四月份长江干散货运输市场行情评述

正2016年4月,长江干散货运输市场逐渐回暖,运价延续上涨走势,4月长江干散货综合运价指数为662.73点,较上月环比上升0.12%,与去年同比下降0.16%。其中:4月尽管煤炭上下游企业呈供需两弱格局(供给减少、需求下降),在运力结构调整和优化下,煤炭"海进江"船市场可用运力减少,长江煤炭运输市场延续回暖态势,运价小幅上扬。4月煤炭运价指数为573.28点,较上月环比上升0.16%,与去年同比下降0.73%。     

四月份长江干散货运输市场行情评述

2015年4月,长江干散货运输市场行情小幅回升,本月长江干散货综合运价指数为664．64点,较上月上升0．27％。其中： 近期沿江各地煤炭需求有所增长,长江煤炭运输市场行情小幅回升。本月煤炭运价指数为577．49点,较上月上升0．69％。     

中国沿海散货运输市场月评

<正>(2015年4月)2015年4月,受煤炭运输市场利好带动,沿海散货运输市场运力供求矛盾略有缓和,运价触底反弹。4月30日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于837.21点,较上月同期上涨2.3%。1煤炭运输第一季度,受工业活动疲软以及相关环保政策的逐步落实及加强,社会用电需求低迷,尤其是火电方面受到的冲击较为严重,沿海主要电力集团日耗煤     

四月份长江干散货运输市场行情评述

<正>2013年4月份,长江干散货运输市场总体稳定。本月长江干散货综合运价指数为674.74点,较上月上升0.04%。其中:近期沿江各地煤炭需求上升,长江煤炭运输市场行情小幅回升。本月煤炭运价指数为598.53点,较上月上升1.31%。长江金属矿石运输行情总体平淡,个别航线运价略有下降,本月金属矿石运价指数为615.25点,较上月下降1.13%。     

2019年4月份长江干散货运输市场行情评述

<正>2019年4月,长江干散货综合运价指数为731.1点,较上期环比下降3.9%,同比下降13.4%,主要货种指数普跌。见表1和图1。煤炭:本期长江煤炭运价指数为751.0点,环比下降1.4%,同比下降0.9%。预计,动力煤市场将进入需求淡季,焦煤运输保持增长,铁路下调部分线路的煤炭运价,对长江煤炭运输产生一定影响。随着长江水位的逐渐回升,船效的提高,长协煤运输将有所增加, 5月煤炭运价可能持平。     

4月份沿海地区煤炭市场运行分析

正4月份,沿海地区煤炭市场继续延续供需均衡态势,全月煤炭价格持续保持平稳。需求方面,主要电力企业煤炭日耗长期维持较低水平,电煤消费需求继续保持平稳下降趋势。供给方面,"去产能"政策持续显效,过剩煤炭产能得到有力抑制。物流环节,沿海市场煤炭运输总量继续减少,环渤海地区港口间竞争持续加剧,铁路和各主要煤炭发运港口均有运费下     

我国煤炭市场及港口运输形势现状和发展研究

<正>煤炭是我国大宗散货运输量最大的货种,也是港口吞吐量最大的货种。因此,煤炭市场及港口运输状况一直是港口界密切关注的对象。煤炭港口要不要发展,如何发展?实际上是市场问题,是受港口提供煤炭码头能否满足煤炭运输装卸船舶的需求所制约。港口需求就是煤炭需要运输的量,煤炭需求要满足社会生产发展的需要,同时受到价格效     

四月份长江干散货运输市场行情评述

<正>2009年4月,随着沿江国民经济运行中的积极迹象逐步增多,长江干散货运输市场下滑的势头有所缓解。本月长江干散货综合运价指数为803.79点,较上月回升0.17%。其中:由于沿江各地煤炭需求有所增加,长江煤炭运输行情略有增长。本月煤炭运价指数为655.94点,较上月回升2.16%,川、渝至宁、申长途航线的     

我国煤炭运输需求将明显回升——2021港口生产走势分析之四

2020年我国港口煤炭吞吐量五年来首次负增长,北方港口煤炭下水量和全国港口煤炭外贸进口量出现双下降。港口煤炭运输需求下降主要受公路煤炭运输量临时性增加等因素影响,与煤炭消费需求变化关系不大。预测2021年我国港口煤炭运输需求将明显回升,港口煤炭吞吐量为27.0亿吨,同比增长5.5%。建议密切跟踪港口煤炭运输需求季节性变化,及时做好生产调度,加强产运销衔接,为我国经济发展持续向好提供有力保障支撑。     

宁波-舟山港煤炭吞吐量需求及码头能力适应性分析

基于全国沿海地区煤炭消耗需求发展趋势,剖析宁波-舟山港煤炭运输服务对象——浙江省的煤炭需求发展情况,在分析浙江省能源消耗、煤炭消耗现状及运输结构的基础上,预测2015年和2020年浙江省能源消耗及煤炭需求,并判断煤炭运输方式和结构,从而得出宁波-舟山港煤炭吞吐量发展趋势.结合已建和在建煤炭泊位情况,分析港口吞吐量与码头能力之间的适应性.     

