国际城市地下综合管廊研究的文献特征与研究热点分析——基于CiteSpace的图谱量化研究

为揭示地下综合管廊领域的知识结构和发展脉络,明晰地下综合管廊领域的研究热点和前沿,以Web of Science和Scopus数据库中1970—2018年收录的综合管廊相关文献为研究对象,借助可视化软件Cite Space绘制综合管廊研究知识图谱,对综合管廊研究进行发展态势分析、合作特征分析、文献共被引分析以及关键词共现分析。研究发现:目前综合管廊研究呈快速发展的趋势;研究成果较为丰硕的国家为中国、美国、西班牙、英国、加拿大、日本,最富有成效的作者为Curiel-Esparza J和Canto-Perello J;研究热点主要集中在可行性、决策、投融资、规划、设计、施工、风险、安全、运维、管理方面;未来综合管廊研究趋势与热点将集中在投融资模式创新与应用、绿色建造技术及一体化建设、信息化及智能化运维管理、可持续发展等方面。最后,对综合管廊后续研究提出加强跨学科合作和治理研究的建议。     

基于DEMATEL的综合管廊运维管理风险因素研究

为提高综合管廊的运维管理水平，探究综合管廊运维管理过程中存在的关键风险因素，从目前我国综合管廊运维阶段存在的问题出发，通过文献分析、因果分析及专家调研等方法，全面分析我国综合管廊运维管理过程中的风险因素。运用DEMATEL方法对识别出的22个风险因素进行影响程度和重要程度排序，得出管理制度不统一、运维设备设施信息化水平低、专业管理人员技术水平参差不齐等为综合管廊运维管理过程中的关键风险因素； 从加快运维管理标准化建设、加强单位间协同管理、建立综合管廊智能化运维管理平台3方面对关键风险因素提出具体的防范措施。     

BIM技术在城市综合管廊中的应用研究

近几年来,城市综合管廊的应用及发展规模越来越大,已经成为市政工程未来发展的一个主流趋势。城市综合管廊的出现对于城市地下空间利用率的提高有着至关重要的意义,另一方面在后期管线改造维护中也避免了对城市道路的二次开挖。但综合管廊中涉及了数量巨大、种类繁多的管线,导致在设计、施工以及运维过程中均存在了一定的问题。为解决上述问题,本文以BIM技术做为综合管廊建设中的一条技术途径,将BIM技术应用于综合管廊建设规划、设计、施工及运维整个全生命周期中。一方面有利于城市综合管廊的协同管理,另一方面在施工效率的提高以及工程质量的保障方面均有着相当重要的意义,促进了市政综合管廊的发展与应用,也为后期BIM技术在综合管廊中的应用研究提供一定的借鉴与参考。     

综合管廊研究综述

首先,通过深入分析2009年～2019年SCI数据库和EI数据库收录的372篇文献,以及CNKI中国知网收录的476篇文献,从宏观上把握综合管廊研究现状,再以综合管廊全寿命周期管理、融资、定价三大研究热点,对相关文献进行综述归类;然后,在现有研究基础上,针对我国综合管廊的发展现状,对未来综合管廊在管理和技术方面提出关注综合管廊全寿命周期管理、重视融资定价研究和注重智能化研究的建议。     

综合管廊有偿使用收费方式及其适用性探究

采用理论研究和案例分析法针对城市地下综合管廊有偿使用收费方式进行了详细的探讨，并依托成都市IT大道地下综合管廊工程，同时借鉴了日月大道、成洛大道、成渝高速入城段等试点管廊的相关参数测算综合管廊有偿使用费，其中入廊费和日常维护费分别采用直埋成本法和空间比例法进行计算，建立了成都市地下综合管廊入廊费和日常维护费收费标准。研究结果表明采用该方法测算得到的成都市管线入廊费和日常维护收费标准较适应管线现状实际建设和运维情况，更易让各管线单位接受。     

某新区地下道路、地下物流及综合管廊共建方案研究

城市道路下方带状地下空间是轨道交通、地下道路、综合管廊及地下物流等市政设施的主要敷设载体。为了提高此类带状地下空间的高效、集约化利用，以国内某新区的开发建设为例，将地下道路、综合管廊、地下物流等设施进行集约化共建方案研究，并通过对共构体的横断面、平面接口、纵断面及关键节点进行详细设计，证明了该方案的可行性。研究成果可为城市地下市政设施的共建技术提供参考与借鉴。     

