沥青路面水损害浅析与排水处治措施

针对高等级沥青路面中普遍存在的严重水损害现象，结合临长高速公路工程建设，分析了水损害机理，介绍了对沥青路面水损害的防治措施和排水结构设计方案。     

我国沥青混合料水损害评价方法浅析

沥青路面的水损害破坏已经成为我国高速公路沥青路面破坏的一种主要模式,对沥青混合料抗水损害性能评价方法的研究显得尤为重要。结合现行规范利用具体试验实例分析了水损害的评价方法。     

沥青路面水损坏的养护对策

我国当前高速公路的路面结构形式多数为半刚性基层沥青路面,在高速公路的早期损坏当中水损坏是最常见的病害之一。水损害现象的出现包括内部因素     

沥青混凝土路面离析评价方法

前言 沥青路面离析是在指路面某一区域内沥青混合料主要性质的不均匀,包括沥青含量、级配组成、添加剂含量以及路面的空隙率等,从而加速了沥青路面的损害。高速公路沥青路面的一些早期损坏,如由水损害造成的网裂,形变和坑洞、局部严重辙槽、局部泛油、横向裂缝多、新铺沥青路面的构造深度不均等等,都与沥青混合料的离析相关。     

沥青混凝土路面抗早期水损害性能研究

首先论述做为热拌沥青混合料水稳定性检验方法的浸水马歇尔试验仍有待于进一步改进;接着分析了国外关于沥青路面渗透系数的研究情况,以及测定路面渗透系数对防止沥青混凝土路面出现早期水损害的重要性;最后就如何防止高速公路沥青混凝土路面出现早期水损害在路面压实度方面提出建议.     

沥青混凝土路面混合料离析的成因与对策

沥青混合料离析是影响沥青路面质量及路面使用寿命的重要因素之一。高速公路沥青路面的早期损坏．如由水损害造成的网裂、坑洞、局部严重车辙、局部泛油、新铺沥青路面的构造深度不均等都与沥青混合料的离析有关。结合公路施工实践,分析沥青混合料离析的产生原因,提出了控制措施,以提高沥青路面施工质量。     

国产重交沥青混合料水稳定性研究

由于水稳定性不足造成的水损害是我国沥青路面早期破坏的主要形式之一,也是国产重交通道路沥青在高速公路上应用的主要障碍之一。该文系统研究了国产重交通道路沥青混合料的水稳定性及沥青混合料矿料、级配、空隙率、沥青等的变化对水稳定性的影响规律。     

沥青路面水损害成因与防治初探

本文论述了沥青路面损害的现象,分析其成因,提出了防治沥青路面水损害的措施.     

高速公路沥青混凝土路面早期病害及原因分析

由于沥青路面的良好性能,是大部分高速公路采用的路面形式。随着交通量的迅猛增长,近些年发现有许多的高速公路在运营早期就出现了早期损坏,严重影响了全线的交通运行和交通管理。为保证高速公路的正常运行,需要对出现的较严重的水损害、结构强度不足、沉陷、平整度差、搓板等病害进行及时、有效处治。对江西省某高速公路沥青路面为例,对沥青路面早期病害的现状和成因进行分析,并提出如何在设计、施工、运营和养护阶段避免出现早期病害。     

沥青路面水损害的形成机理及治理措施

近几年．我国高速公路的发展可以说突飞猛进，沥青路面被广泛应用于高速公路，然而沥青路面却容易出现水损害现象。所谓沥青路面水损害，是指沥青路面在有孔隙水的工作条件下．由于交通动荷载和温湿胀缩的反复作用．进入路面孔隙的水不断产生动水压力或真空负压抽吸的循环作用.     

沥青混凝土路面抗早期水损害性能研究

首先论述做为热拌沥青混合料水稳定性检验方法的浸水马歇尔试验仍有待于进一步改进；接着分析了国外关于沥青路面渗透系数的研究情况，以及测定路面渗透系数对防止沥青混凝土路面出现早期水损害的重要性；最后就如何防止高速公路沥青混凝土路面出现旱期水损害在路面压实度方面提出建议。     

用水泥、消石灰替代矿粉提高沥青混合料抗剥落性能的试验研究

目前水损害是我国高速公路沥青路面早期损害中最常见的破坏现象之一。本文通过对用水泥、消石灰替代部分矿粉的混合料的性能及施工工艺进行室内试验研究来论证添加水泥、消石灰对改善沥青混合料抗剥落性能的有效性，并最终达到延长沥青路面使用寿命的目的。     

沥青路面水损害的影响因素及防治对策

针对近年来沥青路面发生大面积的水损害破坏现象，提出影响沥青路面水损害的因素及防治对策。     

沥青路面防水层的种类及特点

近年来．我国高速公路沥青路面工程中已重视水损害问题,为防止雨水渗入到面层与基层的交界面上产生;中刷与唧浆损坏,保护基层．许多高速公路都在基层表面设置封层（防水层）,北方地区还以此作为基层过冬的保护层。目前高速公路沥青路面结构中．防水层一般设置在基层表面,在我国公路建设过程中,一般路基基层完工后,第二年高温季节再在其上铺筑沥青面层。     

关于沥青路面损害的探讨

沥青路面渗水性能是反映沥青混合料级配组成的一个间接指标。如果在沥青面层均透水,则表面水势必透入基层或路基大幅降低路面承载力,且易导致水损害出现。由于近年来高速公路路面出现水损害频繁,严重影响行车的安全,因此,如何采取有效措施减轻并彻底解决水损害问题已摆在我们面前,根据"高速公路沥青和沥青混合料路用性能研究"课题的论述了沥青路面水损害的原因,指出了我国沥青路面规范的不足,并提出了其解决和预防措施。     

高速公路路面的病害及其预防措施

现在高速公路的路面基本都是沥青路面。沥青路面具有表面平整,坚实、无接缝、施工工期短、养护维修简便和有良好的减振性等优点,使行车平稳、舒适而低噪声。但由于受到交通量增长、重载超载车辆的增多、温度变化、湿度变化,冰冻作用、设计、施工、采用材料和养护管理等因素的影响,出现了多种沥青路面病害,如沥青路面的裂缝、车辙和水损害等。     

浅谈沥青路面水损害的形成及解决途径

对沥青路面水损害的形成原因进行了分析 ,进而提出解决水损害问题的途径。     

沥青路面水损害分析和现有评价方法对比

沥青路面使用中所发生的水损害涉及多方面的因素,至今许多问题仍没有令人满意的解决方案,因此还需进行不断的研究,对沥青路面水损害的产生、影响沥青混合料抗水损害性能的各种因素以及现有的各种沥青混合料抗水损害性能的评价方法进行一定的对比和分析。     

高速公路沥青路面的水损坏及预防技术分析

近几年,我国的高速公路建设发展迅猛,在高速公路的使用过程中,沥青路面由于低噪音、易维修等优点被广泛的应用于高速公路建设当中,但是在实际使用中,沥青路面往往会由于各种原因产生不同程度的公路病害,尤其是高速公路的早期水损坏现象,是     

浅析沥青路面水损害的形成及解决途径

对沥青路面水损害的形成原因进行了分析,进而提出解决水损害问题的途径。