日本桥梁用厚钢板最近的发展

90年代以来，日本几大主要钢铁厂与桥梁制造厂共同合作，开发出了许多能满足多方面需要的桥梁用厚钢板。介绍已开发的桥梁用厚钢板的化学成分，机械性能及其在实桥上的应用状况。     

日本桥梁用厚钢板最近的发展

90年代以来,日本几大主要钢铁厂与桥梁制造厂共同合作,开发出了许多能满足多方面需要的桥梁用厚钢板.介绍已开发的桥梁用厚钢板的化学成分、机械性能及其在实桥上的应用状况.     

欧洲现有桥梁的评估

文中系统地介绍了欧洲桥梁管理系统（Brime)的开发思路与项目组织，由于中国高速公路主干线的建设目前进入高速发展期，若干年后，也会面临着今天欧洲所面临的路网中桥梁结构老化等问题，该文对正确评估现有桥梁状况有一定的参考和启发作用。     

浅谈桥梁预防性养护技术及其发展应用

桥梁预防性养护技术将在交通事业的发展过程中发挥越来越重要的作用，恰当的预防性养护技术措施将有效延长桥梁使用周期寿命，降低养护成本，从而促进节约型交通建设的快速发展。本文重点介绍了几种桥梁预防性养护方法，并以某高速公路桥梁检测过程中常发现的病害为实例介绍这些方法的具体应用。     

高速公路桥梁检测与信息管理要点分析

高速公路桥梁检测,是保证高速公路使用效果的关键方式,可以有效提升高速公路正常使用功能以及高速公路的服务水平。以当前高速公路桥梁检测以及信息管理工作开展的情况为基础,结合近年来的工作经验以及技术发展情况,提出正确的高速公路桥梁检测以及信息管理工作模式,为高速公路发展奠定基础。     

浅谈盆式橡胶支座的正确安装

在桥梁结构中，支座是上、下部结构的连接点，其作用重大，支座安装正确与否直接影响支座的寿命及桥梁上部结构安全。结合以往盆式支座安装的经验，对支座安装前的准备及安装过程进行探讨。     

仿生理念在桥梁设计中的应用探析

仿生理念不仅能保证结构设计的安全性和合理性,还能实现美学价值的突破。阐述了仿生学理念及其与桥梁设计的结合,分别从形态、结构和意象的宏观仿生,以及材料、功能机理和神经系统的微观仿生两个层面研究了仿生理念在桥梁设计中的应用。最后探讨了目前我国桥梁设计仿生理念的现状及发展前景。随着仿生学的发展,将会在桥梁的美观设计中发挥越来越重要的作用。     

测量机器人在大跨径桥梁检测中的应用研究

挠度、位移、线形测量是桥梁检测的重要组成部分,是桥梁质量和安全性评估的重要指标。为克服原有测量方法的不足,介绍了一种新的测量方法,首先在桥上安装合作目标,然后利用测量机器人在加载前后分别获取合作目标的几何信息,最后计算出相应的挠度、位移、线形。通过对该方法精度的推导和分析,论证出该方法能满足桥梁检测的精度需要。结果表明该测量方法精度高,速度快,具有广阔的应用前景。     

桥梁耐久性关键技术研究启动

2006年12月16日，西部交通建设科技项目《桥梁耐久性关键技术研究》项目与课题可行性研究报告在北京通过交通部组织的评审，标志着这个将对我国桥梁发展发挥重要作用的研究项目正式启动。[第一段]     

桥梁的人文内涵

建筑是一种文化现象,反映人类文化意识是它的一种功能。桥梁与其他类型的建筑具有共通的美学属性,能反映地方与社会的人文内涵。在进行桥梁设计时,有意识地将人文内涵应用于方案中,并以合适的造型加以体现,能提升桥梁的景观品质,凸显桥梁的个性特征,使其真正成为地区标志性建筑。     

桥梁结构缺陷检测及功能评定的研究

通过对桥梁结构功能和缺陷概念的分析，论述桥梁结构缺陷检测和功能评定的基本方法，利用工程实例分析说明桥梁检测在桥梁加固设计过程中的重要作用。     

公路混凝土桥梁常见病害与成因分析及处治方法

本文在综述混凝土桥梁常见病害和系统分析了混凝土桥梁产生病害的原因的基础上，提出针对耐久性损伤修复和结构加固的处治方法。指出在桥梁养护管理过程中，针对桥梁病害类型及严重程度，选择针对性地维修加固方法，可有效地保持桥梁良好的工作状态，有效延长桥梁的使用寿命。     

