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帕纳热古勒·萨马尔汗 《黑龙江交通科技》2012,(9):52-52,54
鉴于我国交通事业的快速发展,沥青施工技术已经被愈来愈多地运用于高速公路建设之中。随着沥青施工工艺的持续发展,大量新技术均得到了具体应用。从施工前技术准备、搅拌技术、摊铺技术、碾压技术、接缝技术等五个方面对高速公路沥青施工技术进行了分析。 相似文献
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本文从技术的三维角度分析了现代技术观的演进过程,即技术决定论(包括技术乐观主义和技术悲观主义)--部分条件论(包括生态技术论、文化主导论和技术人文化)--条件总和论(包括适用技术论)三个阶段.现代技术观割裂了技术与经济、自然、社会的有机联系,都与和谐社会的目标系统有一定差距,因此构建和谐技术观是实现社会和谐的必然选择. 相似文献
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建筑装饰的技术管理有其特殊性。技术管理的控制点和有效性是衡量企业技术和技术进步的重要标准,是企业可持续发展的技术保障。 相似文献
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无缝线路钢轨在线修复技术 总被引:1,自引:0,他引:1
王建军 《国防交通工程与技术》2012,(2):1-4
为了保证铁路系统的正常通行,对无缝线路的损伤钢轨应尽量进行在线修复。对目前我国采用较多的在线修复技术,如轮轨润滑技术、钢轨整修技术、原位修复技术、热喷涂(热喷焊)技术和钢轨在线堆焊技术的工艺方法、焊后组织性能及工程特点进行了分析探讨,并指出了以上五种技术各自存在的局限性,可为我国钢轨在线修复技术的发展起到借鉴作用。 相似文献
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刘景辉 《交通世界(建养机械)》2014,(35):30-31
机电一体化技术
机电一体化技术是一种集应用机械技术与电子技术于一体的技术,在计算机技术日新月异的新形势下,其应用前景非常广阔,是一门综合利用了自动控制技术、传感检测技术、伺服传动技术、信息技术和机械技术等多种技术的新型应用技术。机电一体化技术包括两方面,一是软件,二是硬件。其中,硬件包机械本体、信息处理单元、传感器和驱动器等。机电一体化技术包括以下几方面:一是机械本体技术。由于机械产品多为钢铁材质,为减轻重量,多在结构上进行优化,可考虑采用非金属复合材料,实现驱动系统的小型化,降低能源消耗,提高作业效率。二是传感技术。与其它的技术类型相比,传感器在可靠性、精确性和灵敏度方面,无疑具有很大优势,这种优势使得该技术可降低,甚至消除外界干扰因素的影响,传感技术的未来发展方向主要是非接触型检测技术,在将来会成为前沿的研究领域。三是信息处理技术。随机计算机技术水平的提高,信息处理技术得以迅猛发展,而为了进一步发展机电一体化,提高机电一体化的水景,应加强对信息处理技术的研究和探索,提高信息处理设备的安全性和可靠性,而这一方面主要包括数据转换、模块转化和分时处理等设备的可靠性和安全性,通过提高设备的性能,进而提高处理的速度,解决外部干扰的问题,实现机电一体化管理的标准化。四是驱动技术。驱动技术是机电一体化的重要技术支撑之一,而作为驱动关键设备的电机,目前在机电一体化设备中得到了广泛的应用,不过在在效率及响应速度方面,还存在不少的问题,在未来,积极发展内部带有编码器的电机及控制组件,可解决这方面的问题,实现高效运行,提升设备的相应速度。 相似文献
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随着经济的高速发展,原有高速公路越来越不能满足发展的需要,老路加宽扩建势在必行。京珠郑漯段加宽改扩建设计充分利用新技术、新工艺和新材料,实现了技术上的突破和科技上的创新,是科学发展观在交通舞台上的实践,为河南省高速公路改扩建工程积累了宝贵的经验。 相似文献
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农村公路养护体制改革的目标是建立适应农村公路实际的养护市场化机制,提高农村公路养护质量和效率,降低养护成本。而农村公路养护市场化最重要的标志是养护工程的招投标制。结合农村公路养护工程的特点以及经多年实践证明的管理办法和实践经验,就农村公路养护工程的招投标管理问题进行探讨,提出有关建议措施,可供各级政府及有关部门参考借鉴,以期提高农村公路养护管理水平。 相似文献
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电动汽车磷酸铁锂电池组能量均衡控制系统的研制 总被引:1,自引:1,他引:0
课题研制的磷酸铁锂电池能量均衡系统,采用XE164和XC878作为主从机的控制核心,以LTC6802-1作为电池电压采集控制核心。开发了充电、放电以及静态的能量均衡控制算法,设计了基于电感储能的无损式均衡电路。样机实验结果表明,该均衡系统较好地实现了电池充电过程的能量均衡、电压监控与电池管理以及保护等功能,具有较高的均衡效率。 相似文献
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磁浮轨道定子线圈限界监测系统能进一步保障磁浮列车的行车安全。通过对磁浮轨道定子线圈结构特点的研究,选择符合需求目标的检测原理和实现方法,并详细描述系统构成、软件硬件系统及辅助系统等关键问题,实际使用证明其原理正确,方法可行,能达到预期的设计目标。 相似文献
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针对交通政策设计中决策过程的可选方法展开探讨。探索对出行政策进行综合预测、评价、优化以实现决策方案最优的可能性。从长远来看,为了适应像城市这样一个动态系统,采用了用地与交通相互影响模型(LUTI)的长期评估方法。在评估的全过程中,通过成本效益分析来衡量实施LUTI动态决策所产生的社会福利,然后通过优化程序使其达到最大化。这一模型在马德里市收费站最优定价策略项目中得到验证,该项目要求保证系统效率、社会公平以及环境质量。与其他定价方案相比,最优方案能以相对较低的收费产生更多的社会盈余。该实践结果突出强调了不同因素对研究区域以及对社会福利盈余的主要贡献者的影响,从而反思采用的成本分析方法是否可以作为设计可持续政策的最佳方法。 相似文献
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磁浮轨道定子线圈限界监测系统能进一步保障磁浮列车的行车安全。通过对磁浮轨道定子线圈结构特点的研究,选择符合需求目标的检测原理和实现方法,并详细描述系统构成、软件硬件系统及辅助系统等关键问题,实际使用证明其原理正确,方法可行,能达到预期的设计目标。 相似文献
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目前,公路景观建设存在缺少景观专业人员参与、设计方法不尽如人意、观念混乱等问题。而公路景观规划是解决这些问题的根本途径。必须引入多专业兼顾的设计团队,尽早参与设计程序,重视景观规划设计文件并将其作为公路设计文件的重要组成部分,视为公路景观设计及建设的指导性文件。公路景观规划应以实现“三个融合”为理念和目标,即地域文化精髓和公路现实意义的融合,自然景观和人文景观的融合,以及路域景观和区域景观的融合。 相似文献
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山区高速公路路线方案会受到多种因素的控制,这些控制因素主要是地形、地质、水文、生态等自然条件,以及复杂的局部工程方案、总体的工程造价,还有越来越被重视的环境保护问题。 相似文献
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故障诊断专家系统应用研究 总被引:3,自引:0,他引:3
提出了直流斩波电路故障诊断专家系统的理论根据及设计方法。知识库设计为多元故障树,诊断数据来源于对被诊断对象的测试与知识推理,依据特征向量实现故障定位。采用功能级故障诊断模型比依据网络理论建立的数学模型更为简便。 相似文献