石灰稳定土在道路基层施工中的应用

石灰稳定土的特点 石灰稳定土的优点 具有较高的抗压强度和一定的抗拉强度,较好的水稳性和一定的冰冻稳定性;多数土都可以用石灰进行稳定;便于施工;缺乏优质粒料的地区较经济;设计正确、施工质量好的石灰稳定土基层或底基层,使用效果经常是好的.     

石灰稳定土基层质量检测

石灰稳定土基层的主要优点是成本低、承载力好以及施工方便,是目前各级道路基层施工的主要类型之一。使用石灰稳定土基层作为路面基层,对于提高路面质量,降低工程成本,增加道路的使用寿命具有非常重要的意义。阐述了石灰稳定土基层施工工艺、石灰稳定土基层强度的影响因素以及质量检测。     

公路工程二灰稳定土底基层施工技术

本文着重论述了二灰稳定土底基层的施工工艺和施工方法,为确保公路的施工质量,对二灰稳定土底基层的路拌法施工提出控制措施。引言二灰土是用石灰、粉煤灰和土三种无机材料,按一定比例,通过专用机具,     

石灰稳定土在农村公路改建工程中的质量控制

石灰稳定土因具有水稳定性好、抗压强度高、取材方便、价格低廉等特点被广泛应用在农村公路改建工程的底基层或基层中。但在施工中,因施工控制不严,常出现起皮、弹簧、松散、夹层等问题。笔者结合海兴县海郭公路改建工程,就10%石灰稳定土底基层原材料、施工工艺流程、质量控制要点等进行了简要论述。     

二灰稳定土底基层施工质量控制

石灰、粉煤灰稳定土具有良好的水稳定性和强度,施工所用原材料可就地取材,造价低廉,所以被广泛用作高等级公路的底基层。二灰稳定土底基层一般采用路拌法施工,施工质量和施工工艺控制同其他结构层相比难度较大,在高等级公路施工中底基层施工质量的好坏将直接影响到路面的使用寿命。做好二灰稳定土底基层施工质量和     

二灰稳定土底基层施工质量控制

石灰、粉煤灰稳定土具有良好的水稳定性和强度．施工所用原材料可就地取材、造价低廉．所以被广泛用作高等级公路的底基层。二灰稳定土底基层一般采用路拌法施工,施工质量和施工工艺控制同其他结构层相比难度较大,在高等级公路施工中底基层施工质量的好坏将直接影响到路面的使用寿命。做好二灰稳定土底基层施工质量和施工工艺控制,对确保路面结构层整体质量至关重要。下面根据本人参与的青红高速公路施工建设实践,对二灰稳定土底基层施工质量控制的关键环节进行简要阐述。     

石灰稳定土底基层施工技术与监理

简要阐述了石灰稳定土底基层施工技术、施工要求以及监理事项。     

公路工程施工主要质量通病及防治措施

介绍了公路工程施工主要质量通病及防治措施。即对路基"弹簧"进行防治、采用石灰来稳定土基层的裂缝、水泥稳定土基层裂缝的防治措施、沥青混凝土路面不平整的防治办法和软土路基施工。     

水泥石灰综合稳定土路面基层施工技术

水泥石灰综合稳定土基层结构具有水稳定性，板体性强，早期强度高，后期强度增长快，且结合料中的石灰对延迟施工时间，降低工程造价有独到之处。介绍了综合稳定土的室内试验及配合比设计，人工施工，探讨了综合稳定土延迟时间的效果。     

高等级路面结构防止基层收缩裂缝及面层车辙的设计研究

高等级公路均必不可少的设置半刚性基层做路面结构的承重层,半刚性基层是用石灰、水泥做胶凝材料,通过与细粒土或工业废渣相互拌合成为半刚性（石灰稳定土、水泥稳定土、石灰＋粉煤灰＋石料、水泥＋矿料）基层,在施工初期具有柔性材料的特征,随着时间的延长强度逐渐提高,板体性增加;刚度增大,因为最终强度比水泥混凝土要小的多,故称为半刚性材料基层。     

川中地区稳定土路面基层材料强度特性试验研究

研究了川中地区石灰稳定土、水泥稳定土和石灰粉煤灰稳定土基层 (底基层 )的抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量和强度增长规律 ,在此基础上 ,提出了适合于川中地区土质的三种稳定土基层 (底基层 )材料组成及材料设计参数值     

石灰综合稳定土底基层的质量监理

介绍了在长邯高速公路上对使用石灰综合稳定土底基层的质量控制，加强了原材料，施工工序，施工前的准备等全面控制，其效果显，有一定参考价值。     

川中地区稳定土路面基层材料强度特性试验研究

研究了川中地区石灰稳定土、水泥稳定土和石灰粉煤灰稳定土基层（底基层）的抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量和强度增长规律,在此基础上,提出了适合于川中地区土质的三种稳定土基层（底基层）材料组成及材料设计参数值。     

浅议水泥稳定土基层的施工及质量控制

介绍了水泥石灰综合稳定土基层的施工工艺及施工中存在的问题及处理方法,并指出施工中的注意事项。     

浅谈石灰稳定土基层缩裂的防治

介绍了影响石灰稳定土基层强度的因素,以及石灰土基层的应用,提出了石灰稳定土基层缩裂的防治方法。     

如何进行石灰粉煤灰稳定土底基层施工

二灰土就是指用石灰和粉煤灰作为稳定剂来稳定土，以形成水硬性和氧硬性的加固材料，通常用来做路面底基层。因其板体性好，后期强度高，造价低廉，不易产生裂缝等特点，近年来被广泛用于高速公路上做路面承重的底基层，已逐渐代替石灰稳定土底基层。     

采用路拌法进行石灰稳定土施工的要点和质量控制措施

公路路面的良好性能取决于路基的稳定性和平整度。采用石灰稳定土进行路基施工，是当前应用最广泛的。石灰稳定土基层施工工艺分为路拌法和厂拌法两种，具体采用哪一种方法，应根据施工的环境等实际情况确定。一般的城市道路施工宜采用厂拌法，在野外宜采用路拌法。     

农村公路旧沥青路面冷再生改造的施工工艺

介绍了河北省景县龙隆路施工中采用水泥和旧油面连同旧石灰稳定土一起拌和作为路面基层的冷再生施工技术的新型工艺。     

浅谈二灰土底基层在临连高速公路LL-2标段中的应用

石灰粉煤灰稳定土(简称二灰土)作为底基层的结构,具有整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好,而且较为经济。针对二灰土底基层在临连高速公路LL-2标段中的应用,阐述了施工材料的质量及混合料配合比;各种材料的松铺厚度;二灰土混合料的松铺系数;各施工工序的施工方法;现场施工组织管理;质量检测内容、检测频率及检查方法;质量控制要点及注意事项。     

石灰稳定土在路基工程中的应用

本文通过对辽宁省朝阳地区几种石灰稳定土的试验数据分析,讨论了石灰稳定土的CBR值,石灰稳定土的剂量确定、施工检测方法和路用性质。