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相似文献
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1.
陈放 《船艇》2007,(6B):30-33
企业创建自己的品牌并不难,难的是在品牌创立之初就想要作百年品牌,而要突破这一难关,最重要的就是品牌管理。 品牌管理是对品牌的全过程进行有机地管理,其本质在于调动企业的全部力量,以品牌为聚焦点,实施对顾客购买认知与购买行为的全过程管理.品牌管理贯穿于品牌培育、创建、成熟、扩张等品牌建设的全过程。[编者按]  相似文献   

2.
中国航运企业品牌管理   总被引:1,自引:0,他引:1  
钱方 《水运管理》2005,27(3):3-4
在分析中国航运企业品牌存在问题以及航运企业特点的基础上,结合大量中外航运企业成功案例,提出中国航运企业品牌管理方法。  相似文献   

3.
2006年是广西玉柴机器股份有限公司亮点频出的一年。这一年,玉柴以前所未有的步伐取得了良好的经营业绩。  相似文献   

4.
5.
本文通过对国际航空物流公司财务管理模式进行深入分析,探讨了价值创造在财务管理中的作用、构建财务管理模式的原则和方法,并提出了针对性的优化策略。对于国际航空物流公司优化财务管理实践、提升企业价值具有重要的理论和实践意义。  相似文献   

6.
国家重点工程--秦皇岛港煤四期码头投产四年来,吞吐量以年均500万吨速度递增.2001年,该码头的经营和管理者--秦港七公司积极开拓市场、服务用户,全年共完成煤炭吞吐量2913万吨,卸车2713万吨,均创历史新高.  相似文献   

7.
唤明 《船艇》2007,(3B):40-42
品牌价值创新,就是在一定的成本范围内,在不断改进产品、服务的基础上,用新的品牌价值去满足顾客对原有产品或服务的更高价值目标的追求。 企业应通过对品牌特性定位创新、品牌差异化价值创新、品牌深度、广度和相关度的创新以及品牌管理与维护的创新等去推动品牌价值创新,达到品牌价值创造和价值增值的目的。[编者按]  相似文献   

8.
介绍了价值工程的基本理论和方法;结合煤炭港口企业设备运行管理的特点,以2012年吞吐量3000万t的某煤码头为例,阐述了价值工程在煤炭港口企业设备运行管理中的应用方法和主要步骤。  相似文献   

9.
港口企业民营化的均衡模型   总被引:1,自引:0,他引:1  
为建立现代企业制度,切实转变政府职能,“十五”期间,港口将是实行“政企分开”的重点之一。港口管理体制改革就是将现有中央与地  相似文献   

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11.
近几年来,随着港口生产规模的不断扩大,港口生产所需要的设备越来越向大型化、专业化方向发展。同时,港口设备的投资,在企业固定资产中所占有的比重也相应地增加,这就给设备管理者提出了更高的要求。如何处理好港口生产组织与设备管理之间的关系,使港口企业经济效益最大化,这是我们设备管理人员和生产组织人员,值得思考和探索的问题。  相似文献   

12.
介绍了掌握税收筹划的基础原则和做好税收筹划工作,对于深化国有企业体制改革,发挥企业经济运筹中的作用,实现企业价值最大化的意义和作用。  相似文献   

13.
刘莹 《中国水运》2006,6(7):97-98
价值工程是一项新兴的管理技术,应用于建筑项目设计阶段可以确定价值最优化的施工方案,为保证项目优质完成打下坚实基础,能对我国建筑业快速健康发展起到极大的推进作用。  相似文献   

14.
《广东造船》2015,(1):27
深圳市保千里电子有限公司是一家定位于提供高端电子视像方案、产品、技术、服务的高新技术企业,自成立以来一直专注于研发与图像有关的光机电核心技术,以高端的图像采集、分析、显示、处理技术为产品主要研发方向。近年来,保千里以精密光机电成像与处理技术为核心竞争优势,一方面以持续动态的技术创新,实现精密光机电成像与处理技术的领先。通过技术创新与功能价值的结合,实现电子视像产品领先;另一方面,通过准确把握市场动态,  相似文献   

15.
冯彦杰  徐波 《水运管理》2007,29(9):19-21,32
为帮助国内港口企业了解国际港口企业并购中的企业估值方法,以铁行集团出售中收购方的报价竞争过程为例,分析港口企业价值评估的现金流折现法,指出港口企业估值的差异源于收购方对港口企业下属各码头未来经营收益的预测和收购方加权平均资本成本的不同,并以其旗下码头公司为例,说明港口企业估值所需的关键数据和计算方法。  相似文献   

16.
陈乐 《中国水运》2000,(1):14-15
港口企业是社会效益大于经济效益的微利企业.在社会主义市场经济体制逐步建立,市场竞争日趋激烈的形势下,港口企业必须及时转轨变型,以变应变,积极参与竞争,求得企业的生存和发展.江阴港正是靠走这条路,才在困难中脱颖而出,获得较快发展的.  相似文献   

17.
姜宁 《珠江水运》2004,(3):26-26
贵港中转港有限公司成立于2000年9月.该公司作业区占地面积21.12万平方米,有3.8公里的二级进港公路与南梧二级公路相接,7.9公里的进港铁路专用线与黎湛铁路相接,港区岸线长817米,有3个千吨级泊位,3条皮带输送作业线,每条作业线装船能力均达到700吨/小时,两股铁路卸车线,80个铁路卸车货位,一次可同时接卸火车厢40节,年通过能力达180万吨.2003年,该公司完成货物吞吐量112.14万吨,同比增长52.35%.  相似文献   

18.
现代集装箱港口竞争的层次(2)   总被引:1,自引:0,他引:1  
3 港口间竞争的策略 上面提到的国家或地区港口5条整体竞争策略都适用于港口间的竞争,所不同的仅仅是适用范围大小以及具体操作而已。 3.1 构筑港口内部全面竞争的格局 竞争,在市场经济条件下,是调动企业积极性的有力手段。构筑竞争格局就是要在港内形成全面竞争,用港内竞争支持港口的对外竞争。要  相似文献   

19.
王文磊 《中国港口》2010,(10):1-3,35
<正>对于现代企业而言,资本的联合是其重要特征之一,融资决策就是其企业决策中的一个重要组成部分。企业所追求的往往不是产值的最大化而是资本市场价值的最大化。由于各种融资方式  相似文献   

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