桥梁检查与桥梁结构检测

桥梁检查是由桥梁养护管理部门负责进行的日常性检查，其目的是为桥梁日常养护管理提供依据。而桥梁结构检测则是由专业人员采用专用仪器设备对桥梁进行全面结构检测，其目的是对桥梁使用现状进行总体评价，为桥梁加固改造提供准确而全面的数据。本文就桥梁结构检测的内容，从检测项目、工作流程、检测方法、检测依据、检测费用、数据采集以及数据分析等方面进行了详细阐述，同时提出了自己的建议。     

COMEC桥梁检查车简介

随着我国公路运输事业的迅速发展,公路桥梁越来越多,跨径越来越大,桥面越来越宽,桥梁结构越来越复杂。同时,公路运输车辆的吨位也越增越大。很多大型工程(水利、化工、冶金、矿山等)的大型设备成套运输更是逐渐增多。面对这种形势,一方面是兴建大型桥梁,但更重要的是如何发挥现有公路桥梁的潜在能力。检修老桥比重建新桥所需费用要     

大型桥梁与隧道的管理系统

桥梁与隧道的管理不仅涉及大量相关的活动，还涉及到业主、经营者、咨询商、承包人、职能部门和用户间的合作，因此，要保证交通安全、车流畅通及优化使用有限的预算资金，必须有一个专业的、组织良好的运营和维护计划，该文主要介绍维护工作、管理组织和合伙人，以及一个正在由丹麦道路管理局开发的基于WEB的桥梁管理系统。     

动力法取代静力法进行桥梁结构试验探讨

对桥梁结构力学特性的试验，过去乃至目前，国内外仍普通采用静力试验的方法。本文根据几座桥型结构静力与动力的实测结果和试验方法的分析比较，从桥梁结构实际承受动荷载的观点出发，论述了结构动力学能够从本质上正确反映荷载与结构之间的相互作用，能够解释许多静力学解释不了的问题。在电子测量仪器，计算机数据处理等技术已相当发展的今天，发展动力试验并逐渐以动力法取代静力法来进行桥梁结构的力学性能试验是可行的，也是必     

深圳将对39座桥梁进行改建、维修加固

2005年，深圳市公路局安排了500万元专款对478座桥梁进行全面普查，在此基础上又对28座重点桥梁进行了特殊检测。经过检测，深圳市公路桥梁中有三类桥52座、四类桥9座。设计荷载标准偏低，不能满足目前汽车荷载要求的桥梁有34座。对此，今年计划投资5911万元，     

伊麻木黄河大桥设计

伊麻木黄河大桥设计根据其所处地形、工程地质及水文特点，特别是结合当地历史、人文地理环境，充分考虑桥梁功能要求、桥梁主体造型与环境的有机协调，突出桥梁美学设计在桥梁设计中的地位，采用一种新型的系杆拱结构体系及相应的施工方法，特别介绍了对吊杆体系的防护，为快捷、安全、经济地建造系杆拱这一常见桥型探索出一条新路。     

有关减隔震技术在桥梁结构设计中的应用浅析

随着我国交通事业迅猛发展,桥梁在其中发挥着十分重要的作用。桥梁质量日益受到关注,桥梁结构设计显得十分关键,而减隔震技术在其中发挥着举足轻重的作用。就减隔震技术原理、减隔震技术的发展以及在桥梁结构设计中的重要性进行简单地阐述;介绍几类常见的减隔震技术;对减隔震技术在桥梁结构设计中的遇到的问题加以分析进而提出一些相应对策。     

对通行高速列车的铁路桥梁的粗略评估

铁路桥梁在高速列车作用下会产生共振现象，采用积分变换的方法分析了桥梁的基本理论模型，估算了自由振动的幅值，同时给出了可能引起共振的临界速度，列车轴重荷载的重复作用以及高速本身均可达到引起共振的临界速度，在现今的高速铁路线上已经达到由列车轴重荷载重复作用引起的监界速度，但还未达到由第二个原因引起的监界速度，共振的最大振幅在列车最后一个对离开桥梁时发生，为求得桥梁上部结构的挠度，弯矩及加速度，对该最大幅值进行了计算，并给出能用于高速铁路桥梁估算的类似于动荷载冲击系数的简单表达式，将理值与试验值进行了比较，得出了较为满意的结果。