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因驾驶员疲劳驾驶、在方向盘前睡着而导致交通事故,这样的悲剧每年都数以千计。福特新近推出的驾驶员警告安全系统已经被证明是一项可以拯救生命的技术革新。运用了先进技术和精密算法,福特的驾驶员警 相似文献
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道路驾驶中,最常做的就是并线,可以说一名合格的驾驶员安全地完成一次并线应该不是一件难事.但是交通事故的统计却表明:并线中出现的剐蹭事故占交通事故的60%左右.那么到底是哪出了问题,使得一个简单的驾驶动作产生出如此多的交通事故呢?通过观察,我们发现很多的驾驶员没有真正掌握正确的并线操作步骤,缺乏良好的驾驶心态以及丧失了应有的警惕性,是造成这一问题的主要原因.…… 相似文献
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对于驾驶员来说,"安全"维系着个人的生命和家庭幸福。它不是口号,应该成为一种行动。只有每一位驾驶员都把好方向盘并不断地摸索、总结驾驶经验和技巧,路面上的交通环境才能最大程度上接近安全。本期,我们继续就安全驾驶的话题展开讨论,希望老司机们的经验之谈能对大家有所裨益。 相似文献
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陕西“8·26”特别重大道路交通事故再次把驾驶员的疲劳驾驶问题推到前台.据悉,在所有因驾驶员因素造成的交通安全事故中,大约有10%到13%的因素是因驾驶员疲劳驾驶造成的。 相似文献
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司机朋友在驾驶中往往会遇到汽车侧滑现象.
汽车侧滑,是汽车行驶中的一种不安全因素.据统计,由于侧滑而造成的交通事故约占事故总数的30%左右.这是因为,当车辆在冰雪、泥泞或表面覆盖有其它杂物(如秸秆)的道路上行驶时,由于诸多因素的影响,常会发生侧滑.车辆产生侧滑的主要原因来自三个方面:一是道路条件,二是车辆本身的结构,三是驾驶操作技术.如果把道路条件与车辆结构缺陷看作客观因素的话,那么,驾驶员的操作技术则具有主观性.也就是说,驾驶员不可能马上改变道路条件与汽车结构,但通过主观上的努力,提高自己的驾驶操作水平,就能有效地防止车辆侧滑并遏制某些交通事故的发生. 相似文献
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从你手握方向盘、发动车辆起步的那一刻起,你就把自己融入了茫茫车海人流之中,安全与事故就每时每刻都在跟随着你。所有开车的人都希望高高兴兴出门,平平安安回家。但是,天有不测风云,人有旦夕祸福,绝大多数的交通事故都是在一瞬间发生的,一个不经意的动作或者一次小小的失误,都可能造成终身悔恨。在驾驶生涯中,安全行车,一路顺风,是驾驶员最大的追求。 相似文献
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2004年中国道路交通事故死亡人数一达9.4万人,居世界第一;因驾驶员因素导致的交通事故占总数的89.8%,造成的死亡人数、受伤人数分别占到了总数的874%和90.6%。因此人们对提高车辆驾驶者的安全驾驶意识、减少交通事故的发生以及驾车如何节油的关注程度越来越高。 相似文献
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驾驶员的正确操作在很大程度上取决于他们的工作能力.所谓工作能力是指驾驶员的正确判断能力和操纵能力.当驾驶员疲劳时,工作能力就会大幅度下降.根据统计资料,驾驶员连续驾车12小时后发生严重交通事故的概率是连续驾车8小时的1.5倍;此外,连续工作7小时以上的驾驶员所造成的交通事故数约占交通事故总数的1/3以上.统计资料还表明40~70%的交通事故与驾驶员疲劳有关. 相似文献
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近年来,从交通事故的事后分析中发现,驾驶员因服用一些药物而导致交通事故的现象所占的比例呈逐年上升的趋势。吃什么药,对于驾驶员来讲应慎重,因为有些药物对人的中枢神经系统有刺激作用,服用这类药物后,驾驶员有可能出现困倦,驾驶动作不协调,以致于发生不应发生的交通事故。奥地利科学家柯互格涅夫调查了9000例交通事故的原因, 相似文献
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近年来,新手驾驶员的数量迅速増长,交通事故发生率也随之居高不下。新手驾驶员常常因为操作不熟练,心理素质差等因素,导致所产生的交通肇事行为更多,发生事故的程度也更严重。鉴于此,文章通过对新手心理和生理素质方面存在的弱点进行数据和理论上的分析研究,又着重介绍了市面主流的几种主动安全配置,提出在汽车上设计一套针对新手驾驶员情况的"新手模式"辅助系统,来供驾驶员选择,从而提升道路安全水平。 相似文献
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高速公路设计科学、合理,路面曲线协调,视觉效果良好,加上安全管理、服务设施完善,汽车运行条件十分优越,因此在高速公路上行车比在一般公路上行车更加便利、快捷、舒适、安全。然而一旦发生交通事故,所造成的损失也比在一般公路上大,后果更为严重。有鉴于此,驾驶员必须掌握在高速公路上的安全行车方法和注意事项。 相似文献
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驾驶员发现对面驶来的汽车即将与自己所驾驶的汽车相撞时,要尽力用方向盘控制车辆避免事故,只有在万不得已不可避免的情况下采取自我保护的应急措施。在即将撞车前的瞬间。驾驶员应判明将发生撞击的部位和冲击力,若对撞的部位不在方向盘前或冲击力不大,这时,驾驶员应两臂伸直紧握方向盘,两脚蹬紧底板,背部紧向后 相似文献