燃料电池车发展的艰难历程(一)

燃料电池车的研究开发已经有13个年头了。世界主要的汽车公司都积极参与燃料电池车的开发,并已经研制出为数不少的样车,截至2001年初步调查,载一克公司有9种,丰田有5种,福特有5种,本田有5种,而通用汽车公司有4种。每一车种又制造若干辆样车,因此,总计燃料电池车已有几倍于车种的数量。本文概要介绍戴-克公司、丰田、本田的燃料电池车的开发历程。     

综合信息

丰田召回5种型号有缺陷的汽车//缺陷汽车产品检测机构确定//奔驰新E级车配备新款V6发动机//北京奔驰将于明年7月下线//戴-克全球召回120万辆汽车     

惟我独尊--新款奔驰R级车

奔驰公司用短短两年的时间,先后完成对奔驰M级车和G级车的改造,在最近又推出了两款多功能新车系B级车和R级车,让我们忽然发现奔驰公司已经完成了它在目前份额日渐扩大的全球多功能轿车市场上的产品布局,并在今后细分市场上抢得先机。     

智能照明系统

奔驰公司一直以领先的技术为骄傲,在汽车照明领域,它也推出了自己的绝活-智能照明系统(Intelligent LightSystem),这套头大灯系统可以根据天气状况和驾驶员动作来自动调整照明区域,从而显著地改善夜间行驶的安全性。奔驰新E级车采用了这种智能照明系统。根据事故统计机构的调查     

梅赛德斯-奔驰的环保型柴油机

据悉，奔驰E320BLUETEC柴油机即将在2006年秋季举办的北美底特律车展上亮相。奔驰公司针对北美市场对LSUV车以及大功率低油耗动力的需求，除了展示以前已于德国亮相的全新R级及尚未在全球媒体面前曝光的全新GL级车型外，并将推出环保性能更好的E320BLUETEC柴油机。BLUETEC动力系统是梅赛德斯一奔驰公司再度推出的领先环保科技成果之一，具有更好的动力性和燃油经济性，该机的平均燃油消耗量每100km为6．7L，降低了废气排放。     

王者之风——The New Mercedes-Benz GLK-Class

2008年4月的北京国际车展已经过去一段时间,不过车展上亮相的很多国际新车还是让我们念念不忘,比如说奔驰全球首发的紧凑级SUV车型—新款GLK,就吸引了众多SUV车迷。虽然展会上展出的还有同类型车奥迪Q5和沃尔沃XC60．不过仔细比较3款车．新款奔驰GLK流露出了更多的王者之风。近日该款车在自己的故乡德国斯图加特市首次公开露面．同时奔驰公司也公布了更多关于该车的细节信息。     

2006年十款最酷高科技轿车

马克斯·弗里奇一定会理解最新的梅赛德斯奔驰S级车。1957年,这位瑞士作家和建筑师把科技定义为"一种用来安排世界和周遭事物的诀窍,它甚至使我们无需体验生活本身。"戴-克集团的奔驰S级车正符合马克斯的这一定义,这辆车的设计是如此精巧,以至于你根本无需亲自开它。     

奔驰B级F-cell燃料电池车

在全球燃料电池车开发领域,戴·克一直处于先驱地位。从1994年 NECAR1面世以来,已制造了20款研究车和原型车。到04年末,戴·克已有100多辆燃料电     

日本氢燃料电池实证计划第一期实施报告总结

日本氢燃料电池第一期实证计划对8家公司（丰田、戴-克、日产、本田、铃木、三菱、通用、丰田/日野）燃料电池轿车和大客车进行试验。从试验结果看,对8家公司燃料电池车能量效率、燃料效率、燃料经济性、确保安全和排除故障措施和公众宣传进行了分析。     

波兰引进AMV

在第75届日内瓦车展上，奔驰公司展出了7辆以柴油机作动力的银色轿车。其中，装置在SI。K320CDI的V6发动机采用了3个增压器的新增压系统；装置在Vision SL 400 CDI上的V8发动机是奔驰公司第3代CDI柴油机，它使车辆从静态加速到100km／h仅需5．8s；还有两款”运动观光客”概念车型，一款为紧凑型”运动观光客”奔驰B级车，一款为大型“运动观光客”奔驰Vision R，两款车都采用了具有最新科技含量的柴油机动力，为乘客提供舒适轻松的乘坐感受；     

Piaggio（比亚乔）如收购Smart成功，可能移师中国生产

意大利摩托车制造商Piaggio 近日表示,公司正在考虑收购戴-克旗下亏损品牌Smart。 Piaggio的控股股东IMMSI集团对外称已与负责Smart评估及收购事宜的高盛公司有所接触。自1998年,全球第一辆 Smart车诞生以来,Smart的车体设计已经由双人双座、双人敞篷发展到四门车型,由始至终, Smart的设计理念一直以高品质及运动风格为主,车辆使用的性能不断改进。但遗憾的是, 这款车的销量与营业额一直不     

主动转向灯

编辑,你好: 听说戴-克公司开发成功了"主动转向灯"可以随着转向盘的转动而转动,能否介绍一下该技术?     

