某“倒三轮”摩托车高速直线行驶操纵稳定性分析

针对"倒三轮"摩托车在高速行驶时的操纵稳定性,以某种国产CVT"倒三轮"摩托车为研究对象,采用专业的摩托车动力学分析软件Bikesim,对"倒三轮"摩托车在高速直线行驶受到微小干扰时的稳定性进行仿真分析,并利用根轨迹法对系统进行稳定性分析。结果表明:"倒三轮"摩托车在高速行驶受到微小干扰时,整车会发生摆振(wobble)和迂回摆动(weave)现象,严重影响"倒三轮"摩托车高速行驶时的操纵稳定性以及行车安全性,与根轨迹法分析结果一致。研究结果对"倒三轮"摩托车高速行驶时的操纵稳定性研究具有一定的指导意义。     

无限风光在未来--访大阳三轮摩托车华东五省总代理

随着国家富农政策的推行,乡镇居民收入的提高,三轮摩托车市场迅速扩展,呈现蒸蒸日上之势.以生产大阳牌两轮摩托车闻名国内外的洛阳北方易初摩托车有限公司抓住市场机遇,迅速推出了大阳休闲系列、助残系列、货运系列等三轮摩托车,赢得了用户的青睐.为更好地了解市场,改进产品,满足用户需求,最近,北易公司派出调研组前往山东临沂等地,就三轮车市场进行调研,笔者随同前住,采访了大阳三轮摩托车华东五省(河北、江苏、山东、浙江、福建)总代理--山东北易车业有限公司董事长贾丙余先生和总经理但唐金先生.     

有驾驶室的正三轮摩托车设计注意事项

有驾驶室的正三轮摩托车相比传统正三轮摩托车来说,外形美观时尚,驾驶室可以避风挡雨,而且价格便宜、油耗低等,近年来深受消费者欢迎,特别是GB 7258—2012标准的实施,对三轮摩托车整车整备质量放宽到600 kg,使有驾驶室的正三轮摩托车在外观、性能等方面具有了更大的设计空间,只有把车辆设计在标准规定的范围内,才能在市场上施展更大的能力。     

热线问答(两则)

阿宽先生: 您好!我是宜昌市的一位摩迷。现我市摩托车不准带人,正三轮又不能上牌,我很想知道目前我国除了长江CJ750边三轮外,时下市场上有改进了的轻便型边三轮吗?耗油量如何?因为750车有些笨重,油耗也太高。湖北省宜昌市李明志李明志: 作为我国摩托车三大种类之一的边三轮摩托车来说,随着市场发展和需要,     

“倒三轮”摩托车发展简介及国内标准适用性探究

<正>随着《GB 7258—2017机动车安全技术条件》在2018年1月1日实施,其中前两轮后一轮的"倒三轮"摩托车被涵盖其中,定义为正三轮摩托车的一种,其定义为:装有与后轮对称分布的两个前轮、设计和制造上不具有载运货物结构且最多乘坐2人(包括驾驶员)的摩托车。国家标准对"倒三轮"摩托车的定义使"倒三轮"摩托车可以实现上牌,"倒三轮"摩托车在国内将会迎来较大的关注,笔者就"倒三轮"摩托车的发     

JL100ZH系列正三轮摩托车

中国嘉陵集团山东嘉陵恒兴车业有限公司最近推出JL100ZH型三轮摩托车。这种单排或双排座客货两用三轮摩托车采用性能卓越的嘉陵风冷四冲程发动机和柱塞式化油器,设计车速为每小时60公里,百公里经济耗油2.5L。防眩目前照灯发光强度大,照射范围广,夜间行驶安全可靠。宽大的车厢及活动座椅,令乘坐者舒适,     

故障检修与排除实例（24）

故障232 故障现象：一辆力之星LZX125型后三轮货运摩托车，行驶了约19000km后，雨天或涉水时车辆易熄火。 故障诊断与检修：力之星LZX125型后三轮货运摩托车平时行驶正常，经分析，雨天或涉水行驶时发动机熄火可能有2种原因：一是燃油箱进水，水流入化油器浮子室；二是点火系统电器、点火开关、充电点火线圈、电子点火器、点火线圈、导线、接插件防水性能差，接触不良。     

正三轮摩托车转向轴轴荷比检验数据分析

随着GB 7258—2012《机动车运行安全技术条件》标准的实施,转向轴轴荷比成为摩托车车辆强制检验的一个项目,其中正三轮摩托车在检验标准中还规定了空载和满载下转向轴轴荷比大小。转向轴轴荷比属于新增检验项目,笔者仔细对每辆需要检验的样车进行了测量和计算,并对具有代表性的150系列正三轮摩托车的检验数据进行了数据分析。     

HR90ZH—2型正三轮摩托车

山东华日集团最新研制开发成功并顺利通过国家技术鉴定的 HR90ZH-2新型正三轮摩托车是在对市场进行广泛细致调查与分析论证基础上,自行研制开发的一种新型三轮摩托车。HR90ZH-2型三轮摩托车在设计上把用户的需求放在首位,充分考虑了用户的审美情趣和心理需求,以骑乘舒适方便为本,以质优价廉为追求目标,想用户所想,具有许多特点。HR90ZH-2正三轮摩托车采用性能优良的单缸、风冷四冲程、顶置凸轮式国产汽油发动机和柱塞式化油器,最高设计车速为55km/h,百公里经济油耗为2.5L。该车采用 CDI 无触点电子点火     