城市地下综合管廊规划方法研究

分析了地下综合管廊在城市市政基础设施建设中的优势,通过对城市地下综合管廊规划的思路与具体方法研究,得出:城市地下综合管廊规划就是在分析建设综合管廊的必要性和可行性的基础上,合理确定综合管廊规划的目标、规模、系统布局、横断面、三维控制线、重要节点控制以及配套附属设施等。     

全国首届地下空间创新大赛回顾及第二届参赛通知

正为总结地下空间建造新技术、提升地下空间开发利用水平,中国市政工程协会综合管廊建设及地下空间利用专业委员会(以下简称"管廊专委会")和中国岩石力学与工程学会地下空间分会于2020年3月至7月共同举办了全国首届地下空间创新大赛,吸引了上百家研究机构、高校及相关企业踊跃报名参赛。组委会共收到近700份地下空间领域创新作品,包括地下空间概念设计、建造技术、创新技术及典范项目4个分项。     

基于模糊综合评价法的城市综合管廊结构健康评价方法研究

为解决城市综合管廊结构健康状况评估结果无法量化和指导运维的问题，通过分析模糊综合评价理论在交通隧道结构健康评价方法研究中的应用，依照类比思想，利用该理论建立城市综合管廊结构健康状况评价体系。首先，依据有关养护规定和调研结果，基于不同需求分别建立管廊结构的本体完好状况和本体结构状况评价指标体系； 其次，以交通隧道和综合管廊养护经验为基础，划分各指标的分级判定标准； 然后，采用层次分析法，计算评价指标的权重分配； 最后，采用柯西分布型隶属函数和矩阵型隶属函数确定各指标的隶属度，建立一级和二级模糊综合评价模型，赋予评价向量中各评语相应分值，将评价向量单值化，判定管廊结构健康状况。采用所提出的评价方法应用于实际工程，所得评价结果与经验评判得到的结果相同。     

浅析PPP模式下综合管廊工程总体造价把控要点

随着经济的发展,以PPP模式推进地下综合管廊建设成为现阶段城市市政基础设施建设的热点,但在我国综合管廊工程总体造价的不确定性成为了推进PPP模式在地下综合管廊建设中应用的重大障碍。简单分析PPP模式下综合管廊工程总体造价存在的问题,进一步提出解决方法。     

城市地下综合管廊工程总体设计分析

城市地下综合管廊指的是在同一个人工空间中集中布置各种城市管线,从而形成一种集约化、现代化为一体的基础设施,是未来城市建设发展的主要方向。基于此,对城市地下综合管廊工程总体设计进行分析探讨。     

市政管廊基坑施工监测分析研究

随着城市建设的不断发展,地下建筑越来越多,而近些年来,随着城市化进程的推进,地下综合管廊建设逐渐提上日程,而基坑工程恰恰是地下综合管廊施工的基础,其安全、可靠常受周围环境、天气变化、施工技术等影响。现通过概述市政管廊基坑支护设计及施工现状,并在此基础上,详细论述了市政管廊基坑工程施工及检测技术,旨在为基坑支护设计者及施工者就相关基坑监测提供理论依据。     

城市地下综合管廊PPP项目价格形成机制研究

目前我国地下综合管廊PPP项目陆续建成,亟待投入运营,然而入廊收费定价难、价格机制不完善等严重影响着综合管廊PPP项目快速发展。为完善地下综合管廊PPP项目价格机制,基于地下综合管廊PPP项目经济特征分析,从政府方、社会资本方、管线单位、项目自身等多个维度识别出地下综合管廊PPP项目的价格影响因素。在此基础上,基于系统动力学原理,建立地下综合管廊PPP项目价格因果关系SD模型,剖析地下综合管廊PPP项目的价格形成因果反馈关系,并解析价格形成过程。研究得出的价格反馈回路、价格形成过程从系统角度解析了地下综合管廊PPP项目价格形成机制,可为入廊价格制度制定及价格机制完善提供参考。     

建设城市地下综合管廊,转变城市发展方式

阐述建设地下综合管廊对推进新型城镇化、补齐城市基础设施短板,实现城市发展方式转变的重大意义;介绍世界发达国家、地区以及我国大陆建设地下综合管廊的情况;简述国务院推进地下综合管廊建设的重要决策部署。针对当前我国地下综合管廊的建设情况,提出以下建议。1)加强顶层设计,积极有序推进。2)完善相关配套政策,包括明确入廊要求、实行有偿使用、加大政府投入、完善融资支持等。3)具体措施:(1)借鉴国外先进经验,完善法规体系;(2)系统科学地编制好城市综合管廊规划;(3)建立统一管理、分工协作、衔接有序的综合管廊管理体制;(4)地下综合管廊兼顾人防应到位而不越位;(5)推广PPP模式,创新投融资机制。     

