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SS3型电力机车伺服电机电路的改进六里坪电力机务段(丹江口441916)肖志雄SS3机车伺眼电机的故障较多,虽然采取了加大电机轴径、联轴器扩孔等措施后,大幅度地减少了故障的发生,但伺服电机的问题仍然不少,如碳刷及换向器磨耗量较大,环火严重。这主要是因... 相似文献
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SS3机车牵引电机主极断线故障分析和对策遵义机务段(遵义563004)杨佐长1概述我段自1990年12月使用SS3型电力机车,1992年开始落修电机,电机落修情况如表1。表1电机落修-览表从表1可以看出,牵引电极主极断线故障占落修电机的60%,电机落... 相似文献
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SS3型电力机车库内动车电路的改进怀化机务段(怀化418000)谢正楚SS3型电力机车在我段运用已有3年多时间,实践中我们发现,牵引电机M5故障时如不甩掉,易引起M5故障扩大,因此我们对SS3型电力机车库内动车电路进行了改进。1原电路设计原理SS3型... 相似文献
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ZQ800-1型牵引电机主极故障的原因分析及改进建议马角坝电力机务段(江油621717)王永洪1故障概况我段从1993~1994年共配有SS3B型电力机车39台,并于1994年8月份前全部投入运用。从1995年7月起牵引电机主极开路和主极接地故障陆续... 相似文献
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坡停起动对牵引电机换向器的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
以6K和SS4机车牵引电机换向器的故障为例,分析了机车坡停起动对牵引电动机换向器的影响。从牵引电动机设计,换向器制造及机车运用三个方面提出了为消除此影响所采取的措施。 相似文献
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SS3机车级间冲动故障简析马角坝电力机务段(江油621717)雷金成SS3机车级间冲动故障是指在进级过程中,发生牵引电机电压、电流瞬间突变(突然增高或突然降低很多),而引起列车运行不平稳的现象,严重者可以造成“伸钩”事故,危及行车安全。发生级间冲动的... 相似文献
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提高ZQDR--410牵引电动机可靠性的措施 总被引:1,自引:1,他引:0
通过现场调查,对ZQDR-410电机故障的原因作了详尽的分析;结合国外电机先进的结构技术,提出改进措施,并对30台电机实施改造修。实践证明改进措施有效。 相似文献
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直接驱动用开关磁阻式直线电机 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了一种新型牵引电机-开关磁阻式直线电机(LSRM)对其结构特点,极数和相数选择及电磁牵引力的计算进行了论述;该种电机可望解决目前磁悬浮车用交流直线电机功率因数低,效率低的问题,具有广泛的应用前景。 相似文献
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通过对电机故障统计,发现该型电机在古巴实际运用中出现电机烧损和风扇松动2个惯性故障。通过跟车添乘实验、电机温度卡测试及观测机车记录仪,找出了电机发生故障的原因,并提出改进措施。 相似文献
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SS3型电力机车调压开关故障处理江油马角坝机务段(江油621717)胡光能1概述SS3型电力机车通过低压侧基本绕组与牵引绕组及其抽头的不同连接方式与晶闸管相结合,实现8级加级间平滑调压,将交流变为可调脉流电压,供给6台并联的牵引电机,从而调节机车运行... 相似文献
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在消化吸收引进日本牵引电机反馈试验台技术的基础上,对工厂原有牵引电机试验站进行了主线路优化和加装NC-PC自动测控装置改造。正式投入使用以来,已完成500余台SS1、SS3、SS4各型牵引电机的出厂试验。 相似文献
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结合HXN5型机车交流牵引动电机实际故障,分析了交流牵引电机故障多发的原因,提出了预防交流牵引电机故障的对策。 相似文献
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对SS1机车抱轴承的承载能力、组装精度、结构缺陷以及运用中出现的燃轴故障原因进行了分析;并提出了改进建议,最后对“瓦轴间隙讨论”发表了看法。 相似文献
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从牵引电机线路故障和机械故障入手,对引起牵引电机电流分配不均的故障原因进行了归纳和分析,并对牵引电机检修工作提出了自己的看法。 相似文献
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基于定子电流小波包分析的牵引电机轴承故障诊断 总被引:2,自引:0,他引:2
滚动轴承失效是机车牵引传动系统的主要故障源之一。轴承失效引起电机振动增加,导致定子电流发生调制。本文根据轴承失效对电机运行参数(振动、电流)的影响,将牵引电机轴承故障分为单点局部损伤和整体磨损。分析两种滚动轴承故障对振动和电机定子电流频谱的影响。定子电流分析可在不影响电机运行的情况下,检测电机的工作状况。小波包变换适应于处理瞬变、非平稳信号,用于电机定子分析能获得较高的频率分辨率,有效提取故障征兆。本文提出一种基于定子电流小波包分析的机车牵引电机轴承在线故障检测方法。HXD2型机车线路运行试验证明,该方法能有效诊断电机轴承早期故障。 相似文献
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一、目前存在的问题牵引电机轴承是保证电机正常运转的重要部件之一,机车牵引电机轴承发生故障往往会造成机破事故,使运输阻断。轴承损坏通常还引起拉轴、轴弯、端盖变形等其他故障,造成较大的修程。我段近年来在204电机的故障中,轴承的故障约占7~8%,如1981年为8.38%,1982年为7.69%,1983年为7.29%。这些数值和全国统计204电机轴承平均故障比例相近。1983年 相似文献
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简述了SRM的输出特性,分析了SRM额定工作点的电流波形,并从SRD系统的运行特性出发,就如何满足系统的整体特性和系统协调设计的要求,对SRM设计进行了讨论,指出电机开关角配置受转矩脉动,最佳运行效率,最佳电机材料利用率所得约束,电机的过载能力和系统超调指标受电机恒功特性约束,最后给出了一设计实例。 相似文献