区间信号机点灯监测装置及故障处理

介绍了XJ铁路信号机点灯监测装置的工作原理及使用方法,并根据使用过程中总结的经验,对该设备的总机和分机的使用和维护进行了分析探讨。     

基于LPC2119的铁路区间信号点灯监测单元的设计与实现

介绍针对铁路室外信号综合监测系统在线监测设计的一种基于LPC2119的铁路区间信号点灯电路监测单元,包括系统工作原理、相应硬件和软件的设计与实现。     

基于IP网络的无线列调综合告警平台

通过对无线列车调度通信系统广泛使用的监测总机的研究,提出一种基于IP网络平台的综合告警平台,解决目前监测总机使用中存在的报警功能单一、设备分散、操作多样、维护困难等问题.采用服务器、客户端模式,允许多用户同时使用,监测终端可配置到调度工区、通信段、维护工区,实现现场维护人员远程监测使用;增加了短信服务器、邮件服务器等新的报警信息传递方式;具备北向接口,向更高一级的监控系统发送报警信息,使之能适应铁路管理信息化要求.     

新型铁路信号点灯监测系统

分析现有铁路信号点灯监测系统和电路及其存在的不足,提出对信号点灯监测系统的解决方案。     

XJ型铁路信号机点灯监测装置设备存在问题与处理

就XJ型铁路信号机点灯监测装置设备在现场使用中存在问题进行探讨及处理方法。     

利用存量物资网做好工程备品备件管理

基于加强铁路建设工程备品备件管理工作的重要性,从目前铁路合资公司(以下简称合资公司)和工程备品备件委托管理单位(以下简称委管单位)此项工作管理现状出发,分析了工程备品备件管理中存在的问题,就如何做好工程备品备件管理工作进行了探讨.     

LWJ98A型微机监测系统设计与使用

LWJ98A型微机监测系统(以下简称监测系统)是铁路专用设备,集中监视6502电气集中设备的各种工作状态,采集相关设备的状态及工作参数,供车站、车间和段的各级管理、维护工作人员查阅.     

铁路润滑油供应现状及后期工作的方向

1铁路润滑油供应现状1.1铁路润滑油供销体系现状铁路润滑油供销体系,是保证质量合格的润滑油及时供给各个铁路局机车使用的保障。目前,铁路润滑油供销体系是一个半封闭的供销体系,由铁道部运输局装备部(以下简称装备部)、中国铁道科学研究院(以下简称铁科院)、中国铁路物资股份有限公司(以下简称中国铁物)3家共同搭建。铁道部运输局装备部负责铁路所需各种润滑油油种的确认,以及物资目录的创建;中国铁道科学研究     

铁路无线电监测体系研究

针对当前铁路无线电监测体系建设尚不完善,监测基础设施还不完备,监测技术能力仍有欠缺等问题,深入分析铁路无线电监测特点和所面临的挑战,提出铁路无线电监测体系建设整体思路:遵循“移动式监测为主,固定式监测为辅,便携式监测补充”的建设原则;构建多层级联动的监测系统,逐步形成覆盖全国铁路主要线路的监测站(网);坚持因情施策,根据不同监测任务选用合适的监测方式。在此基础上,给出体系建设的具体建议,为铁路无线电监测站(网)规划建设提供参考。     

ZK/NE001D型中继器电源存在的问题及改进方法

ZK/NE001D型中继器是400MHz铁路无线设备,采用主电源和备用电池双路供电,总机可对中继器进行有线、无线监测.经过一年多的实际使用,发现有一些问题需进行改进.     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

AutoCAD二次开发在信号平面布置图设计中的应用

对AutoCAD ActiveX Automation进行了详细的介绍,并且把它和其它AutoCAD二次开发方法进行了此较和分析.用编程实践的方法给出了C#结合AutoCAD ActiveX Automation进行的二次开发在信号平面布置图设计中的应用.