新款都市SUV对对碰

在已经进入的2007年里，新车仍旧呈现上市你争我夺的局面，而在新进的SUV市场，则有中等排量的都市SUV抢云大排量SUV风头之势，在2.0L至3.0L之间的这个排量区间，似乎是都市SUV最理想的舞台，如此排量既成保证有足够的动力驱动较重的身躯，又能在繁华都市的车流长龙中保持较为经济的油耗，渐渐地这些都市SUV也成为中国人的新庞。     

SUV市场发展趋势探索

一、SUV及其发展 1．SUV的定义 SUV（Sport Utility Vehicle），即运动型多功能车，它既具有越野车的部分功能，又能够部分满足家庭休闲的需要。与越野车不同的是，SUV具有更好的公路行驶性、多功能性和休闲性，其代表车型如“宝马X5”、“沃尔沃XC90”等。从技术层面看，SUV最明显的标志是其底盘前桥为不等长双横臂上扭杆弹簧独立悬架，断开式四连杆悬挂后桥；后悬架是非独立悬架，这在一定程度上既有轿车的舒适性，又有越野车的越野性能。简单地说，这种车就是底盘高，有大梁，可以牵引。SUV一般分为2轮、4轮驱动，有些车型已经运用了全轮驱动。SUV与MPV（Multi—Purpose Vehicle，即多用途车）的区别在于，MPV集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身；与纯越野车的区别在于具有不可改装性，不适合极限越野和牵引。     

脱掉油老虎帽子SUV持续升温

尽管之前各方预测，在节能减排的大环境下，SUV将难有容身之地，但事实表明恰恰相反，今年SUV再次开门红。根据乘用车信息联发布的数据，1月份SUV销售3.2万辆，同比增速高达60.5%。经过2006年的新消费税实施压力，在没有政策影响的2007年SUV显示了持续升温，SUV为何如此受到欢迎呢？     

国内SUV企业多元化之路探析

2007年国内SUV有两件大事引人关注：一、在国内乘用车细分市场，SUV特别是两驱SUV异军突起，成为市场表现最为出色的细分市场，1～5月份，国内SUV销售量为64358辆，同比增长高达39％，销售增长率位居国内乘用车各细分市场之首；二、即使是在2007年国内SUV行业产销两旺的大背景下，国内SUV企业依然痴心不改，坚定地走产品多元化之路，进军轿车市场的号角再次吹响。国内SUV企业多元化探索，福兮还是祸兮？     

SUV元年之战及发展趋势

来自中国汽车工业协会的统计显示，2003年由于国内汽车热持续升温，带动轿车、客车、载货汽车、SUV等各类型汽车的快速增长。2003年被业界称之为“SUV元年”，在这一年里，SUV市场呈现出火爆的局面，超过118．91％的增长率让大部分SUV生产厂家都有一个较好的收成。     

2005年上半年国内SUV市场及未来发展趋势分析

与2004年同期相比，2005年上半年的国内SUV市场仍表现为下降，但是下降的速度在逐渐放缓。SUV市场发展呈现出一些新特点，在政策环境和市场需求等因素的影响下，未来国内SUV呈现低油耗、高档化、城市化及柴油化的发展趋势。     

2004年中高档SUV备忘录

就在中国SUV厂商依旧沉浸在2003年井喷式发展带来的激情澎湃中时，SUV市场如同美国灾难巨片《后天》一样，几乎不等有任何犹豫的余地，转瞬间就进入了“冰河期”。新品、降价、合资、重组……众多SUV厂家使出浑身解数熬到了2004年末。冬天即将过，春天还有多远呢。比起高档SUV的曲高和寡和经济型SUV的生存危机，20～30万元区间的中高档SUV无疑是2004年生龙活虎的军团。一直在这个区间打拼的几个车型包括华泰特拉卡、郑州日产帕拉丁、北京吉普速跑以及长丰猎豹理所当然地成为今年国内主流SUV群英会的绝对主角。     

7月份SUV市场逆势走强

2005年以来，由于政策和市场面的种种“利空”，大排量高油耗的SUV陷入困境有目共睹，SUV新贵奥克斯的无奈退市，更是引起市场轩然大波。曾有权威专家预测，到2005年底将有一半的SUV企业面临生存危机。有关汽车新闻媒体更是加入了对SUV特别是经济型SUV的“口诛笔伐”，“SUV遭遇寒冬”、“经济型SUV还能支撑多久？”、“SUV全面滑坡”、“经济型SUV面临生死存亡”、“经济型SUV将遭受灭顶之灾”等分析类文章频频见诸于报端。7月1日，《乘用车燃料消耗量限值》国家标准正式实施，更令业内外人士对下半年国内SUV市场的前景忧心忡忡。     

