实施壳舾涂一体化区域造船法探讨

阐述壳舾涂一体化区域造船法的特征和实施这种造船法的基础，列举了深化生产设计、物质纳期管理、计划管理、优化建造方案等一体化造船法的若干主要内容，并以广船建造3．8万吨级船为例，分析了实施效果。     

壳舾涂一体化内涵的探析

摘录和概述了７０年代以来，国内外造船专家关于“壳舾涂一体化”典型论述的精髓，并作了比较详尽的分析和诠释，阐述了壳舾涂一体化的内涵与外延。     

船舶压载舱壳舾涂一体化技术要求研究

根据国际海事组织的PSPC规范要求,介绍了船舶压载舱壳舾涂一体化技术要求。     

美国壳舾涂一体化和未来造船技术

本文根据对美国有关造船组织和三家不同特点的典型船厂的实地考察，介绍了美国向国际船舶市场进军、努力实施壳舾涂一体化和研究开发21世纪的船舶设计制造技术的情况。     

改善托盘设计及管理是实现壳舾涂一体化造船的有效途径

本文就托盘设计的基本思想、托盘划分的原则和方法、托盘的内容等方面作了较为详细的阐述，认为改善托盘设计、加强托盘管理是实现造船模式转换的有效途径。     

《船舶壳舾涂一体化计划》的编制研究

大连造船新厂为实施区域造船,缩短造船周期,研究了一种编制《船舶壳舾涂一体化计划》的成效显著的方法,并对其特点和实际应用效果作了扼要阐述。     

船舶上层建筑“壳舾涂”一体建造的改进与应用

为达到船舶上建烟囱整体建造,以某在建82 000 t系列散货船为例,对上建烟囱合并建造的场地选择、整吊强度计算、加强设置、壳舾涂一体化建造、现场施工中的过程控制进行优化研究。研究结果表明：优化方案效果显著,上层建筑整吊完整性评分由实施前的76分提高到97分,实现了上建烟囱总段待主船体下水后利用浮吊整体吊装合龙的目标。     

分段划分方案的模糊评判

通过对分段划分原则的阐述，说明分段划分的特点，由此提出用模糊评判方法对分段划分方案进行评判，最后通过事例说明模糊评判方法是可行的。     

分段划分方案的模糊评判

通过对分段划分原则的阐述,说明分段划分的特点,由此提出用模糊评判方法对分段划分方案进行评判,最后通过事例说明模糊评判方法是可行的.     

船体分段划分方案的层次分析法研究

分析影响分段划分方案的因素,应用层次分析法(AHP)对分段划分方案做出评价,有效地克服了以往对分段划分方案仅作定性分析的缺陷。以42 000 DWT散货船货舱区分段划分方案为例,说明文中的方法是可行有效的。     

关于区域设计与区域造船的设想

本文从设计体制、设计与工艺的结合诸方面对某船厂现行设计方法存在的问题进行分析后，提出了实行区域设计和区域造船的基本设想。     

论未来的船舶生产管理模式

在对船舶生产特点进行分析的基础上，提出了船舶生产管理３Ｉ新模式设想，即船舶制造壳舾涂一体化；船舶产品和制造过一体化设计及造船工程管理一体化。