首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
水损害是造成高速公路沥青路面早期破坏的主要原因。本文结合施工经验和试验的对比研究,提出了防治损害的办法和措施:控制材料质量,调整并优化路面结构以及增强矿料间的粘结力。  相似文献   

2.
针对当前公路建设中普遍存在的问题,结合冀州市近几年新建、改建的几条沥青路面水损坏现象,分析了其产生的原因并提出治理措施。  相似文献   

3.
本文针对目前我国高等级公路沥青路面水损害现象,从理论和实践角度出发分析了预防沥青路面水损害的方法。  相似文献   

4.
结合城市道路的实际情况,对季冻区城市道路沥青路面的水损害的成因从设计、施工、养护与管理等方面进行了全面系统地分析,并提出了防治沥青路面水损害的具体措施,对指导城市道路沥青路面的设计、施工、养护与管理具有一定的指导意义。  相似文献   

5.
介绍了水损坏产生的机理,并从沥青混合料的材料、施工、设计以及交通等方面分析了可能导致水损坏的原因。提出了相应的防治措施,以减少沥青路面的水损害,延长其使用寿命。  相似文献   

6.
沥青路面水损害作用机理及防治对策   总被引:2,自引:1,他引:2  
阐述了沥青路面水损坏现象的危害及其作用机理,在充分分析水损坏影响因素的基础上,从路面设计、施工、养护管理等方面,针对性地提出防治对策.  相似文献   

7.
对沥青路面的水损害机理做了深入分析,并且对如何减少路面水损害提出了一些建议.  相似文献   

8.
沥青路面水损害机理研究及其防治   总被引:1,自引:0,他引:1  
对沥青路面的水损害机理做了深入分析,并且对如何减少路面水损害提出了一些建议。  相似文献   

9.
水损坏是一种较为普遍的沥青路面早期病害型式,分析了沥青路面水损坏的发生特点,从降雨量、原材料、排水设计、施工、重载交通等几个方面探讨了水损坏成因,总结了主要水损坏机理,并提出了相应的防治对策。  相似文献   

10.
水损坏是沥青路面早期损坏的重要原因之一,大多数公路采用沥青混凝土作为面层,半刚性材料作为基层,在雨雪水作用下路面出现各种各样的水损坏病害。分析了沥青路面产生水损坏的原因,并提出了防治措施。  相似文献   

11.
高速公路沥青混凝土路面早期破坏现象的分析及防治   总被引:1,自引:0,他引:1  
路面早期病害已成为沥青路面的主要危害之一。鉴于此,分析病害的成因,并从设计、原材料选择、施工、养护等方面提出相应的措施,可为沥青混凝土路面的防治提供参考。  相似文献   

12.
董斌 《交通标准化》2012,(22):41-42
近年来我国公路病害日益增多,尤其是沥青路面裂缝病害.在公路工程建设施工中,只有采取积极有效的措施,不断利用新技术、新材料来提高施工质量,才能有效地解决沥青混凝土路面裂缝问题,使公路长期处于较佳的使用状态.  相似文献   

13.
近些年来,我国公路沥青路面修筑工艺水平有了明显提高,但许多道路在使用一年左右后便出现了不同程度的水损害。针对沥青路面水损害原因进行分析并制定防治措施,可为类似工程提供一定的参考。  相似文献   

14.
张峰 《交通标准化》2012,(12):141-142
沥青混凝土路面的早期病害——水损害是许多公路工程中普遍存在的现象,对于公路工程的正常使用造成了严重的威胁,应引起广泛的关注和高度重视.鉴于此,结合工程实际提出相应的对策和防治措施,以供同行参考和借鉴.  相似文献   

15.
朱拓 《交通标准化》2012,(18):43-44
沥青混凝土路面的平整度是沥青路面的重要控制指标之一,也是车辆高速、舒适、安全通行的重要保证.对导致沥青混凝土路面不平整的原因进行分析,并提出了相应的预防措施,可供参考.  相似文献   

16.
预防性养护对于高速公路沥青路面是十分重要的。在介绍几种不同类型的沥青路面预防性养护措施的基础上,以某高速公路沥青路面的实际使用情况为例,分析路面病害特点及其发展趋势,根据各种预防性养护措施的适用特点,结合预防性养护决策支持矩阵,适时采取合理的预防性养护对策,实践证明取得了较好的养护效果,可为相关理论研究及工程实践提供参考。  相似文献   

17.
李丹青 《交通标准化》2014,(4):92-93,96
定期进行科学的预防性养护,可以延长沥青路面使用寿命,降低养护成本。鉴于此,阐述预防性养护的意义,分析沥青路面的损坏类型,探讨预防性养护的最佳时机,可为高速公路沥青路面预防性养护提供参考。  相似文献   

18.
沥青路面车辙成因及防治措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
王运国 《交通标准化》2012,(17):124-127
国际上将车辙分成结构性车辙、剪切性车辙和磨损性车辙三种形式。还有一种国外很少发生、在我国却比较常见的形式是由于公路施工时没有充分压实,致使通车后第一个高温季节混合料继续压密而形成的。矿质材料性质、集料含泥量、沥青性质、沥青混合料级配、沥青混合料剩余空隙率、矿料间隙率、沥青混合料密度、车辙试验温度、基层、面层强度不足都是产生车辙的重要因素。防治车辙,主要从路面基层类型选择与施工控制和沥青混凝土组成与施工控制两方面着手,但不能只局限于技术的突破或材料的更新,还需要依靠政策法规。  相似文献   

19.
李陆军 《交通标准化》2013,(16):125-126
在分析沥青路面早期破损类型和产生原因的基础上,从材料质量、施工管理、养护管理三个方面提出道路施工中针对沥青路面早期破损的防治措施,以期保障路面的质量,提高路面的耐用性,延长路面的使用寿命。  相似文献   

20.
杜龙义 《交通标准化》2014,(15):246-248
结合实践经验,分析高速公路沥青路面水损害的类型和成因,介绍常见的几种防治措施,具有一定的理论和实践意义.  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号