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2013年金秋十月,中国城市公共交通学会组团赴比利时布鲁塞尔参加世界客车联盟“世界客车博览会”和“一体化公共交通系统研讨会”.并考察了匈牙利,奥地利,捷克等国家城市的公交系统运营状况。,所到之地最深的感受是.城市中心地带大都采用了有轨电车和无轨电车作为地面的主要交通工具,称得上是“绿色环保”。 相似文献
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2004年,邯郸市政府为加快城市环境治理,创建国家环境保护模范城市,将城市公交车治理尾气污染即“双燃料客车改造”列为市环保工作的重点工程之一。邯郸公交总公司为此专门成立了领导小组、制定了工作方案,并指定专人负责,积极部署、严密组织、科学安排、统筹规划,在企业资金严重短缺的情况下,克服困难,大力推进“双燃料客车改造”的实施。 相似文献
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1.我国客车环保技术应用
根据我国实施的环保新标准,欧Ⅲ排放的柴油机、CNG、LPG发动机为动力的城市客车,将成为今后的主导车型.电动城市客车、混合燃料客车目前国内开始试验性运行,预计2008年将开始投入使用.与汽油机相比,柴油机采用压燃式而不是点燃式燃烧方式,具有较高的压缩比.因此,柴油机具有功率大、油耗省、排放低、结构简单、维护方便等特点. 相似文献
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沙泉 《交通世界(建养机械)》2010,(14):124-125
2010年6月17日,由苏州金龙与清华大学联合研发的海格牌氢燃料电池城市客车首次出口新加坡发车仪式在苏州举行,这是我国首次实现氢燃料电池客车的出口,意义十分重大。此次出口新加坡的海格氢燃料电池城市客车将作为2010年8月在新加坡举办的首届青年奥运会的官方新能源示范服务车辆。该车的出口标志着我国具有完全自主知识产权的高科技节能环保客车开始迈向国际舞台,从建设绿色节能减排的公共交通到向世界输出绿色节能的汽车产品,我国燃料电池汽车产业发展步入了一个全新发展阶段。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2007,(6)
一直致力于自主研发并生产环保客车的深圳市五洲龙汽车有限公司,多年以来以生产环保客车为主。目前,五洲龙客车已经形成了多达150多个品种、车长范围7~13.7米的欧Ⅱ以上排放柴油客车、清洁燃料客车、混合动力电动客车等产品体系,产品不仅畅销国内近20个省市以及香港、澳门地区,还远销美国、智利、沙特、伊朗、多哥等国家。其自主研发并生产的FDG6110HEVG大型电动车获得了2007年度“BAAV最佳环保巴士”大奖,凭此殊荣确立了该公司在行业内环保客车的领先地位,也因此成为深 相似文献