9速越野王 Jeep自由光2.4

在我眼里的SUV，除了功能多样、有型有格，还必须要有跋山涉水的能力，但现在SUV的发展，市而上更多的是越野能力退化严重的所谓“城市SUV”，虽然买它的人十有八九都不会去越野，但那种连四驱都没有的SUV驱壳，实在不好说自己是SUV。Jeep的自由光，厂方宣称自己是“第四代城市SUV”，相对于Q5、XC60等“第三代城市SUV”，不仅强调公路驾驭乐趣，更强调四驱越野乐趣。     

一个星期的变化 雷克萨斯LX570

今天的市场里叫SUV的有很多，可并不是所有的SUV都能胜任“SUV”这外名号，在屈指可数的几个产品中，雷克萨斯LX570却是我是喜欢的产品。     

7月份SUV市场逆势走强

2005年以来，由于政策和市场面的种种“利空”，大排量高油耗的SUV陷入困境有目共睹，SUV新贵奥克斯的无奈退市，更是引起市场轩然大波。曾有权威专家预测，到2005年底将有一半的SUV企业面临生存危机。有关汽车新闻媒体更是加入了对SUV特别是经济型SUV的“口诛笔伐”，“SUV遭遇寒冬”、“经济型SUV还能支撑多久？”、“SUV全面滑坡”、“经济型SUV面临生死存亡”、“经济型SUV将遭受灭顶之灾”等分析类文章频频见诸于报端。7月1日，《乘用车燃料消耗量限值》国家标准正式实施，更令业内外人士对下半年国内SUV市场的前景忧心忡忡。     

本田领航员

在这个油价狂涨的时候写SUV，显得有点很不合时宜。不过今年好多人都问我本田北美版本的“领航员”，英语叫做Pilot，我自己也有一辆这款车，这款车的确好开，耗油也不严重。因此想谈谈新版本的“领航员”我是两年前买的2007版本“领航员”的，这几年“领航员”在美国比较权威的消费者杂志《消费者报告》（ConsumerReports）上年年都被评为推荐的最好的SUV之一，     

重塑理念 雪佛兰科帕奇“纵横都市”体验活动

到底什么是城市SUV？我曾经否定过很多人的观点，他们用迷惑的眼神向我寻求准确的答案。今天，雪佛兰科帕奇在几分钟之内亲身印证了一切。我相信，这些朋友在看过它的“表演”后，一定会懂得城市SUV的真正理念。     

抢滩登陆

Bolgheri，意大利一个生产葡萄酒的小镇。华泰用这个小镇的音译词“宝利格”命名了一款旗下旗舰型SUV，神秘且富有诗意。而我担心的是，随着宝利格的到来，国内SUV市场即将开战。     

走豪华路线——试驾富奇6500四驱

国产经济型SUV一直都没有什么特色，不是你抄我就是我抄你，用这家的车厢、内饰，那家的发动机和底盘，拼拼凑凑起个名字就是一个“新车型”。消费者显然对厂家的这种做法失去了兴趣和耐心，再有什么新的SUV上市都懒得去问了。经济型SUV的销量也在不断下降。在这种情况下，一些有想法．有实力的厂家开始朝着SUV多元化的方向发展，其中，生产豪华型SUV就是一个重娶的发展方向，而刚上市不久的富奇6500走的就是豪华路线。     

大格局 新锐派 进口现代SUV格锐

中国人越来越爱SUV。就像二十年前对三厢轿车情有独钟一样。然而与SUV发源地美国所倡导的肌肉感和粗犷派不同。国人对SUV的追捧自有一套理论：“大块头。大空间”、“舒适性，功能多”、“视野好，高通过”、“外观气派．内饰豪华”……总之．SUV要无所不能。而今天我们要体验的正是一款极为符合国人口味的大尺寸SUV。     

大行其道东风本田新款CR-V

“我们的目标是满足那些不愿意开轿车，却要享受轿车般舒适与豪华的消费者”。东风本田总裁尾崎满先生对新款CR-V的概括让我再次思考什么才算是SUV。恐怕很少再有人愚蠢地写下SUV=吉普=JEEP的等式，但几乎所有人都说不出SUV的准确定义。到底应该怎样划分，按性能取向？按设计用途？还是按外形特征？至少尾崎满先生的原话让我很难定夺这辆新款CR-V是否还属于我概念中的SUV。[编者按]     

"紫金之巅"的王者

悠雅的琴声，难掩华泰圣达菲的雄风与霸气。在世人瞩目的SUV“擂台”上，主流SUV品牌在北京完成了“星球碰撞”。从全球最快，最奢华的世爵SUV亚洲首次亮相，到全新路虎神行者2的高调出场，再到中高端城市SUV代表作化泰圣达菲闪亮登场，都无一不表现出当今SUV市场最新潮流的风范。各家SUV品牌拿出了“看家本领”逐鹿2006北京国际汽车展。     

