不同湿度条件下臭氧消毒器对物体表面消毒效果观察

在设定的臭氧浓度、时间、环境温度条件下，进行了不同湿度对消毒效果影响的试验。在室温25霓、相对湿度为40％和70％条件下，同样开机消毒2h，对大肠杆菌和金黄色葡萄球菌的杀灭率分别从90．5％和92．4％提高到100％；对白色念珠菌的杀灭率从86．0％提高到99．93％。在相对湿度为40％时，开机消毒6h不能破坏HBsAg抗原性；相对湿度提高到70％，同样开机消毒6hHBsAg抗原性可完全被破坏。     

紫外线对医院空气及物品消毒效果探讨

通过对辖区某医院消毒用紫外线杀菌灯效果的监测，结果表明，手术室、产房和无菌间的紫外线杀菌灯强度大部份能达到国家规定的紫外线表面消毒标准，但消毒合格率偏低，应引起重视和改进消毒用紫外线杀菌灯的使用方法，使其在保障病员的抢救治疗、手术及术后抗感染等方面起重要作用。     

紫外线空气消毒现状及对策

国内不少医疗单位及其它公共场所不能正确使用紫外线进行空气消毒,致使空气污染严重.只有准确掌握紫外线灯的使用条件、规范管理方法并发挥紫外线与其它方法的协同互补作用,才能改善空气消毒的现状.     

旅客列车卧具和餐（茶）具消毒效果探讨

目的：评价管内列车卧具（床单、被套、枕套）和餐（茶）具卫生消毒效果。方法：根据GB／T18204．4—18204．5—2000《公共场所卫生标准检验方法》和GBl4934--94（食（饮）具消毒标准》,2012年对管内列车639件卧具和餐（茶）具消毒效果进行监测。结果：餐（茶）具消毒效果总合格率为91．03％,卧具消毒效果总合格率为98．08％。结论：管内列车卧具消毒效果好于餐（茶）具消毒效果,应进一步加强对列车餐具的有效消毒,提高卫生质量。     

旅客列车进行预防性消毒的探讨

旅客列车是一个特殊的公共场所，针对旅客列车的环境生物污染状况，就旅客列车进行预防性消毒作一初步探讨，树立全新的管理方法。     

铁路空调客车车厢内循环空气的紫外线消毒方案

在空调车厢的回风道内或空调装置内安装紫外线杀菌灯，是消毒载客车厢循环空气，防止SARS等呼吸道传染病车厢内空气飞沫传播的可行方案。空调装置的送风量、消毒效果和紫外线灯的数量、布置之间的关系及安全保障措施还应通过试验进行优化。     

3种防制方法对旅客列车蟑螂杀灭效果观察

目的 :比较 3种方法灭蟑效果 ,即投药法 ,药物喷洒法及烟雾熏蒸法。方法 :采用药激法 ,于灭蟑前 5天 ,灭后 5天对蟑螂密度各调查 1次 ,根据结果计算杀灭率。结果 :投药法杀灭率为 2 0 %,药物喷洒法杀灭率为 42 9%,烟雾熏蒸法杀灭率为 10 0 %。结论 :烟雾熏蒸法蟑螂杀灭率较好 ,应推广使用。3种防制方法对旅客列车蟑螂杀灭效果观察@孙隆江$大连铁路卫生监督所!辽宁大连116001 @衣超$大连铁路卫生监督所!辽宁大连116001     

负压加氯消毒自控装置饮水消毒效果观察

目的为观察负压加氯消毒自控装置对饮水消毒效果。方法余氯现场测定,其他项目检测,采用常规取样,在(20±2)℃于4 h内送到实验室,按《生活饮用水卫生规范》2001进行检验,依据中华人民共和国《生活饮用水卫生标准》2001对结果评价。结果药箱消毒液浓度测定三箱挥发仅为0.002 3 mg/L,检测水井(对照)、水塔、生活区及生产区(150~300 m)水中余氯、细菌总数、总大肠菌群,除井水(对照)外,其余项目和指标全部合格。结论结果表明负压加氯消毒的水质所测项目指标100%符合国家《生活饮用水卫生标准》,具有结构简单,省人省力,消毒效果可靠。可广泛适用于铁路沿线车站饮水消毒工作。     

浅析25K型客车空气弹簧漏风的原因

1 概述 兰新线提速3 a来,部分运用车辆在冬季出现了空气弹簧漏风的现象.由于没有必要的检测设备和定量的运用限度,给运用检修工作带来一定困难,也给行车安全留下了隐患.     

