2013年交通运输形势分析及2014年展望

2013年,我国交通运输生产总体保持平稳增长态势,旅客和货物运输生产增幅有所回落,货运增长继续趋缓。展望2014年,我国交通运输发展将继续加快基础设施建设、提高运输供给能力,提升运输效率和质量,深化交通运输领域改革,促进综合运输体系现代化,仍然是交通运输发展的主旋律。     

我国水运业对经济的贡献作用分析

水路运输是综合运输体系的重要组成。水路运输作为传统且仍处于发展中的运输方式,为我国国民经济和社会发展做出了巨大贡献。在我国继续深化改革、扩大开放、全面建设小康社会和实施可持续发展战略的新时期,水路运输将对区域经济、沿江沿海经济带、对外贸易的发展,以及促进我国多边、双边国际合作,提高我国在国际社会中的地位继续发挥重要作用。     

浅析我国道路运输管理职能转变的途径和方法

改革开放以来,各级交通主管部门和道路运政管理机构认真贯彻执行党中央、国务院有关发展道路运输的方针、政策,积极培育和发展道路运输市场,极大地促进了道路运输生产力的发展,初步建立了公平、公正、公开、有序的道路运输市场机制,已基本实现了由微观管理向宏观管理、由直接管理道路运输企业转向管理整个道路运输行业的根本性转变.但随着加入WTO后,国内道路运输市场的逐步对外开放和我国经济体制改革的不断深入,道路运输管理部门将如何继续有效地对道路运输市场实施监督管理和宏观调控,以更好地促进我国道路运输业持续、健康、稳定的发展是目前摆在我们面前的一个当务之急.在此,笔者通过介绍一些发达国家政府道路运输管理职能的基本情况,并结合自己在从事道路运输管理工作中的切身体会,谈几点意见和想法,与业内人士共同探讨.     

依托区位优势 优化资源配置

河南地处中原,在我国综合运输体系中,发挥着"承东启西、连南贯北"的重要作用。到2010年年底,河南高速公路通车里程突破5000公里,到2012年将突破6000公里,高速公路通车总里程继续保持全国第一。近年来,河南省交通运输厅高度重视甩挂运输工作,     

节能减排是"十二五"交通发展的重要任务

交通运输行业是石油消费最多、大气污染物排放最多的行业。目前我国交通发展正处于加快建设的黄金时期,"十二五"期我国运输能源对外依存度继续提高,承担减排温室气体责任的国际环境压力越来越大。交通大发展与节能减排责任双加速使得节能减排成为"十二五"交通发展的重要任务。     

综合运输2007年度人物:李盛霖

<正>2007年在我国综合运输发展进程中是值得大书特书的一年:党的十七大报告中首次提出发展综合运输体系,我国首个《综合交通网中长期》发展规划正式出台,铁路实施第六次大范围提速调图,"五纵七横"国道主干线基本贯通……在关注这些热点的同时,我们继续将关注的目光投向那些交通领域的杰     

节能之舟与危机之河

在基础设施日渐完善,道路运输全面突击的关键时期,运输格局发生了很大变化,铁路接二连三叫阵,民航步步紧逼,道路运输无奈陷入竞争漩涡,只好打出"比较优势"旗号继续前行.     

我国边贸运输期待走向辉煌

边贸运输作为边疆地区发展边境贸易的主要载体,是我国边境地区经济发展、地区稳定的前提条件.住我国"睦邻、安邻、富邻"政策的指导下,我国边贸运输应加强与周边国家的合作,从国家、当地政府、地方企业多层次、全方位地开展运输服务.     

浅析石油化工产品运输安全及运输保障

通过石油加工衍生出来的化工产品有数千种,石油化工产品在我国的经济发展中有着极其重要的作用,是经济发展的核心基础.如果石油化工行业的发展受到了影响,将会导致我国的经济受到极大的影响,许多行业可能都没有办法继续发展下去.比如我国的农业发展上,农作物用到的化肥中有接近70％多的氮肥都是通过石油化工提供的.并且石油作为不可再生资源,一旦被浪费掉了就不可能再复原,因此对于石油化工产品的运输需要高度重视,要保证持续的安全运输.一来可以有效保护石油加工产品不会被浪费,保障相关工作的有序开展;二来可以有效降低因运输过程中发的安全事故,导致石油产品泄露引发爆炸,从而危及到运输人员的生命安全,以及环境的破坏.     

