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塌方是隧道施工中最常见、危害最大的风险事故。采用的模糊层次评估模型对青山岗隧道出口浅埋偏压段进行塌方风险评估,得出了此段的塌方风险等级,为隧道的安全施工提供了技术指导。 相似文献
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《公路交通科技》2020,(2)
为了研究黏土层浅埋大断面隧道洞口施工的塌方风险,从围岩地质条件与隧道设计特点两个角度分析了依托隧道工程的洞口施工难点,并提出相应施工工法和加固措施。在隧道典型段落的掌子面采用地质雷达进行短距离超前地质预报,以预报结果为基础,再综合考虑隧道水文和地质条件、施工状态和隧道管理水平,选择了围岩级别、隧道埋深、地下水、开挖方式、隧道跨度与施工水平作为塌方风险评估因素。以100多座典型隧道的塌方事故资料作为依据,提炼塌方事故主要致灾因子及其发生频率,采用频数统计法计算各风险因素的客观权重,通过专家对风险因素评分与层次分析法计算和获取各因素的主观权重和分配权重,再通过工程中广泛使用的Karwowski模糊隶属度函数确定各风险因素不同风险等级的隶属度,以此构建权重矩阵与隶属度矩阵,计算出隧道塌方综合风险隶属度,根据最大隶属度原则确定塌方风险等级。最终形成了一套黏土层浅埋大断面隧道塌方风险评估模型,将塌方风险评估模型应用到依托工程大罗山隧道中,结果表明:隧道评估段塌方风险结果为IV级,属于危险级别;洞内实际开挖引起地表发生塌陷,围岩含水丰富,评估和开挖揭露的塌方风险等级具有较高的一致性,验证了该风险评估模型的可靠性和适用性。 相似文献
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以某在建高速公路隧道塌方事故为研究对象,分析其在施工过程中产生塌方的主要原因,并提出相应的加固措施。该隧道属浅埋山岭隧道,在塌方后立即采取洞内、地表双向加固措施,洞内采用小导管注浆、弃渣回填、喷锚支护及钢拱架等方式,地表采用设置排水沟、截水沟及小导管注浆等综合处治技术。处治后拱顶位移及钢拱架内力监测表明,隧道围岩较稳定,说明了塌方处治技术的有效性及稳定性。 相似文献
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某隧道由于地质条件差、傍山浅埋、覆盖层薄、围岩变化复杂,在开挖施工过程中发生大规模塌方,塌方量达11000m3,文中分析了该隧道的塌方原因,介绍了塌方处理技术及经验。 相似文献
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浅埋隧道塌方冒顶时有发生,特别是在雨季。为提高预测预报灾害的准确度,保障施工安全,文中对浅埋隧道发生塌方冒顶前的地质超前预报(TSP)及监控量测进行回顾性分析研究,将TSP在隧道一定区域内从定性、半定量分析解释优化至定量分析,极大提高预测预报的准确度,同时掌握隧道所处一定区域内沉降、形变在雨季时的变化速率等特征,特别是塌方冒顶前的极限累计变化量和日变化速率,为隧道施工安全提供技术支撑。 相似文献
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什字隧道大型塌方处治技术 总被引:1,自引:0,他引:1
什字隧道埋深浅、地下水丰富及砂岩与泥岩的交界面遇水软化,施工中出现地层下陷、洞内塌方。介绍隧道病害情况,并详细说明大型塌方治理方案。 相似文献
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浅埋偏压地貌环境一直是隧道工程施工的难点,本文以包茂高速公路铜川~黄陵段马家梁隧道工程为背景,详细阐述了其浅埋偏压段塌方冒顶事故处理的过程,通过大胆采用"砂堆止浆"和地表注浆等工程技术措施,取得了良好的工程效果,为以后类似事故的处理提供了宝贵的工程经验。 相似文献
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土地坳隧道塌方段注浆方案综述 总被引:5,自引:0,他引:5
分析了影响隧道开挖的工程地质条件、地下水对隧道主体结构的不利影响、地表注浆加固岩体的设计与施工。详细阐述了隧道出口浅埋段施工应注意的事项及塌方后相应的处理措施。 相似文献
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浅议双排小导管注浆法处理隧道塌方 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了处理浅埋隧道塌方的施工工艺,结合塌方长度及周围岩体情况等,选择施工方法。抢风岭隧道在无任何征兆下突然塌方,土体呈粉状,综合分析塌方原因后,采用小导管注浆法处理塌方,待临时拱架及径向小导管注浆结束后,加强对周边位移的监控,随时掌握塌方体的变形情况。 相似文献
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针对虎头山浅埋软岩段隧道实际情况,对其发生的一起围岩塌方和变形事故进行分析,采用监控量测、超前地质预报与计算建模等方法找出事故成因与解决对策,以此为类似隧道工程提供借鉴与参考。 相似文献
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吴世明 《筑路机械与施工机械化》2012,29(4):29-33
0 引言盾构法因地层适用性好、施工安全性好、环境影响小、施工速度快等优点,在城市隧道建设中得到广泛应用.盾构到达是盾构施工中主要的工序之一,也是较为容易发生事故的环节.随着隧道埋深和直径的不断加大,施工环境越来越复杂,盾构到达施工时塌方、渗水等工程事故也时有发生. 相似文献
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