我国沿海(散货)运输市场月评

正(2014年4月)2014年4月,沿海散货运输行情受下游电厂检修、需求不振影响持续回落。月末下跌行情有所止步,运价企稳迹象明显。4月30日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1068.82点,较上月同期下跌7.1%;4月平均综合运价指数环比下跌5.6%。煤炭、粮食货种运价指数月平均值较上月呈不同程度回落。进入4月,新一轮的月度拉运计划使运输货源情况略有改善。4月6日,随着大秦线春季检修的开始,影响逐步显现,铁路煤炭调进量受到制约,到港货量     

八月份长江干散货运输市场行情评述

<正>2010年8月,长江煤炭运输需求有所放缓,长江干散货运输市场行情总体略有回落。本月长江干散货综合运价指数为822.27点,较上月下降0.39%。其中:前期沿江各地电厂库存相对富裕,8月份煤炭供需"迎峰度夏"的状况较为平缓,煤炭运输需求总     

五月份长江干散货运输市场行情评述

<正>2015年5月,长江干散货运输市场行情小幅回升,本月长江干散货综合运价指数为670.33点,较上月上升0.86%。其中:近期沿江各地对煤炭的需求明显提升,长江煤炭运输市场行情继续小幅回升。本月煤炭运价指数为582.14点,较上月上升0.81%。沿江铁矿石运输需求基本稳定,出于正常补库需求,长江金属矿石运输市场行情小幅回升。本月金属矿石运价指数为626.57点,较上     

七月份长江干散货运输市场行情评述

<正>2014年7月,长江干散货运输市场行情小幅回升,本月长江干散货综合运价指数为682.60点,较上月上升0.29%。其中:随着气温持续升高,长江沿线各地对煤炭需求的拉动效应逐渐发力,同时,雨水相对不足,水电增长乏力,使得火电需求增长空间得到明显提升,煤炭需求量平稳增加,长江煤炭运输市场行情止跌回升,本月煤炭运价指数为591.49点,较上月上升1.36%。铁矿石总体需求平稳,受制于长江干线整体运力过剩以及金属矿石运输需求改善程度有限,     

进口干散货市场评述

4月,海岬型船运力增加明显,其他船型运力变化相对较小。需求方面,二季度传统需求旺季并未显现,铁矿石、煤炭等贸易市场观望情绪浓厚,运力过剩凸显,中国进口干散货运输市场各航线运价跌多涨少。海岬型船新增运力仍不断投入,对原本疲弱的市场     

中国沿海(散货)运输市场月评

(2013年4月)4月份,沿海散货运输市场表现依旧低迷,整体行情底部特征明显。4月26日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1063.74点,较上月同期下跌1.2%,其中,仅原油运价指数保持平稳,煤炭、粮食、金属矿石以及成品油运价指数均有不同程度走跌。1煤炭运输     

船舶交易价格指数略上涨

货船 发电企业补库需求强烈,加上煤炭价格走低,推动煤炭运输市场持续走热,沿海煤炭运价不断攀升。     

十一月份长江干散货运输市场行情评述

<正>2013年11月,长江干散货运输市场行情持续小幅上扬。本月长江干散货综合运价指数为681.97点,较上月上升0.52%。其中:沿江各地煤炭需求有所增长,长江煤炭运输市场行情小幅回升,本月煤炭运价指数为590.36点,较上月上升1.87%。铁矿石运输需求本月基本稳定,本月金属矿石运价指数为634.76点,与上月持平。     

一月份长江干散货运输市场行情评述

<正>2011年1月,春节临近,长江煤炭运输、金属矿石、非金属矿石货源均有不同程度减少,长江干散货运输市场行情回落。本月长江干散货综合运价指数为806.82点,较上月下降3.61%。其中:经前阶段抢运,沿江各地煤炭需求有所平缓,长江上游煤炭价格上涨,货源缺乏,海进江煤炭增势较猛,长江煤炭运输行情大幅回落。本月煤炭运     

2月国内沿海航运市场：煤炭运输市场回暖，钢材粮食运价微跌

沿海散货运输需求在工厂逐步复工的影响下，继续呈现回暖态势，行情延续平稳向好态势。沿海煤炭运输市场方面，随着工业企业生产的逐步恢复，下游实体经济整体用电需求明显回暖，另外即将到来的大秦线春季检修对煤炭发运形成刺激，沿海煤炭运价持续上涨；沿海金属矿石运输市场方面，钢厂生产逐渐正常化，但目前钢材去库存压力较大，沿海铁矿石运输需求回暖缺乏有力支撑，运价小幅下跌；沿海粮食运输市场方面，因船东揽货困难，货量较为稀缺，运价微跌；油品运输市场的需求清淡，保持弱势运行，运价走势平稳。