SUV新时代的开始

经济危机背景下，SUV能否继续成为全球汽车市场的明星；在城市SUV大举反扑的背景下，硬派越野能否得以生存，是放弃越野本性去追求舒适性，还是另有选择；     

途胜刷新SUV市场新纪录

2008年，SUV继2007年以超过35万辆的销量和60％的增长之后，火热程度丝毫不减。根据全国乘用车市场信息联席会的最新统计数据，今年第一季度，SUV车型产销量分别为112万辆和10万辆，同比分别增长52.2％和48.8％。然而，整体放量增长中．却是苦乐不均：一些低端SUV惨淡支撑，部分车型甚至惨遭淘汰，过早地退出了市场；     

SUV何去何从

关于SUV，虽然编辑部里没有一位将SUV当做自己的坐驾，但如果说聊聊SUV和它的未来，大家可以说是有一堆说不完的话。     

SUV

每每提到SUV，让人想到的都是自由的代名词，不惧任何路况，一种厚重的安全感瞬间袭来。每一个成熟的男人都会梦想有一辆SUV这样的大玩具，带自己去实现自由驰骋的梦，去体验户外自驾的畅快。如今在这快节奏和喧嚣都市中，男人们虽然披上了果断沉稳、成熟老练的外衣，但却仍保有追求自由、童心未泯的情怀，所以越发的需要一辆出色的SUV来安抚躁动的心，那么一辆真正能打动男人的SUV，它的线条必须是硬朗的，     

SUV战火

<正>中国的SUV市场如今已是发展最快的汽车市场,从2008年的42万辆到2009年的73万辆,60%的增幅让其傲视其他所有细分市场。更有业内人士预测,2010年国内SUV的产销量有望达到100万辆,明年预计将突破150万辆!如此火热的一个市场,自然也就成了商家火拼的战场。自今年上海大众途观、奥迪Q5、宝马X1、英菲尼迪QX56等SUV车型相继高调进入之     

2005年上半年SUV市场大盘点

我国SUV市场在经历了2002年、2003年的快速爆发式增长、2004年的调整后，进入2005年结束了SUV的黄金时期，销量全面下滑。受油价上涨、征收大排量车燃油税等众多不利因素影响，2005年SUV市场出现了萎缩，在主要国产SUV中，除了陆风、普拉多、本田CR-V外，上半年累计销量同比均出现了不同程度的下滑，而且降幅都比较大。2005年时间过半，现在对上半年SUV市场的运行特点进行一次大盘点。     

欲罢不能——华北骏霸经济型SUV

华北骏霸是中客华北汽车责任有限公司（简称华北汽车）生产的一款经济型SUV，该公司位于盛产经济型SUV的河北省，以前曾组装生产过越野车，后改为以生产车身覆盖件和汽车模具为主，并具备一定的整车设计开发能力。华北汽车的主要产品有醒狮．超赛、骏霸等多款SUV，其中骏霸是2004年8月才下线的经济型SUV，是目前华北汽车的顶级车型，售价为8．88元，在山区、沿海地区，以及北京、广州等大城市的郊县销量不错。     

2007上半年SUV高速增长原因分析

2007年上半年全国轿车销量同比增长率为25．3％，MPV销量同比增长率为19％，SUV销量同比增长率为44％，呈现新一轮快速增长的趋势。其中超高速增长的企业分别自主品牌的奇瑞瑞虎SUV增长率130％，长城SUV增长率64％，吉奥SUV增长率45％；合资品牌北京现代增长率64％，郑州日产帕拉丁39％。     

SUV市场：创造历史 竞争激烈

2010年中国汽车市场持续高速增长，全年销售超过1800万辆，蝉联世界第一。SUV市场更是出现了超过90％的同比增幅。本文从国别、价位、用途等多个角度对2010年国内SUV市场进行了统计分析，综合国内宏观经济、汽车产业政策等因素对2011年SUV市场进行了预测，并对未来国内SUV发展趋势和市场格局进行了展望。     

平衡的艺术——如何选择适合自己的SUV车型

也许你为了追求个性而选择SUV，也许你为了追求时尚而选择SUV；抑或是SUV的霸气征服了你。SUV的可靠震撼了你。无论何种原因，当你决定购买SUV车型后，一定也有许多困扰伴随着你。     

纳智捷优6SUV正式上市

2014年6月6日，东风裕隆纳智捷优6 SUV于北京上市．共有1．8T和2.0T两个排量的7款车型，售价区间为12．88万～20．08万元。这款全新的优6 SUV定位低于早已上市的大7SUV．长、宽和高的尺寸分别为4625mm、1825mm和1620mm．轴距为2720mm．相比市场上同为紧凑级SUV的对手们来说，它的轴距优势十分明显。动力方面，优6 SUV有1．8T和2．0T两个排量的车型．其中1．8T发动机最大功率116kW．峰值转距230N·m；2．0T发动机最大功率132kW，峰值转矩256N·m，与发动机相匹配的是一台6挡手／自一体变速器。     

SUV的巨人

许多人对街道上随处可见的赛欧、乐风、乐骋、景程等雪佛兰轿车已经司空见惯，但谈到该品牌的SUV，恐怕国内的消费者还都不是很了解。其实在美国，雪佛兰的SUV早已融入到了人们的日常生活中，并一步步见证着SUV的发展历史。