盾构隧道专用塑化剂对同步注浆浆液性质影响研究

为探究专用塑化剂对盾构隧道壁后注浆浆液性质的影响，通过室内试验对塑化剂不同掺量的同步注浆浆液性质进行测定，并通过固结试验装置探究改良后浆液在不同地层中的固结特性。研究表明： 1）盾构隧道盾尾壁后注浆专用塑化剂能够在不影响浆液强度的前提下，缩短浆液的凝结时间，随着塑化剂添加量的提高，浆液的泌水率、稠度、流动度都有减小的趋势； 2）专用塑化剂的最优掺量为0.4%~1.2%，在该范围添加量下，浆液的性能得到进一步提升，凝结时间会缩短； 3）改良后浆液在地层中的固结时间、沉降量、强度与地层性质相关，在粉质黏土、粉砂与粗砂3种地层中，改良后浆液固结完成时间依次减小，最终体积收缩率依次增大，28 d无侧限抗压强度依次减小。     

最具驾趣豪华SUV轮胎

邓禄普SP SPORT MAXX 050+获奖理由胎面三道纵向主沟槽设计,全面提升湿地驾驶的排水性能:胎面的内侧横向花纹沟槽设计,即便在磨耗后期也能保证轮胎的湿地抓着性能。可以说邓禄普SP SPORT MAXX050+轮胎的湿地抓地性能非常出色。测试报告摘录邓禄普SP SPORT MAXX050+系列轮胎是根据豪华SUV性能特点、用户驾乘需求等综合因素进行设计研发的,采用多种突破性     

雅马哈发布2018款MT-09和MT-09 SP

正近日,雅马哈发布了旗下经典的三缸运动街车MT-09和MT-09 SP的2018款全新配色,并宣布于2018年3月20日起开始在日本上市销售。在去年的国际米兰车展上,雅马哈推出了MT-09 SP,相比MT-09,MT-09 SP在悬挂部分进行了全面升级,从而有了更强大的性能表现。MT-09 SP的前悬挂为     

超能机器 2020 Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

正Honda CBR1000RR(火刃)素享摩友极佳口碑,凭借平衡的性能,为骑手提供全方位的摩托车性能盛宴。现在,"火刃"百尺竿头更进一步,全新一代CBR1000RR-R Fireblade SP劲爆亮相!名称很绕口,又是RR-R,又是SP,这款"火刃"究竟是在制造噱头,还是有真功夫?     

每月要闻

正一月JANUARY日前,法拉利发布了旗下一款全新定制车型——法拉利SP3JC车型。新车基于法拉利F12tdf打造,全球仅此一台。法拉利SP3JC的车身涂装意蕴深厚。新车采用白底色设计,同时车头、座椅后方整流罩、轮圈边缘、制动卡钳等部位则采用了蓝色、黄色、黑色元素搭配。此外,定制敞篷法拉利SP3JC发布     

抱歉,订制的 Ferrari P80/c

<正>这是法拉利One-Off项目当中的又一成功力作,基于488 GT3赛车进行的全面订制化开发。就像One-Off项目的那些成功先例一样,这台名为"P80/C"的车型也是全球独一无二的特别订制版本。在去年法拉利On e-Off项目也曾经推出一款叫SP38的特别订制版,它的造型跟这款P80/C有着诸多相似部分。不过,与SP38那种更强到公路性不同,P80/C则是完全强调赛道性能,因     

创新技术带来高享受 邓禄普SP SPORT MAXX轮胎 第三月

经过近3个月的使用,我已深刻体会到了邓禄普旗舰产品SP SPORT MAXX的高性能,果然名不虚传。而其背后,其实是创新技术在支撑。一款好的轮胎,使用者感受最直接的就是它的性能,比如静音性、节油性、操控性等等。而对技术了解再多一点的朋友,能根据花     

FERRARI SP8 专属定制化

正"法拉利作为世界经典跑车制造商之一,无论是出色的外观设计还是强悍的动力性能,都会给人带来心潮澎湃的体验。除此之外,法拉利还将提供One-Off服务,为客户定制顶级的专属产品。比起普通版车型,定制产品显然要更具吸引力。"法拉利One-Off Programme独立定制化新车的最新作品SP38日前在自家的Fiorano测试赛道上正式发布,在交付给私人客户后,SP38也随即在Fiorano赛道上尽情地发挥其所拥有的性能。     

双禄普新款轮胎 引领“舒适驾乘”

世界第一条充气轮胎的创始者-邓禄普，近日向中国市场推出了，应用其最新技术的中高级车用胎SP SPORT LM703及家庭休闲旅行车用胎SP SPORT RV502两款新型概念轮胎。本次全新推出的SPORT RV502系列轮胎，显著提升了其静音性能，为家庭带来舒适、欢畅娴静的休闲汽车生活。     

万邦新品征战ICES2011

SP1250、SP956沥青混凝土摊铺机SP系列沥青混凝土摊铺机是结合万邦在控制方面的多项专利技术,在RP系列摊铺机的基础上开发研制的新一代路面摊铺施工高端设备.主要用于沥青混合料的摊铺,也能满足路面稳定土和RCC材料等多种材料的摊铺要求.它是机电液一体化的高新技术产品,性能先进,设计合理,工艺精良.该系列配置的行走模糊控制技术为其专利技术,能保证机器实现精确的直线行走和平滑的转弯,并可以通过自动行走装置实现机器按设定的运行轨迹自动行驶,确保摊铺质量.     