关于综合管廊可视化运营与管理信息平台的建设实践与剖析

针对综合管廊可视化运营与管理信息平台架构和功能模块展开研究与设计,为城市综合管廊信息化管理平台提供实践和技术参考。本着保障综合管廊安全,提高综合管廊运维水平、应急能力和经营管理水平的目的,通过对本系统的实践,展示了相关管廊运维中常用的业务处理流程,为后续综合管廊信息化系统的优化和提升做出了积极探索。     

平行顶管施工及公路拓宽工程的相互影响研究

顶管施工方法现在被越来越广泛地应用于地下综合管廊的建设工程中。针对某工程中三条地下综合管廊下穿公路的实际工程案例,采用三维数值方法模拟了其平行顶管施工过程,系统地分析了不同的管廊顶进顺序条件下上部公路及下部埋设污水管道变形量的变化规律,讨论得到了后续公路拓宽工程完成后已建成地下管廊及污水管线沉降量,并较为全面地研究了不同土体加固范围和深度对地下管廊顶管施工及道路拓宽工程中结构物变形量的降低程度。结果表明不同顶管顺序会影响已建成公路的变形量,最优顺序应率先进行两侧顶管施工;在公路拟拓宽区域进行土体加固可以降低顶管施工中地下结构物的沉降量,但在加固深度较浅时无法在公路拓宽工程中保证地下结构物的稳定性。     

综合管廊的区间设计

为进一步完善城市地下综合管廊工程设计理论，提高综合管廊工程设计的科学性与合理性，基于大量综合管廊工程设计实践，提出将“区间”概念应用于综合管廊工程的总体设计。通过对综合管廊功能需求和入廊管线技术要求的分析，给出综合管廊各类“功能区间”的定义、特征； 通过进一步分析综合管廊各类功能区间的相互关系和重要性，提出通过功能区间构建具备复合功能属性、可复制的“单元区间”，再通过单元区间的复制串联实现综合管廊总体设计的系统布置方法。最后，提出以“单元区间”为核心理念的综合管廊“区间设计”的定义和一般方法，以期为综合管廊工程系统布置提供一种新的设计思路。     

地下综合管廊在不同环境的深基坑工程设计

地下综合管廊是一种现代化、集约化的城市公用基础设施，是促进促进城市可持续发展的必然要求，目前国内关于综合管廊深基坑设计方面的研究尚有欠缺。以某城市地下综合管廊为工程背景，综合分析综合管廊深基坑特点，针对基坑周边不同环境的特点，结合基坑特性，在不降地下水的情况下，提出了不同深基坑围护结构设计方案，并得到某城市地下综合管廊工程实际应用，为同类工程提供一定参考。     

盾构法在哈尔滨化工路综合管廊中的应用研究

为解决传统明挖法在综合管廊应用推广中存在的局限性和不足，以哈尔滨市老城区化工路综合管廊盾构段为工程背景，对综合管廊设计采用明挖法和盾构法设计选型的优势和缺点进行详细探讨。结合化工路路面交通和地下管线现状，分析该综合管廊采用盾构法施工的原由。着重介绍了综合管廊横断面形式、衬砌结构设计以及盾构管廊综合井设计。阐述盾构法施工过程中需要特殊考虑的关键问题，并提出相应的解决方案。最后说明综合管廊采用盾构法施工具有较高的推广价值和技术优势，拓宽了综合管廊施工的技术手段，并为今后综合管廊的发展提供了相关的技术储备。     

基于GRA-SPA的城市地下综合管廊PPP项目风险评价研究

为及时发现并合理应对综合管廊PPP项目存在的风险,给政府部门提供投资决策的依据,提出基于集对分析理论的风险评价方法。首先,借助德尔菲法确定初始风险清单,采用主成分分析（PCA）对25个要素指标降维处理,并结合以往研究文献及项目特点构建管廊PPP项目风险评价指标体系; 其次,引入C-OWA算子实现指标赋权,削弱数据极端值造成的不利影响,并建立基于集对分析的风险评价模型,利用灰色关联度确定差异度系数i值,通过联系度的取值评判项目风险等级及发展趋势; 最后,将模型应用到青岛高新区管廊PPP项目实际工程,结果表明该项目风险等级为“中等”,有向较低风险等级发展的趋势,同时验证模型具有可行性与合理性,为综合管廊PPP项目风险评价的理论与实践提供参考。