2007～2008交通建设成果与展望(二)

山西2008年山西省将投入220亿元,开工高速路1000公里,新改建干线公路1000公里。晋城-济源、运城南环两个项目将确保通车。干线路网建设改造将以国道网、沿黄干线和运煤通道为重点,确保完成沿黄干线公路、大运二级公路、307国道、208国道和340省道的建设改造。还将加固改造干线公路危桥150座,强化农村公路养护管理,让老百姓行车更安全,更舒适。建立突发性公共事件应急机制,强化道路运输安全管理,全省危险品运输车、长途车全部安装GPS系统。     

国内动态

交通部科学研究院“交通金融研究所”挂牌成立，北京：对政府投资公路建设项目试行“代建”，国内最大港口企业集团完成股份制改造，山西将投资10亿建设全长1300公里沿黄干线公路。     

经我省的国道主干线

具有全国政治、经济、国防意义的主干公路为国道。据了解，全国现在国道70条，总长10万9千多公里。序号从1字开始的其起点均为首都北京，从2字开始的为南北纵向线，从3字开始的为东西横向线。     

关于公众关注的几个问题

如何看待国道主千线系统对交通行业的影响？ 国道主干线系统对我国交通行业产生了深远且积极的影响。首先，国道主干线系统规划开启了我国公路交通科学规划的先河，规划的出台．标志着我国公路建设进入了科学决策、有序发展的新时期；     

韶关3至5年内筹资20亿力推公路再提速

2月6日，全长32．17公里、总投资2．79亿元的国道106线曲江县茨菇塘至南华寺一级公路改建工程开工，省交通厅有关负责人评价：该项目的建成，将大大提高车辆经国道323线绕过韶关城区驶上京珠高速公路的通行能力，韶关发展平台因此更加广阔。     

积极推进公路预防性养护和科学创新

河北省的公路建设近几年得到了迅猛的发展．为省内的经济建设腾飞起到了重大作用。截止到2008年底．公路通车里程已经达到149503．79公里,其中高速公路3234．072公里,国道6968．381公里,省道12859．993公里．县道13072．651公里．乡道及专用公路45239．767公里．村道71362．993公里。公路密度百平方公里达到了79．65公里．基本实现了市通高速公路,县通一级公路．乡村通油路的目标。     

2005年我国公路交通发展统计

公路总量继续增长。2005年底，全国公路总里程达到193．05万公里，比上年末增加5．99万公里，比“九五”期末增加25．07万公里。路网结构进一步完善。全国公路总里程中，国道132674公里、省道233783公里、县道494276公里、乡道981430公里、专用公路88380公里，分别占公路总里程的6．9％、12．1％、25．6％、50．8％和4．6％。     

公路改造中的畅安舒美体现——以G211线沿河黑獭至印江县城段为例

针对国道G211线沿河獭至印江县城段公路改造中的畅安舒美体现方面的问题进行分析,提出了国道G211线公路改造中的畅安舒美的几点体现。结合这些内容,总结并阐述了实现畅安舒美的主干道公路改造策略。     

中国交通建设2011年投资一览(下)

西南西藏2011年,西藏将完成公路建设投资85亿元,开工建设一大批重点公路建设项目。其中包括国道318线通麦至105道班段、102滑坡群整治工程,国道219线区界至日土段,省道301线供加至班戈以及革吉、洛扎、嘉黎、洛隆、岗巴通县油路等。同时,还有20多个续建项目。云南2011年,云南省将确保全年完成交通固定资产投资420亿元。确保磨思、石锁高速建成,力争昆明西北绕、武昆高速完工,力争年内开工建设龙瑞、昆明东南绕、     

我省国道高等级标准改造全面完成

今年1月30日，国道G207线廉江良垌至遂溪关村仔段改建工程建成通车，标志着我省国道二级以上高等级标准改造任务全面完成（国道323线称架山特殊困难路段约70多公里除外）。     

今年年底“五纵七横”国道主干线基本贯通

五纵贯南北，七横连东西。到今年年底，由12条国道主干线和公路主枢纽及信息系统构成、总长约3．5万公里的“五纵七横”国道主干线将基本贯通。 这只是2003年以来中国公路发展所取得的辉煌成果的一个缩影。     

