浅谈梁桥转动系统制作工艺

以采用转体施工方法的H04公路跨京杭运河桥为实例,阐述了混凝土变截面连续梁桥转动体系的制作工艺及要求,同时阐述了在转体过程中对可能发生问题的预防措施,为同类桥梁的施工提供参考。     

简支变连续梁桥中墩双排支座反力重分配现象分析

通过对简支变连续梁桥的施工过程进行分析,确定了其徐变次内力的计算方法,分析了徐变效应对双排橡胶支座支承反力的影响及双排支座支承反力重分配现象。最后,通过实例分析,得到了一些重要的结论。     

主桥顶升支座更换对变截面连续梁桥结构性能的影响分析

基于桥梁支座更换问题,利用桥博V3.2.0程序计算支座顶升对三跨变截面连续梁受力状态的影响,以保证梁体结构的安全。分析结果显示：梁体截面应力增量与顶升近似呈线性关系;顶升强迫位移10mm对梁体受力影响较小,最大增量为5.9%;且设置支座顶升最大强迫位移为10mm作为支座更换限制高度能保证梁体安全。     

简支变双支座连续箱梁体系转换受力特性分析

基于简支梁变双支座连续梁桥的优越性,以咸阳渭河大桥五跨预应力简支变连续双支座箱梁桥为依托,采用有限元分析方法,对其施工过程中简支阶段、体系转换阶段和成桥阶段的变形、内力、应力和支反力进行分析。结果表明,施工过程中以体系转换阶段箱梁受力最不利,但全过程箱梁截面应力值较小均小于混凝土抗压强度标准值,结构安全可靠;次边墩墩顶双支座支反力的差异可以通过调整两侧主梁刚度来减小。     

简支转连续梁桥特点及单(双)支座受力分析

从支承形式上来看,简支转连续梁桥主要包括单支座和双支座两种主要的结构形式.为了更好地发挥简支转连续梁桥的特点,了解该类桥梁不同支承形式的受力性能,对两种支承形式进行了支座沉降、温度变化以及双支座脱空受力分析,并得出了相应结论供相关人员参考.     

简支转连续梁桥特点及单（双）支座受力分析

从支承形式上来看,简支转连续梁桥主要包括单支座和双支座两种主要的结构形式.为了更好地发挥简支转连续梁桥的特点,了解该类桥梁不同支承形式的受力性能,对两种支承形式进行了支座沉降、温度变化以及双支座脱空受力分析,并得出了相应结论供相关人员参考.     

高寒地区大跨径变截面连续梁桥温度效应分析

针对高寒地区大跨径变截面连续梁桥温度效应问题,以黑龙江省依兰松花江公路大桥为例,采用有限元分析的方法,分别探讨了整体温度与温度梯度对桥梁结构竖向挠度的影响规律。结果表明,整体温度的温差与竖向挠度幅值呈正相关,且基本为线性关系;不管是整体温度还是温度梯度作用下,次边跨竖向挠度最大,中跨次之,边跨最小;与等截面连续梁桥不同,变截面连续梁桥在整体温度荷载作用下的竖向挠度不可忽略。     

新疆地区简支梁桥变连续梁桥施工技术探讨

简支梁桥变连续梁桥结合了简支梁和连续梁的优点,采用的施工技术为:先设置临时支座,架设预制梁,接着在邻跨接缝处浇筑混凝土,然后张拉负弯矩区钢筋,最后拆除临时支座。新疆地区还应考虑冬季施工的因素。     

整体式斜交连续梁桥抗震性能

采用SAP2000软件建立了某整体式斜交连续梁桥的三维有限元模型,通过非线性时程分析,研究了整体式斜交连续梁桥在地震作用下的受力特性及抗震性能,并探究了跨数、斜交角、台后土密实度和墩高等主要结构及基础参数对该类桥梁地震响应的影响。研究结果表明:整体式斜交连续梁桥中震害变形主要集中于桥台桩,桩顶截面在峰值加速度为0.4g的地震作用下形成塑性铰时,墩顶支座无破坏,且桥墩几乎无损伤;桥台桩位移及纵桥向弯矩的最大值均位于桩顶,而横桥向弯矩最大值可能位于桩顶或桩身反向弯矩峰值处;随着跨数的增加,整体式斜交连续梁桥的地震响应尤其是墩顶支座剪切应变及桥面转角明显增大,当跨数由单跨增加到4跨时,地震响应均增加了1倍以上,墩顶支座剪切应变甚至增加近2倍;随着斜交角的增加,桩顶纵桥向位移、桩顶截面屈服面函数值及中跨转角明显增大,斜交角为60°时,桩顶纵桥向位移增加了3倍以上,斜交角为45°时,墩顶支座剪切应变最大;随着台后土密实度的增加,各构件纵桥向位移响应与墩顶支座的纵向剪切变形降低,桥台桩、桥墩纵桥向位移及墩顶支座纵向剪切变形分别减小了12.9%、9.3%和9.5%;随着墩高的增加,墩顶位移明显增加,而支座剪切应变明显降低,但桩顶位移及桩顶截面屈服面函数值几乎不变;当墩高从4 m增大到9 m时,墩顶漂移率增大了42.1%,墩顶支座剪切应变减小了57.5%。      