我国道路运输业引外资强内力

交通部愉定进一步对外开放道路运输投资领域,允许外商在道路运输业部分领域投资控股比例可达75%,这让国内不少道路运输企业有几许"兵临城下"的感觉.除了无可回避的竞争,它还将带来什么?从长远看,这一政策的出台对促进我国道路运输业的发展具有积极的作用.     

铁路冲击道路客运大盘点

不仅在成渝客运通道,我国其他地区也会引发相同的"大战",随我国各种运输方式线路的不断增加和高级化,竞争是运输通道市场结构发展的必然.     

道路运输国际会议将于九月首次在我国召开

本刊讯(记者吴云雪)经国务院批准,交通部、国际道路运输联合会共同主办,中国道路运输协会承办的"第三届欧亚道路运输大会"将于今年9月25日至27日在北京举行,这是我国在道路运输领域举办的首次大型国际会议.     

公路运输业迈向快速、长途、重载

2005年,我国国民经济继续保持高位增长,国内生产总值将超过15万亿元.对外开放进一步扩大,预计2005年进出口总额将超过13800亿美元,比2000年的4743亿美元增长1.9倍.作为对外贸易商品运输的大动脉,全国公路总里程超过190万公里,其中高速公路里程超过4万公里.     

合客四轮驱动

"同质化经营是行业现状" 业界人士都承认,我国运输行业发展目前还处于一个较低的水平,各运输企业经营管理水平偏低、从业人员素质普遍较差.然而,但凡接受访谈的运输企业老总,无不强调本企业的经营管理"特色",要么是拥有多年的历史积淀,要么是在机遇面前大胆创新……诸如此类.     

李弢:甩挂运输方兴未艾

<正>"无论是空运、海运,还是铁路运输,任何一种运输方式都离不开公路运输对其进行集疏运。因此,甩挂运输对国家经济发展的支持,远非其他单体车所能够比拟的。"交通运输部规划研究院物流研究所所长助理李弢表示,随着国民经济发展的转型,我国道路运输行业也在转型。而甩挂运输作为一种先进的运输组织模式,其优越性会越来越突出。李弢将我国甩挂运输发展的业态总结归纳     

我国绿色运输系统的发展政策探讨

文章通过分析我国绿色运输存在的问题,从发展绿色运输系统、加强运输需求管理及提升运输系统能源使用效率三大方面提出我国绿色运输发展的政策,为交通运输行业实现"十二五"节能减排目标奠定基础。     

七部门力推“联程运输”,这些跟道路客运有关!

正"通过不同运输方式间的一体高效衔接,实现旅客的畅捷出行和便捷换乘,联程运输将不仅改善公众的出行体验,还将提高综合运输的组合效率和综合效益。"当前,我国旅客联程运输发展尚处于起步阶段,联运设施不完善、信息资源不共享、运营规则不衔接、法规标准不适应、联运服务不规范等问题还比较突出,与公众的出行期待仍存在较大差距。     

中国民航国际航空运输发展现状及政策建议

本文梳理了我国国际航空运输市场的发展情况,从运输量、排名、市场份额三个方面进行详细阐述。针对存在的问题,明确了资源配置、区域航空一体化、枢纽建设、市场竞争、航企发展五项内容,作为"十三五"期间我国国际航空运输需要重点实施的发展任务。最后,从竞争、效率和创新三个方面,提出"十三五"时期中国民航国际航空运输发展政策建议。     

交通方式决定城市发展质量——访交通运输部道路运输司副司长徐亚华

2005年9月23日,国务院办公厅转发了国家建设部等六部委共同制定的<关于优先发展城市公共交通的意见>(国办发[2005]46号),我国城市交通由此确立"公交优先"发展战略.五年过去了,"公交优先"目前发展得到底怎么样?"公交优先"战略下一步将何去何从?近日,记者就相关问题采访了交通运输部道路运输司副司长徐亚华.     

水运:期待更深层次的推动

在交通人热议的"十二五"规划中,水运被多次提及,这种绿色、环保、高效率的运输方式,在未来极有可能成为一种趋势,可能左右中国很大一部分城市的发展路径。"十一五"期间,我国内河水运建设总投资预计为1000亿元,超过建国以来至"十五"期末的投资总额。临港经济继续成为引领对外开放和国民经济发展的重要引擎。临港经济与港口、航运事互相促进,组成了共生共赢的航运"互