深井降水联合堆载预压在台后路基处理中的试验应用研究

将基坑围护常用的深井降水工艺应用到台后路基的处理中,通过大量的试验研究证明,深井降水联合堆载预压用于软土地区的台后路基处理是完全可行的,且施工周期更短,施工成本更低。     

桥梁台后过渡段沉降及台后填筑体变形浅积

简述秦沈客运专线桥梁台后过渡段地基的处理方式，对施工过程中观察到的过渡段沉降和台后填筑体变形情况作了简要分析，并叙述了对桥梁过渡段设置的体会。     

桥梁台后过渡段沉降及台后填筑体变形浅识

简述秦沈客运专线桥梁台后过渡段地基的处理方式,对施工过程中观察到的过渡段沉降和台后填筑体变形情况作了简要分析,并叙述了对桥梁过渡段设置的体会。     

旋喷桩在秦沈客运专线于虎跨线桥台后软基处理中的应用

通过对秦沈客运专线于虎跨线桥台后软基处理中旋喷桩施工的介绍，总结了旋喷桩施工的要点。     

广深线布吉─深圳段增加第三线工程草埔中桥台后既有线路加固设计与施工

介绍在准高速线路上增加新线施工中，为保证既有线安全，对台后既有线路进行加固的设计和施工处理。     

广深线布吉——深圳段增加第三线工程草埔中桥台后既有线路加固设计与施工

介绍在准高速线路上增加新线施工中，为保证既有线安全，对台后既有线路进行加固的设计和施工处理。     

浅谈高填土桥台的设计与施工

本文对高填土桥台的沉降原因以及高填土对桥台结构的影响进行了分析，提出了一般处理办法。并结合工程实例，以通顺路跨京承铁路桥的高填土桥台设计施工为主要内容，详细介绍了工程中是如何通过桥台加筋土挡墙和台后CFG桩的地基处理等手段，解决高填土桥台的台后路基土沉降和台后土压力问题的。     

往复位移作用下整体桥台后土压力计算方法

整体桥具有使用寿命长、施工方便、造价及养护费用低等特点，目前在国内外得到了广泛应用与推广，但是，其台后土压力计算方法还缺乏深入研究。为此，以永春上坂大桥整体桥为设计背景，开展了整体式桥台-H形钢桩-土相互作用的低周往复荷载拟静力试验研究，主要研究了台后土压力大小及其衰减规律，并给出了桥台内力和台后土压力计算方法。研究结果表明：台后土压力与正向加载位移成非线性关系，且随着正向加载位移的增大而增大；台后土压力沿深度方向主要呈"三角形"与"梯形"分布，同时，台背处土压力合力作用点基本位于2/3桥台高度的埋深位置处；台后土压力沿纵桥向成指数衰减，且在台后2倍的桥台高度处基本衰减为0，即温度作用下整体桥桥台的纵向移动仅对台后2倍桥台高度范围内的土体有影响。现有研究及规范给出的方法不适用于整体桥的台后土压力计算，而所提出的台后土压力计算方法与试验、实桥监测结果较为吻合，其可为整体桥的设计及规范的制定提供参考与借鉴。     

水中墩先台后桩法施工

新疆布尔津河桥,基础为高桩承台,墩位处水深2.50～3.50米,流速1.5米/秒,河床为砂砾土质,承台底标高置于河床底面以上。施工时采用无底木箱式围堰先台后桩法施工,取得了比较显著的效果。最近又在另一大桥(基础为双排8根基桩的高桩承台)采用此法施工取得了成功。先台后桩法施工用的无底木箱式围堰,     

水冲密实法砂碎石最大干密度试验求证

就桥台台后水冲密实法砂碎石的最大干密度试验求证提出解决方案,以便施工中进行密实度实验。     

用预应力对穿锚索方法加固高填土桥台的工程实例

桥台在汽车荷载及台后土压力的作用下,前墙出现竖向贯通裂缝,为了解决通车条件下高填土桥台的加固问题,采用预应力对穿锚索和台后注浆方法对桥台进行加固,通过对结构进行有限元分析、静载试验等,证明所采用的加固设计方法可行,加固效果良好,加固施工是成功的。     

台后挡墙引起的桩柱式桥台病害分析及处治研究

主要叙述了软土地基上桥梁采用台后挡土墙引起的病害,由于台后挡土墙的作用,使得桥台立柱所受的水平荷载成倍增加,导致桩柱式桥台立柱在河心侧开裂;分析其产生的机理,并针对性地提出了加固方案,同时总结了设计和施工上的经验。     

高速公路桥头跳车的处治措施

该文对高速公路桥头跳车病害的诱因以及跳车机理进行了系统分析,特别是在对台后路基沉降分析研究的基础上,进行了台后分层填筑(包括材料选择)及合理设置桥头搭板形式的研究。结合济焦高速公路工程实际,提出了高速公路桥头跳车病害综合防治技术、施工处理方法,为今后在高速公路建设阶段防治桥头跳车病害进行了有益的探索。     

水泥搅拌桩在桥梁台后工程中的应用

该文通过对桥梁台后高填土路段软土地基处理比较分析,采用水泥搅拌桩做为软基处理方案,并提出设计要求及施工质量控制与检验指标,便于指导搅拌桩施工。     

水泥桩联合浅层置换处理控制桥台后路基沉降

针对温州市一桥台后施工期间所遇到的实际问题,综合考虑各种因素,提出了在软土地基上控制桥台后沉降的联合处理法,为软土地区类似工程的设计与施工提供参考。     

浅谈固化粉煤灰充填在桥梁工程中的应用

介绍了对海门圩角河桥台后充填技术,研究固化粉煤灰的各种物理力学性质,提出相应的设计、施工控制指标,对轻质固化粉煤灰回填的土压力进行计算。     

用搭板解决跳车问题的探讨

通过对桥头沉降主要因素的分析和对弹性地基梁梁底的压应力的计算,阐明了采用搭板方法来处理桥头跳车的合理性,并根据施工经验,确定了搭板的布置方式和台后填料选择及压实施工方法。     

预压桥台桩不卸载施工的应用

针对高速公路体土地基桥头跳车的普遍现象，提出了软基路段桥台桩不卸载施工工艺，节省了施工费用，缩短了施工时间，相对地延长了桥台台后等超载预压时间，是一种有效的解决桥头跳车的方法。     

大矢跨比连续拱桥-桂林解放桥施工技术

桂林解放桥为五跨钢筋混凝土连续拱桥，中间为三连拱（跨越漓江），两侧岸跨以拱梁连接台后道路。介绍主拱圈、岸跨梁、腹拱圈及连续纵梁的施工过程和主要技术特点。     

路基与桥梁过渡段的技术措施

路桥过渡段出现路基病害的主要原因是：地基条件、台后填料、设计和施工等多种因素。在路桥过渡区段，对不符合高速铁路地基条件的桥头软弱地基应进行地基处理，严格控制过渡段填筑的施工技术标准，改善桥台结构形式等，以满足线路的平顺要求。