元。广西交通厅副厅长潘巍在会上强调,广西港航管理部门必须抢抓机遇,着力提高水运能力和服务水平,     

为推动港航事业发展鼓与呼

宁波的各级港航管理部门高度重视宣传报道工作，并取得了一定的成绩，为港航事业的发展起到了推波助澜的作用。但是我们不能满足现状，要认真践行科学发展观，不断提升宣传报道工作质量，促使其“升级换代”，为推动港航事业的发展做出应有的贡献。     

积蓄生机走和谐发展之路——访广西区港航管理局局长杜敬民

2007年，广西港口的发展在这一年取得了令人瞩目的成绩，各项指标均创历史新高。目前，记者就此专访了广西区港航管理局局长杜敬民。     

山东省交通厅港航局

山东省港航系统认真贯彻落实科学发展观，紧紧抓住全国新一轮港航发展的有利时机，以建设港航强省为目标，大力实施青岛国际航运中心和京杭运河黄金大通道建设两大战略，积极转变发展方式，狠抓结构调整，实现了港航事业的超常规、跨越式发展。至2008年底，全省沿海港口吞吐能力达4．8亿吨，.     

立足服务 规范管理 努力实现港航管理向服务型转变——徐祖远副部长在全国港航管理工作会上的讲话（摘要）

一、港航管理工作取得的成绩和经验 港航管理为水运事业的发展提供了重要保障，营造了良好的发展环境和氛围。回顾新世纪以来港航管理工作取得的成绩，主要表现在以下几个方面：     

广西北部湾港口管理局挂牌成立

<正>10月22日,广西北部湾港口管理局正式成立,原北海、钦州、防城港3市政府承担的港口行政管理职责调整由该局承担。据自治区港航管理局相关人士介绍,近年来,广西港航事业取得跨越式发展,但广西北部湾港和西江黄金水道的优势还未充分发挥,支撑经济社会发展的能力仍有不足。随着打造西南中南地区开放发展新的战略支点和中国-东盟自贸区升级版、建设21世纪海上丝     

构建港航管理新模式

随着我国经济的快速发展，港航事业也出现了快速发展的势头。按照事物发展的规律，这种发展的事业必然要求有一支与之相适应的管理队伍。从实际情况看，也有不少单位由于历史及客观原因，其管理队伍的整体素质和管理水平同快速发展的港航带来还不相适应，队伍老化、观念陈旧，影响了港航带来的发展。为此，急需建立一支现代化的港航管理队伍。     

发掘港航文化 推动港航发展——关于对港航文化建设的几点思考

<正>作为港航文化,是历代港航人在港航事业的发展中所创造和积聚的物质和精神财富,具有丰富的内涵,主要反映在港航事业的发展过程中。在飞速发展的港航事业中,广大港航人,继承前人的     

建设大通道 打造内河大港口——访本刊理事、贵港市港航管理处主任杨万山

盛夏时节，记者来到港航事业创广西内河多项第一的贵港市采访，贵港市港航管理处主任杨万山兴奋地向记者罗列着近期贵港市一件件令人振奋的港航建设项目：8月21日，武林港作业区码头改造工程通过竣工验收化式投入使用；贵港港罗泊湾作业区二期工程在年底完工；台泥（贵港）有限公司年产900万吨的台泥项目一期工程两条生产线已点火投产，     

关于珠江水系2012年“十大明星港航企业”和“十佳船员”候选名单的公示

截至2012年6月26日,珠江水系“十大明星港航企业”和“十佳船员”评选活动评审会圆满结束,由珠江航务管理局、珠江航运事业发展基金会、广东省海员工会和珠江水系广东、广西、贵州、云南四省区航务管理部门专家组成的评委会,评出了珠江水系10家优秀港航企业和10名优秀船员,根据有关规定,现予以公示。     

广西今年投入140亿元发展水运

今年广西将投资140亿元发展水运，力争实现到2012年末广西北部湾港港口综合通过能力接近2亿t，西江黄金水道港口吞吐能力接近1亿t。这是2012年2月16日广西港航工作会议上传出的消息。     

“十四五”理货行业数字化转型展望——纪念中国外轮理货有限公司成立60周年

正2021年9月1日,中国外轮理货有限公司迎来了60周年华诞。忆往昔,理货行业伴随着中华人民共和国的发展一同走过峥嵘岁月,为促进港航外贸交通运输事业作出了贡献;展未来,理货行业又面临以数字化转型促高质量发展的新挑战2021年9月1日,中国外轮理货有限公司迎来了60周年华诞。忆往昔,理货行业伴随着中华人民共和国的发展一同走过峥嵘岁月,为促进港航外贸交通运输事业作出了贡献;展未来,理货行业又面临以数字化转型促高质量发展的新挑战。作为新时代的理货人应共同为早日实现中国理货行业数字化转型的目标作出新贡献。     

奋进中的珠江水运

近年来，珠江水运的发展引起了国务院、国家发改委、交通运输部的高度重视，珠江流域广东、广西、贵州、云南四省区交通港航部门抓住机遇，积极争取各级政府的政策和资金支持，加快各地水运基础设施建设步伐，积极推动各省区航运建设发展进程，珠江水运事业正迎来新一轮大发展，向新的历史时期迈进。     

穿越与抵达·盘点2011——穿越与抵达

2011年11月30日。冬雨笼罩的贵阳。来自交通运输部综合规划司、水运局、规划院以及广东、广西、贵州、云南四省区交通运输厅、港航管理部门、广东广西海事40余名代表，参加2011年珠江水系规划领导小组会议暨港航工作座谈会，共同盘点2011，共同描绘2012。