戴姆勒—克莱斯勒公司测控一体化制动系统

世界各大汽车厂商都在加速开发适应市场变化和消费者需求的创新汽车产品，新技术层出不穷。戴-克公司开发的测控一体化制动系统就是一例。     

道奇新车

原来的美国三巨头之一、如今的戴-克旗下的主力品牌——克莱斯勒一直是SAE的重要参与者之一。在本次年会上，克莱斯勒就安全电子和动力等领域展出了很多新技术．     

不变的G——Mercedes-Benz G 55 AMG

G级车的外形不属于典型的梅塞德斯-奔驰设计．有一些复古的味道．但它纯正的越野血统却闻名于世。不久前奔驰公司在推出时尚的新GL级全尺寸SUV时曾将其停产过一段时间．但是由于一些车迷的极力反对以及签订的军用合同需要它继续生产．使奔驰公司仓促取消了停产计划。于是,这个有着27年     

冤家对头新款戴姆勒Super Eight

提到戴姆勒汽车,大家自然会想到全球第五大汽车公司戴姆勒-克莱斯勒公司。虽然戴-克公司旗下汽车品牌繁多,但独独就是没有戴姆勒品牌,而真正拥有戴姆勒品牌的恰恰又是戴-克公司的死对头福特公司,看来这也应了中国一句俗话“不是冤家不聚头”。     

胡伯特教授荣膺2000年车坛"年度人物"

据英国杂志Autocar消息,戴姆勒一克莱斯勒董事会成员,胡伯特教授被评为该杂志"2000年年度人物".这家著名的汽车杂志之所以用这一头衔表彰这位61岁的汽车产业经理,主要是因为在他的领导下,梅赛德斯一奔驰公司开发了一系列令人瞩目的车型.他不仅在新的C级车上开创了更宽广的领域,还创立了活力四射的‘Smart'品牌,并与一级方程式F1赛车的麦克拉仑车队建立了合作关系.正因为有了他,人们都期盼着有更多激动人心的车型问世.     

戴-克停产SmartForfour以退求进保品牌

为复兴旗下的小型车品牌Smart系列,扭转近几年盈利不佳的营运困境,戴姆勒-克莱斯勒公司终于在3月25日正式宣布了一项重整计划:终止生产Smart旗下的Forfour(精灵四座车)车系,将产品重点重新转回到Smart创始车型Fortwo(精灵二座车)车系。戴-克将聚集更多资源于新一代Fortwo的开发     

德尔福赢得戴-克订单

德尔福公司的柴油机共轨供油技术在世界范围内赢得了大量业务，其客户包括雷诺-日产、福特、现代、双龙、标致-雪铁龙、塔塔汽车公司、铃木和其他4家未公开的客户，2004年的销售总额约为15亿美元。近日，德尔福公司又与戴-克集团签订了一份合作合同，合同内容是德尔福公司为一个现有的奔驰发动机系列和一个即将开发的奔驰发动机系列开发和供应全套的柴油共轨供油系统和发动机管理系统。     

半路杀出程咬金——试驾国产梅赛德斯-奔驰E280

从改革开放以后中国汽车市场这块巨大的蛋糕就吸引了众多国际级汽车品牌，首先是德国大众赶上了好机会，率先用桑塔纳敲开了公务用车的大门，接下来雪铁龙．丰田．通用等等国际大牌纷至沓来。终于，在2005年底，在一片期盼声中戴-克也带着奔驰落户北京，正所谓强将手下无弱兵，戴-克一出手就亮出奔驰E200K和E280两员大将，俗话说“来得早不如来得巧”，奔驰的介入赶上了中国经济飞速发展的时期，日趋成熟的汽车消费市场同样会带给奔驰更多的机会，相信奥迪、宝马一统高档行政级轿车市场天下的格局将会在奔驰的出现后有所改变，也会让更多中国消费者领略到这位迟来的“程咬金”的风采，