大跨长联预应力混凝土连续梁桥地震响应

大跨长联预应力混凝土连续梁桥一般只设一个固定支座,由于桥跨较长,因此固定墩承担的纵向地震响应也就相当大。采用反应谱法,讨论了不同支座约束类型对连续梁桥固定墩和固定支座地震响应的影响;计算结果表明,不同的支座约束类型对连续梁桥地震响应影响较大;同时还分析了桩-土相互作用对连续梁桥动力特性及地震响应的影响。     

三跨变截面薄壁钢箱梁有限元分析

薄壁箱梁受力复杂,为较好把握薄壁连续箱梁的受力行为,基于SAP2000对某三跨变截面连续薄壁箱梁进行有限元分析,分析结果表明支座移动对结构产生较大的内力,建议连续梁设计时在引起支座移动截面处设置铰来减小该处产生的内力。     

某独柱支承曲线连续梁桥支座脱空事故处理

针对某独柱支承曲线连续梁桥在外侧护栏施工时发生内侧支座脱空事故,分析了事故的原因,并提出了加固方案。对加固方案进行了有限元分析,为今后独柱支承曲线连续梁桥的设计和加固提供了参考。     

浅谈用桥梁博士与桥梁通相结合计算三跨变截面连续梁桥下部结构

通过对依宝公路上一座三跨变截面连续梁桥的计算示例较详细的演示了从桥梁博士中提取上部结构数据后通过人为进行荷载组合怎样运用桥梁通软件计算连续梁桥的下部结构。     

铁路曲线连续梁转体控制技术

依托青荣城际铁路上跨胶济铁路(60+100+60)m预应力混凝连续梁的转体施工实践,阐述了曲线连续梁转体过程中采取的施工措施、技术方法和关键技术,保证了转体桥施工的顺利实施。     

基于隔震支座的连续梁桥隔震效果研究

介绍桥梁隔震支座的原理及基本特性,对一座三跨连续梁分别在普通支座和隔震支座条件下的地震响应力学特性进行对比分析,结果表明采用隔震支座能有效改善连续梁桥的抗震性能。     

浅析某多跨变截面连续梁桥施工监控技术

结合某桥多跨变截面连续梁桥施工监控技术进行探讨,详细介绍了有限元模型建立理论、线形监控、应力监控等内容,为类似桥梁施工监测提供参考。     

混合梁桥钢混结合段合理布置位置的优化

为合理布置钢-混凝土混合梁桥钢混结合段位置,基于中墩截面弯矩等效和边支座支反力控制原则,采用结构力学位移法建立力学和数学计算模型,推导三跨混合连续梁桥中跨钢梁长度占比的合理取值范围,获得三跨混合连续梁桥的跨径布置及结合段合理位置(边中跨比与中跨钢梁长度占比)之间的关系或可行域范围。以南京机场二通道秦淮新河桥为例,计算钢混结合段的合理位置,结果表明:采用上述设计方法得到边中跨比与中跨钢梁长度占比处于合理范围,设计方法正确可行。     

悬臂施工连续梁桥施工线形控制

介绍了一座(75+125+75)m的3跨变截面预应力混凝土连续梁桥悬臂施工线形控制过程中采取的措施以及注意事项,便于为同类型的工程提供参考。     

支架现浇变截面连续梁桥设计要点探讨

支架现浇变截面连续梁桥结构性能、景观性均优于预制装配式梁桥,在城市桥梁中应用较广泛。基于支架现浇变截面连续梁桥设计实践,对箱梁构造、设计计算要点等进行了探讨。     

两种施工方式的三跨连续箱梁桥静载试验对比分析

通过对满堂架和挂蓝施工的跨度及截面基本相同两座三跨变截面连续桥进行静载试验,并对其静载试验和仿真结果进行了对比分析,结果表明该两类桥梁跨中挠度和反弯点的最大拉应力差别不大且与仿真结果基本吻合,而挂篮施工的桥梁跨中测试应力与仿真结果差别较大,因此不能简单的按照规程规范将跨中应力作为挂篮施工的三跨连续梁桥静载试验的主要判据。