雅马哈申请TY-E商标将配合多款电动车使用

正近日,雅马哈申请了TY-E商标权。根据欧盟知识产权局的申请,TY-E的名称可以用于摩托车、小型摩托车、轻便摩托车、三轮摩托车、三轮轻便摩托车、电动摩托车、电动三轮摩托车、电动滑板车、电动三轮滑板车以及所有上述商品的零配件。雅马哈相对开放的消息是,他们正在积极开展电动车研发。PED和PES的概念已经出现了两代(PED1和PED2是越野车,PES1和PES2是运动型车),几年前出版的雅马哈中期计划表明,他们的后期车型应该     

我设计的实用摩轿--全封闭倒三轮(电动)摩托车

摩托车行业如何实现可持续发展?走创新之路,大力开发摩托车新品种无疑是重要途径之一,倒三轮摩托车就是根据这一理念设计的。一、设计构思摩托车轿车化是许多摩托车爱好者心中的梦想,许多人都为之进行了不懈地探索,但从专利文献和其它一些资料来看,绝大多数的思路都是将正三轮摩托车加上一个封闭的外壳,造型上大同小异,很难激起消费者的购买欲望。国外对摩托车进行轿车化设计已有一些例子,如德国的宝马C1型摩托车,其目前年产量为7万辆,在市场供不应求。     

毒驾典型案例、危害及处罚

<正>典型案例案例1:2013年6月23日凌晨5时许,戚某某吸食完冰毒后,驾驶一中型罐车从青神县往五通桥方向行驶。同日8时许,当车行至省道104线五通桥区牛华镇和邦集团处,戚某某因吸食冰毒后产生幻觉,手脚不受控制,汽车偏向右边,先后与周某某、曾某某、易某某停放在路边的无号牌三轮摩托车、范某某、叶某某分别驾驶的普通二轮摩托车相撞,并将曾某某的三轮摩托车     

让你的爱车不再“发烧”

目前国产摩托车发动机的冷却大多采用风冷风冷是最简单的—种冷却方式。针对短途行驶且负载不太大的摩托车来说基本上可以满足冷却要求。而对于喜欢骑摩托车长途旅行和长期载重的三轮摩托车来说，风冷就显得有些力不从心了。     

边三轮系列车架强度分析

<正>随着国内摩托车市场的发展,摩托车消费群体由前期的代步工具慢慢发展到个性化娱乐工具,操作方便的踏板摩托车,个性流行的街车跑车,简易怀旧的复古车等等车型出现在市场周边。作为复古系列车型中的代表车型,侧三轮摩托车在市场中的份额呈现逐年增加的趋势,从原版BMW750侧三轮转化为国产的长江750、重庆银钢生产的mini侧三轮、嘉陵600的     

故障实例＆检修

故障现象：一辆力帆LF125后三轮货运摩托车容易熄火，为此车主对摩托车的点火电路进行了改造火，点火电路改造后故障仍无法消除。行驶了约23000km，摩托车雨天行驶发动机改原车磁电机CDI点火为蓄电池DC-CDI点     

三轮摩托车无后桥调节杆机械式制动系统的可行性分析及CAD辅助设计

大部分三轮摩托车和三轮电动车机械制动型后悬架均采用有后桥调节杆结构,该结构的后悬架系统对制动系统影响不大,一般均能保证制动系统性能稳定,但后桥调节杆大多采用正、反向调节螺栓、螺母结构,行驶中容易松动或脱落,造成后桥中心线相对车身倾斜微小角度,车身纵向中心偏离直线行驶方向,存在左右车轮制动器制动不平衡等安全隐患。     

信息广角

据新华社消息,日前,国家经贸委、公安部、环保总局联合公布了《摩托车报废标准暂行规定》,并从10月1日起正式施行。根据《规定》要求,凡摩托车使用年限或行驶里程达到规定的标准后即当报废。具体规定了两轮摩托车、轻便摩托车和边三轮摩托车行驶里程达到10万公里,或使用年限达8年～10年,正三轮摩托车累计达到8万公里或使用年限达7年～9年就应报废。使用年限各省级有关部门可根据具体情况确定。另外,达到上述规定年限或累计行驶里程,但根据国家机动车运行安全技术条件和污染物排放规定检验合格的摩托车,可最多延长使用3年。 (芜苇)     

故障实例&检修

<正>【故障现象】一辆DY100货运三轮摩托车,发动机因发生故障不能正常使用,维修人员更换了气缸套、活塞及活塞环但经过路试检验,摩托车起动困难、行驶无力,没有达到预期目的。【故障诊断与检修】开启点火开关,起动发动机,发动机起动略有困难,着火并充分暖机后,驾车路试,确认发动机起动困难,摩托车行驶无力。因发动机是刚刚检修过,工作中也未发出异响,不应有较大问题,所以应对点火系统和燃油系统工作是否正常     

摩托车发动机的风冷与强制风冷

国产骑式摩托车、三轮摩托车大多采用风冷式发动机,也就是自然风冷式发动机。这种发动机利用摩托车在行驶过程中迎面吹来的气流直接对汽缸盖(汽缸头)、缸体等部位进行冷     

致富路上好帮手——力之星LZX150ZH-6三轮摩托车

我是做调料生意的,在遥远的汽车梦还未实现时,轻便经济的三轮摩托车就成了我的主要运输工具。1998年,我购买了第一辆“林海雅马哈”发动机的“白洋淀”三轮摩托车。这辆车很泼辣,劲头也不小,为我全家致富奔小康立下了汗马功劳。只是,经过五年的风吹雨打和超负荷长途行驶,已经达