十大风云人物

人物简介:王大威,大长江集团董事长,中国汽车协会摩托车分会会长。王大威矢志独钟摩托车业,是改革开放30年中国摩托车行业十大特殊贡献人物。早年,王大威在一家军工企业工作,从事摩托车研发及管理,多有建树;上世纪90年代初,他在广东省江门市创立大长江摩托车实业有限公司,现该公司已发展成为全国最大摩托车制造企业。     

2020中国摩托车行业风云人物

王大威,豪爵控股有限公司董事长。王大威是中国摩托车行业的传奇人物。说到中国摩托车,王大威就站在潮头,就站在高头。他以追求产品质量而著称于世,打造的豪爵摩托深受消费者喜爱,获得消费者极大的肯定。     

对话300万——与王大威董事长的再次面对面

也是在繁花似锦的季节,去年我带领《摩托车信息》杂志的采访团队,赴江门大长江集团总部对王大威董事长进行了采访,最后形成了轰动中外摩托车业的解密大长江的《事在人为》一文。据说,那是王大威创业以来第一次全面地、深入地接受媒体采访。今年的阳春三月,我又带队前往江门。这次,我们是想叩问这位低调的董事长:当大长江集团成为中国摩托车行业第一个年产销300万辆摩托车的企业后,他是什么感受?又将作何打算?再次面对王大威,从表情和语言中你似乎看不出、听不到他的哪怕是些许异乎寻常的喜悦。王大威还是那般的淡定,但溢于言表的从容和自信,却让人震撼!     

中国摩托车工业现状与未来

各位领导、各位来宾： 大家上午好! 首先，我代表中汽协会摩托车分会，代表王大威会长和李彬秘书长对这次摩托车信息杂志社主办的“中国摩托60年‘百家摩企’暨2009中国摩托车行业‘风云系列’颁奖盛典的隆重举行表示热烈的祝贺。     

中汽协会摩托车分会四届五次理事长办公会在京召开

4月22日,中汽协会摩托车分会四届五次理事长办公会在北京召开,理事长王大威、秘书长李彬及多位副理事长出席了会议。     

共同发展

尊敬的各位前辈、各位同行: 大家好! 非常感谢全摩网和<摩托车信息>杂志社及嘉陵集团组织召开的这次会议,让大长江集团有机会与行业同仁齐聚一堂,我代表大长江集团董事长王大威来参加此次会议,对大家表示衷心的感谢.     

中国汽车工业协会摩托车分会四届七次理事长办公会顺利召开

2011年6月25日,中国汽车工业协会摩托车分会在重庆天来大酒店举行了第四届七次理事长办公会会议。工信部产业政策司胡群处长、于永波处长,中国汽车工业协会摩托车分会理事长王大威,副理事长左宗申、刘欣、林华中、尚游、柏建亭、段保民、高勇,以及众多副理事长代表等共23家理事长、副理事长单位出席会议。     

十大风云人物——高勇

人物简介： 高勇，现任隆鑫工业集团总裁。是改革开放30年中国摩托车行业“十大领军人物”。     

2019中国摩托车行业十大风云人物

正王大威,豪爵控股有限公司董事长。2019年的中国摩托车行业依然不太景气,但豪爵摩托依然为行业争气。在王大威的领导下,豪爵始终延续着辉煌的成绩:在2019年度"中国500最具价值品牌"排名中,豪爵位居第82位,超过许多耳熟能详的知名品牌,向外界很好地展示了中国摩托的形象。王大威无愧是中国摩托神话的创造     

向城市进军

在全国大范围城市禁限摩政策当道的今天，中国摩托车行业发展受到了前所未有的限制，众多摩托车企业纷纷转变策略，重新考量市场战略，然而，禁限摩政策也非铁板一块，也有缝隙，在这些缝隙当中，也有意识无意识地为城市摩托车市场提供了扩展空间。     