应需而生：卓越产品力引爆“汉兰达热潮”

2009年度车的评选活动在今年的第一季度缓缓落下帷幕，CCTV中国年度汽车评选一“年度汽车大奖”、中国主流媒体汽车联盟“年度最佳SUV”、中国强势媒体汽车联盟“风云最佳SUV”、《汽车族》杂志“中国2010年度SUV”铂《中国汽车画报》年度车榜2010“年度SUV大奖”等83项年度车奖项被广汽丰田汉兰达悉数收入囊中，一举刷新了SUV车型得奖纪录。汉兰达成为国产车在上市当年获得年度车奖项最多的车型，形成了独特的“汉兰达热”。     

SUV中的“运动家”——接触英菲尼迪2010款FX50 S

在飞机上，看着窗外碧蓝的海水，我脑海中一直在幻想：“到了日本，除了地道的三文鱼刺身，除了涩谷漂亮的衣服，也许我还可以在北海道那广阔无人的道路上撒野一把，试一试这SUV中的跑车。”我脑海中的SUV跑车就是英菲尼迪旗下最新的2010款FX50 S。对于本次关于它的试驾，我可比去东京迪斯尼玩要还要充满期待。     

双环CEO演绎神奇

2006年上半年SUV市场可谓风起云涌，新消费税出台、燃油价格上涨……正当SUV进退维谷之际，双环汽车的一举一动不同凡响。CEO取得令人满意的销量，创造了SUV时常走俏的“神话”。它为何能在SUV市场低靡的情况下“逆市飘红”？[编者按]     

城市逃脱 2012LEXUS雷克萨斯SUV体验之旅

倘若现在让我在纷杂的车市里选择一台车去满足自己逃脱城市的内心幻想，我椇的需要好好查阅一下自己在过往几年里的试车经历，要知道并不是所有的SUV都能上得了“刀山”，下得了“火海”。     

2006年1～4月份四驱SUV引领行业新潮流

今年前四月份，国内SUV行业上演了极具戏剧性的一幕。3月下旬，新消费税颁布，原本对于大排量中高档SUV属于重大“利空”，然而国内SUV市场却在市场各方抢购避税的狂潮中演绎出“空翻多”的“井喷”行情，在短短一个星期之内，一些中高档SUV强势品牌销售量出现爆发性增长，销售量相当于前两个月市场销量的总和。     

Nissan X-TRAIL

拥挤的城市中，能够驾驶SUV穿梭其间似乎已经变成一种“奢侈”，“SUV＋四轮驱动”俨然成为高油耗的代名词，于是喜爱越野车的人们开始妥协，也希望能有“异类”站出来说：不。直至新势力的出现．它们是城市SUV，它们拥有时尚的外型．轿车般轻盈的驾控感．有别干传统SUV，的经济排量和低油耗，更延承SUV，固有的越野精神．运动健将与多面手的身份开始吸引新的购车族群。[编者按]     

经济型SUV厂家欲借升级换代突围 角逐中档越野车市场

以皮卡起家的国内经济型SUV厂家这几年可谓“无限风光”，经济型SUV这一全新的概念，堪称将舶来品SUV与中国国情“经济型”近乎完美巧妙地结合，既解决了大城市对皮卡的限行难题，又满足了广大低收入者对SUV车的需求，     

2006年一季度SUV市场分析及二季度预测

2005年的SUV市场变化多端，增速减缓，遭遇自“井喷”以来最大的挫折，以至于有人认为2006年将是我国SUV市场大洗牌的一年，SUV市场的发展将更加艰难。然而，进入2006年以来尤其是进入3月份，我国SUV市场的表现却令人精神振奋：无论是产量还是销量都出现了大幅度的增长。我国SUV市场出现了久违的“井喷”局面。     

2005年一季度SUV市场分析及二季度市场预测

在国内乘用车“家族”中，相对于基本型乘用车和交叉型乘用车，运动型多功能车(SUV)和多功能车(MPV)无疑均属于“袖珍”小车一族，进入2005年，同为新潮车型的SUV和MPV的“命运”在中国汽车市场却是如此不同，MPV市场“高歌猛进”产销量同比增幅在30％以上，SUV市场“阵阵寒意”产销量同比下降超过两位数。     

Audi Q7：一位负有沉疴的武林高手

此前，我常把那些出自名门的豪华SUV戏谑为“纸老虎”，一方面是因为它们的大胃口，喝起油来就像水一样全无金钱概念；另一方面，是它们身上“武装到牙齿的高科技”，然而它们的“发威”却仅限于公路上，其十足的架势倒是很好地凸显车主的个性，今天奥迪Q7为豪华SUV重新诠释了内容，既是车主穿梭于豪门的理想座驾，又是让车主忘情于跋山涉水乐趣的“良驹”，真正将都市与越野很好地结合起来。[编者按]