软土侧向变形引起桩身侧压力的计算方法

现行的桥规中,没有明确提出软土侧向变形对桥台桩基产生的侧压力的计算方法,但合理的计算软土对桥台桩基产生的侧压力的大小和沿桩身的分布是桥台桩基内力变形及桥台的前移分析计算的关键。根据国内外文献,比较分析国内外现有计算桩身土压力的计算方法:极限土压力法、侧压力系数法、A.A鲁加法。并提出了基于极限土压力法求解流塑区桩身侧压力的方法。     

防止软基桥台侧移的技术措施

阐述了桥台侧移的主要原因是软土地基桥台台后高路堤填土引起下卧软土层产生水平塑流,对桥台及桩基产生了很大侧向土压力,总结了现有防止中小桥台侧移的一般的主要技术措施,特别针对深厚软基桥台侧移,提出3种特殊且可行的技术措施,并作了分析和评述。     

大贾庄铁矿跨河大桥桩基偏位的处理方法

根据大贾庄铁矿跨河大桥4号墩4-1#桩基偏位处理工程实例,针对桥梁桩基施工中产生的桩基偏位问题,通过计算桩基偏位受力情况,采用在4-2#和4-3#桩基增加连梁的处理方法,改善了偏位桩基偏心受力不利的影响,达到了在较短的工期内,安全、经济地处理好偏位桩基的目的.     

软基中高速公路桥台桩基变形基本规律探讨

就软土地基中高速公路桥台桩基变形规律的国内外研究现状进行分析,总结了目前包括软基中桥台桩基变形规律的试验、有限元分析以及路堤下覆软土侧向变形引起的桩身土压力计算等诸多方面的研究成果。最后,结合具体的桥梁桩基工程的有限元分析成果,进一步探讨了桥台桩基变形的基本规律,简要论述了存在的问题和今后的研究方向,并建议采用有限元分析和离心模型试验相结合的方法来研究这些问题。     

基于土体位移的桥台桩侧向反应分析

当高速公路与桥梁的连接段存在较大厚度的软土层时,路基软土将在上覆路堤荷载作用下,发生侧向变形,此时的桥台桩将承受来自于土体水平移动引起的侧向荷载。土的侧向荷载对桥台桩基的水平位移和弯曲变形具有重大影响．往往导致桥台桩身发生挠曲甚至破坏。因此有必要对桥台桩的变形机制．不同模式下柱侧压力的产生机理及桩的几种破坏模式进行分析,从而为进一步研究提供理论依据。     

软土区路基填筑对邻近桥台排桩侧推效应分析

结合南京某新通道穿湖段桥台偏移事故工程,对软土区桥台排桩的被动受荷效应进行了分析。基于塑性变形理论,综合考虑填土堆载影响和桥台双排桩受荷特点,构建了侧移软土与桥台双排桩相互作用的动态开展模型,给出了侧移土对桩身推挤作用的计算方法;并采用桩身离散和矩阵传递法给出了桥台双排桩受力响应的计算方法。工程实例验证了计算方法的可行性,可为软土区桥台排桩的设计计算提供参考。     

岩溶地区桩基钻孔施工探讨

以南江河连东大桥桩基施工为例，探究岩溶地区桩基钻孔施工的特点、难点以及施工事故的预防和处理，以供大家在施工当中作以参考。     

软土地基桩柱式桥台位移影响及防治措施

桩柱式桥台因软土地基引起桥台位移，并出现了一些病害，桥台位移严重地影响桥梁上部结构的安全。本文通过分析桥台桩基与地基的相互作用，以及软土地基桥台后填土对桩基产生的桩侧土抗力，阐明了由此而引起的桥台位移影响及行之有效的防治措施。     

岩溶地段桥梁桩基施工技术要点

在桥梁桩基础的施工中,遇到溶洞的情况并不罕见。并且桩基基础是桥梁工程的隐蔽工程,施工具有很大的难度,如果施工工序和操作方法不当,以及处理问题的时候不及时,就会出现很多问题,例如：卡钻、钻头掉落、偏孔,塌孔、漏浆等事故,甚至还可能存在安全隐患,影响桥梁将来的运营安全。所以有必要对岩溶地质条件下桩基成孔技术进行研究以保工程质量和施工安全,不断总结施工的经验,改进施工方法,完善施工技术,提高工程质量,确保施工安全及施工工期,提高经济效益。对岩溶地段桩基施工进行研究具有重大意义。     

旋挖钻机在宁波大碶疏港公路延伸段工程中的应用

近年来,旋挖钻机作为一种新型的桩基施工机械由于其效率高、环保等性能已经在我国广泛应用,但一直以来也受到其自重、钻杆长度等限制,在大直径、深孔工程及软土地区使用较少。本工程通过实践,成功的在软土地区使用了旋挖钻机,且最大成孔深度达82m。