十大风云人物——焦家民

人物简介： 焦家民，现任广州汽车工业集团公司副总经理、广州摩托集团公司董事长。是改革开放30年中国摩托车行业“十大风云人物”。     

再度中兴——改革开放后中国摩托异军突起

改革开放的时代潮流，给予了摩托车业发展的空间感和自由度；赋予了企业创造的需要和突破的动力。 1978年～1992年，是以“军民结合”、国企独尊为特征的时代，置身于大变革、大发展之中的摩托车企业，凭借着国有资源与技术优势，在早期特种摩托车仿制、开发的基础上一展身手，打开了中国现代摩托车产业波澜壮阔的历史画卷……     

解除“禁摩”的声音响亮起来

因全国政协委员左宗申在全国“两会”上提议解除城市“禁摩”。以及中汽协会摩托车分会理事长王大威领导行业协会致力于此事，加上本刊全力宣传报道的影响，解除城市“禁摩”的动议以挟风带雷之势传播开来。随着响应的声音越来越多，支持解除“禁摩”的声音越来越响亮，一场解除城市“禁摩”的运动如欲来之山雨，正在酝酿着。     

法治、和谐、节约 攻破“双禁”坚冰——摩托车发展战略研讨会在长沙召开

2005年11月18日，由中国汽车工程学会摩托车分会组织的“法治、和谐、节约——摩托车发展战略研讨会”在长沙市枫林宾馆召开。参加会议的有：中国摩托车工业协会名誉理事长王立三，中国汽车工程学会摩托车分会常务副理事长奚学晋，广摩集团、大长江集团、新大洲，本田公司等摩托车生产企业的代表，长沙地区摩托车经销商代表，《摩托车》、《中国机械》、《摩托车世界》、《摩托车市场》的记者，以及地方媒体记者和网站代表。会议还邀请了部分社会学家、政协委员、法律工作者及市民代表。曾就城市“双禁”问题上书国务院总理的长沙师大学生陈树、戴彬等也出席了此次会议。     

上海将举办中国摩托车出口交易会

2005年中国摩托车产量已接近1800万辆，包括有15种排量、2000多个品种，并且拥有行业完整的摩托车零部件配套体系，成为目前世界上公认的摩托车生产和消费大国。为扩大国产摩托车出口的海外宣传渠道，提高我国摩托车产品在国际市场的影响力和竞争力，2006年第四届中国摩托车出口交易会订货会将于2006．12．18-20在上海光大会展中心举行。     

王大威当选中汽协会摩托车分会理事长

2008年12月22日～23日，中国摩托车行业领导企业和先锋人物悉数聚集广东江门市，参加中国汽车工业协会摩托车分会第四届一次会员代表大会。     

09款大阳弯梁精品集结——为梦想而生

在中国，提到弯梁摩托车人们就会想到大阳，这不仅仅是大阳DY100弯梁摩托车作为中国摩托车行业的鼻祖，为中国摩迷带来的全新体验，更是因为大阳弯梁始终是中国弯梁摩托车的领跑者，是中国弯梁摩托车的一个标志性符号。     

狂泻？徘徊？飙升？2009年，抛锚还是远航？

面对“家电下乡”，摩托车企业热情高涨，但传来“摩托车下乡”因“汽车下乡”而延后的消息时，沮丧和失望传遍了整个行业，难道“摩托车下乡”就是中国摩托车企业的那根救命稻草吗？是的，除此之外，中国摩托车企业很难看得到前路上的光明。这让我们意识到：2009年的中国摩托车行业，注定在希望与失望中沉浮，2009年的中国摩托车行业，或许不得不因为伤了脚而在奔跑中停下来。     

展台下的胜利

中国国际摩托车博览会是国内摩托车行业的顸级展会，同时它也是国内众多摩托车企业彰显技术实力、推广品牌文化的重要舞台。为了将自身品牌魅力在摩展上最大限度地展示出来，各大厂家纷纷使出浑身解数，力求将自己的展区打造成为摩展上最为闪亮的存在。     

201O摩托车创新技术与产品推广活动10月举行

中国摩托车行业经过30多年的发展,现已跻身于世界摩托车生产大国之列。但是相比国外摩托车企业,中国摩托车企业在品牌和产品整体形象、产品附加值、自主创新等方面还存在较大差距,大而不强是中国摩托车行业面临的最大问题!