我国公路养护机械的发展初探

截止到2002年年底，中国的公路建设里程已达170多万公里，其中高速公路超过2万公里，“两纵两横”国道主干线基本建成。随着新的公路不断建成通车，对已建公路特别是大量高等级公路的养护已经成为大家谈论的一个热门话题。如何看待中国公路养护机械市场？中国的公路养护机械已逐渐成为我国交通世界里点击率很高的问题。     

仿毛勒伸缩缝的施工总结

国道G201线鹤岗至大连公路，是东北三省经济与国防干线公路，是黑龙江省境内8条国道干线公路之一，是黑龙江省“OK”型主骨架系统的重要组成部分。鸡西至牡丹江段路线起点于鸡西市滴道区鹤大公路公铁立交桥西侧，经林口县、牡丹江市终点于放牛沟西侧与绥满公路牡横段以互通形式衔接，新建一级公路164．215km。全线(包括支线)共计有大中小桥梁130座，均为仿毛勒伸缩缝，伸缩缝安装量比较大。为了确保安装质量，做到运营效果良好，鹤大公路鸡西至牡丹江公路工程建设指挥部对     

关于新理念公路建设若干问题的思考

北京市公路建设贯彻交通部“安全、环保、舒适、和谐”的公路建设新理念已近3年．我局在宣贯、执行和发展等方面做了大量的工作．并取得了一定的成绩。以怀柔G111国道、G109国道、黄关公路、喇碾路等多条公路为阶段性典范工程为标志,公路建设新理念已经深入管理、设计、施工单位的意识之中．这为北京市“十一五“期间的公路建设奠定了良好的思想基础。同时．通过这几年公路建设新理念的贯彻实施．公路建设的技术水平和综合效益得到了巨大的发展。     

战冰雪 保畅通——省交通厅领导坚持靠前指挥

1月25日至2月6日，因路面结冰严重，京珠高速公路粤北段和粤北部分普通公路交通中断，其中京珠高速公路粤北大桥到梅花段双向共88公里中断，国道323线乳源天井山段、省道249线坪乳公路等21条国省道合计474公里路段相继冰封，451条1067．6公里农村公路因路面结冰、路树树枝被冰雪压断、路基出现坍塌方，造成交通中断，上万辆车、近4万人被圜。     

浅谈水泥稳定砂砾施工

国道202线黑河—北安公路是为了适应改革开放，平衡地区经济发展，改善投资环境而建设的国道干线。为了确保道路的使用寿命，采用水泥稳定砂砾制作底基层和基层。为保证水泥砂砾的施工质量，必须从材料选用、拌和、摊铺、碾压、养生等多方面进行控制。     

黑色路面施工整体解决方案

到2005年．我国高速公路将仅次于美国．跃居世界第二位：2010年．“五纵七横”国道主干线将基本建成．到2020年．公路总里程将达到145万公里．其中高等级、次高级路面占公路总里程的50％以上。     

充分发挥公路收费站管理职能 构筑道路交通安全新防线

公路交通运输作为国民经济发展的“先行官”，其独有的交通运输优势，促进了公路交通物流、人流的快速增长，公路运输的客运量和货运量两项指标占据了全国交通客运、货运总量的半壁江山。至2007年底，我国公路通车总里程已达到357．3万公里，其中高速公路5．36万公里，总规模约3．5万公里的“五纵七横”国道主干线系统也基本贯通。     

沥青混合料摊铺机技术及发展

近几年来我国公路建设特别是高速公路的建设发展很快．至2004年底．全国高速公路里程已达到34145公里．2020年前中国公路仍将处于较快的发展阶段，公路的总里程将达到300万公里．其中高速公路将达到85万公里。公路建设的快速发展必将促进公路施工机械化的发展．在高速公路的施工中．由于沥青路面具有行车性能平稳、舒适、噪音小、经久耐用、易于维修等特点．     

公路环境问题浅见

随着我国经济的高速发展,公路建设也进入到一个高速发展阶段."十五"期间,是我国公路基础设施建设发展最快的时期.预计到"十五"末,全国公路总里程将达到190万公里,新增50万公里.其中高速公路近4万公里,新增2.37万公里,"五纵七横"国道主干线将基本建成,总里程位居世界第二位.