桩板式无土路基上部结构计算与设计

为研究桩板式无土路基在高速公路改扩建工程中的应用,利用有限元分析软件Midas Civil建立板单元模型,并对桩板式无土路基上部结构尺寸拟定、温度梯度模拟、移动荷载加载方式进行探讨,模拟接近实际的预制板约束条件,对板单元控制截面基本组合下的纵横向弯矩、剪力进行强度验算,介绍了正常使用极限状态下的弯矩配筋计算与设计,以期为类似工程提供有益参考。     

整体现浇钢筋混凝土实心板桥力学性能分析及设计应用

整体现浇钢筋混凝土实心板桥因其建筑高度小,构造简单,施工工法方便,且可以满足弯、斜、异形等特殊要求,在高速公路及城市道路立体交叉工程中得到了广泛应用。针对援孟加拉国孟中友谊八桥工程,运用Midas Civil有限元程序建立板单元模型进行计算分析,得到斜交整体实心板桥内力分布规律、支反力分布情况以及变形曲面的位移规律,结合力学分析及规范要求对斜交整体实心板进行计算配筋和构造配筋。可为今后类似工程的设计、施工提供一定的参考。     

结构连续空心板桥墩柱抗震计算分析

依托凌绥高速公路项目20m预应力混凝土先简支后结构连续空心板桥的下部桥墩配筋设计,采用Midas/Civil 2012建立了不同墩高、墩柱尺寸的三维有限元模型,计算分析七度区地震动峰值为0.1g的二类场地,在E1、E2地震作用下,桥墩墩柱在强度设计及延性设计下的配筋情况,提出此类结构墩柱的配筋建议.     

矮塔斜拉桥0号块结构细部分析研究

以一座三跨矮塔斜拉桥为工程依托,利用Midas/FEA有限元实体分析软件对该桥0号块进行结构细部分析研究,采用Midas/Civil建立整体分析模型并提取相应内力施加于局部分析模型上,分析其在最大双悬臂施工阶段以及成桥阶段下的空间应力分布状态。分析结果表明:在最不利荷载组合下,0号块结构整体处于受压状态,局部位置出现了较大拉、压应力,可通过加强配筋设计和改善结构构造予以解决。     

肖家河桥拓宽改建工程现浇箱梁支架设计

支架的安全是一项工程得以顺利进行的重要前提.以肖家河桥拓宽改建工程为例,介绍了在老桥上方修建拓宽道路的新桥时,现浇箱梁支架设计.分析了其中的难点及可能产生的后果.详细介绍了支架设计方案和注意事项,采用Midas/Civil建立有限元模型,对施工全过程进行模拟,并介绍了计算模拟过程.计算结果表明:设计方案满足刚度和强度要求.     

上承式钢筋混凝土空腹箱拱桥设计

以贵州下大山大桥为工程背景,详细介绍了上承式钢筋混凝土空腹无铰拱桥的计算模型以及相关设计参数的取用。采用Midas/Civil计算软件建立有限元模型,通过选取不同拱轴系数m对主拱圈内力进行比较,同时对主拱圈的承载能力进行验算和稳定性分析,得出有意义的结论,可为相似结构桥梁设计提供借鉴。     

月牙形系杆拱桥设计方案研究

拱桥的结构型式优美,空间造型符合景观性要求,在平原区得到广泛应用。文章依托浙江阜溪桥,提出一种月牙形系杆拱桥设计方案,对月牙形拱圈的空间定位方法进行研究。采用Midas Civil有限元分析软件建立空间计算模型,对月牙形系杆拱桥的拱圈、桥面系及吊杆等构件进行了系统的强度、刚度和稳定性验算。验算结果表明,月牙形系杆拱桥满足结构受力需求,是一种新颖可行的桥型结构。     

基于有限元分析的柱式桥墩钢模板仿真设计

以某快速通道桥梁工程为例,阐述柱式桥墩钢模板的设计理论,通过采用Midas Civil分析计算软件进行建模分析,模板面板、法兰及竖向连接板均采用板单元模拟,横肋、竖肋采用空间梁单元模拟,采用固定约束进行模拟仿真。介绍柱式桥墩钢模板设计计算过程,为钢模板设计提供新的设计理念。     

大跨度预应力连续刚构桥结构安全性分析

针对连续刚构桥施工阶段和运营阶段结构安全性问题,结合具体的工程实例,利用有限元计算软件Midas Civil 2010,建立有限元杆系梁单元模型,考虑各种荷载作用对连续刚构桥结构影响,参照相应的规范,得出预应力连续刚构桥在施工阶段和运营阶段结构的内力、线形、应力均满足规范要求。     

新月拱桥结构静动力特性分析

以某城市景观桥梁——新月拱桥为工程背景,运用Midas Civil建立全桥空间杆系有限元模型,对其施工全过程的静态受力、动力特性及稳定性进行分析。研究结果表明:空间桥跨结构受力合理,具有良好的刚度与强度;结构振动基频为0.93 Hz,为横向1阶;各主要施工阶段的稳定安全系数均大于4.0,具有良好的稳定性。