25K(T)型客车用空气弹簧的结构与检修

介绍了25K(T)型客车转向架用空气弹簧的结构、工作原理、应用情况以及在运用中可能会出现的问题，分析了故障原因，提出了检修方法和处理措施。     

站车专用消毒雾剂现场试用效果观察

为检验新型消毒气雾剂和喷雾剂对铁路站车现场的日常消毒效果，通过现场试验，表明其对铁路客运站候车室的空气、座椅靠背及建筑物墙体，以及客车扶手、茶几及厕所门把和硬卧枕巾、被单等应用对象均具有较强的消毒效力。     

25K型客车空气管路试验中存在的问题与建议

25K型客车由于采用了气动式塞拉门、空气弹簧、电空阀、气动式冲便阀和防滑器等装置，造成客车上使用压缩空气的设备越来越多，若仅仅依靠从副风缸或从制动管得到压缩空气，既增加了机车空气压缩机的负担（启动频繁），又影响车辆制动装置的性能。所以，25K型客车采用的是双管路供风，即制动用压缩空气与车辆其他设备用压缩空气分开。25K型客车的空气管路由总风管系统和制动管系统组成，     

25K(T)型客车空气弹簧泄漏在线检测装置研究

为了及时发现直达特快旅客列车运行过程中空气弹簧泄漏,防止因此而导致的车辆运行失稳,设计了空气弹簧泄漏在线检测装置。该装置包括无线压力传感器模块、车载数据接收装置和PC机分析软件等3部分,无线压力传感模块置于25K(T)型客车空气弹簧尼龙摩擦座内,实时记录被测气囊压力值,能将保存的压力数据和传感器模块安装地点(车号、气囊编号等)、传感器状态、电池电压、时间等信息通过Zigbee无线网络传送给车载数据接收装置,从而实现空气弹簧压力检测和泄漏故障报警。     

TDZ1A-10／25型空气主断路器故障分析与预防

针对TDZ1A-10/25型空气主断路器在运用中暴露出的典型故障,分析了原因,并提出了相应的预防措施。     

CKD9C型机车空气管路和制动系统

分析了采用JZ-7型制动机牵引土库曼斯坦铁路车辆的可行性,并介绍了CKD9C型机车制动系统和空气管路的组成及设计,希望能对国产制动机出口独联体国家有所借鉴.     

空调列车空气净化器净化效果评价方法研究

目前对空气净化器的评价方法主要是参照GB／T18801--2002《空气净化器》的步骤进行。该方法是针对室内空气净化器的，用于评价铁路空调列车空气净化器显然不太合适。本文针对铁路空调列车送风特点，模拟空调列车通风管道设计了一套实验装置，包括可调速风机、风量调节阀门、回风管路、循环管路、染污口、取样口等。利用该装置对4种类型的空气净化器进行了颗粒物、氨、甲醛、空气微生物的净化效果实验，并对实验结果进行了比对分析，取得满意结果。表明该套实验装置用于铁路空调列车空气净化产品的评价是可行的。     

微寄实验室空气消毒前后细菌分布情况分析

高等职业技术教育的培养目标是培养技术应用型人才，它是从重视知识体系的建立转向重视技术的学习，真正做到理论服务于实践，这是高等职业技术教育必须确定的重要理念。根据这一理念，在教学过程中，我们必须重视实践教学，     

PW200K型转向架空气弹簧复合座的改进设计

介绍了PW200K型转向架空气弹簧复合座的结构特点,对该部件进行了改进设计和强度校核计算。     

SYS400C型大水平变位空气弹簧的研究

介绍了具有大水平变位能力的SYS400C型空气弹簧的结构特点、设计和试验过程。试验和运用结果表明,采用复合式橡胶堆后,SYS400C型空气弹簧的水平变位能力可以达到±150mm。     

和谐型机车制动系统空气管路C6修检修策略研究

利用超声波清洗技术,能够实现对管路较为彻底的清洁;采用超声波测厚技术,能够实现对管路精准的检测,从而达到对和谐型机车空气管路科学系统的检修.