基于西门子ET200SP的汽车测试台电子油门仿真器

电子油门仿真器作为汽车测试台中的重要部件,参数性能要求高,价格昂贵。在深入分析测试台对电子油门仿真器的性能要求基础上,基于西门子高性能的ET200SP分布式IO模块构建了高性价比的电子油门仿真系统,满足了应用需求,并已实际应用于多套测试台系统中,取得了良好的应用效果。     

2019驾趣轮胎年度大奖 邓禄普SP SPORT MAXX050+

<正>获奖理由作为最新款的SP SPORT MAXX 050+则是融合了前几款轮胎的诸多优秀基因,强调高性能和舒适性的和谐统一。测试报告摘录邓禄普(DUNLOP)SP系列轮胎最早在1982年推出,为德系的豪华轿车做原装用胎,从SP7000/8000到SP9000。随着相关车型在动力、车重等方面的需求提升,SP SPORTMAXX轮胎应运而生。2008年起超高性能旗舰产品SP SPORT MAXX GT和SP SPORT MAXX TT相继出炉。作为最新款的SP     

别克君越车维修资料（五）

星形连接器SP205及其各端子功能如图20所示。发动机（3．0L）控制系统部件位置如图21～图29所示。     

天顺长城2012宝马展发布SP摊铺机

第六届bauma China在上海新国际博览中心盛大开幕之际,作为一家负责任的中央在京国有控股企业,北京天顺长城液压科技有限公司携三款SP系列多功能摊铺机(包括SP160宽幅大厚度摊铺机、SP120/90型摊铺机和SP90R-1E型再制造摊铺机)亮相本次宝马展。行业内众多专家及行业媒体亲临现场,见证与分享了天顺长城三款摊铺机所带来的惊喜。早在2003年,天顺长城就已推出了自主研发的SP120摊铺机。如今,已经系列化的天顺长城SP摊铺机作为高端摊铺机产品,具有卓越     

坦桑尼亚尼雷尔大桥高性能混凝土试验研究与应用

坦桑尼亚尼雷尔大桥主桥为主跨200 m的双塔单索面斜拉桥,按美国标准设计,主梁、桥塔混凝土按28 d圆柱体抗压强度60 MPa设计,相当于我国28 d立方体抗压强度72 MPa(简称C72高性能混凝土)。为制备出满足要求的混凝土,采用超细掺合料技术、优选各类原材料以及掺加超塑化剂的方法,从基准配合比设计、重复性试验、稳定性试验和小批量生产等方面进行试验研究。结果表明:采用0.30的水胶比、粉煤灰和硅粉双掺技术及掺加优质超塑化剂,在胶凝材料总量低于550 kg/m³条件下,可制备出流动性、力学性能和耐久性满足要求的混凝土;基准配合比经过6次重复性试验,抗压强度、弹性模量和电通量的变异系数均小于5%;通过不同批次原材料组合的稳定性试验,确定了理论配合比;小批量生产的混凝土28 d抗压强度变异系数为1.2%。该C72高性能混凝土已在尼雷尔大桥上应用,效果较好。     

GSP路基加固机理研究及实践

根据成都绕城高速公路某段软土地基特点,提出G SP加固系统及其施工工序。采用有限元法对G SP系统进行加固机理分析,评价其加固效果,得出G SP加固系统是一种有效的软土地基处理方法。     

衡盾泥在带压开舱时的闭气保压效果研究

为研究衡盾泥在带压开舱时的闭气保压效果,通过室内试验及理论计算的方法对衡盾泥的泥膜气密性进行分析。结果表明： 1）3 d龄期的衡盾泥泥膜中自由水所占比例约为10％; 2）在0.292 MPa压力下,改良黏土浆体泥水质量比为1∶2、塑化剂掺入质量比为1/20、成膜龄期为3 d的衡盾泥泥膜,仅1.7％的孔隙可能出现渗气; 3）衡盾泥泥膜渗气系数为10-8~10-7 cm3/s,换算到直径为6 m的隧道开挖断面上,泥膜的渗气量为2~3 m3/h,盾构开舱时配置的空压机完全满足补气条件。     

2015 Ducati Hypermotard SP 玩到“发烧”

2007年,杜卡迪首次推出了＂超级滑胎＂,迅速成为市场的热门车型!随后,杜卡迪乘胜追击,不断壮大＂超级滑胎＂的阵容,相继推出了Hypermotard 796、Hypermotard 1100、Hypermotard 1100 EVO、Hypermotard 1100 EVO SP、Hypermotard 1100 EVO SP Corse Edition等多位成员……2015年,Hypermotard转型升级—实施了＂强心术＂,风冷、每缸2气门的L型双缸全面退出,而新一代水冷、每缸4气门的Testastretta 11°傲世登场;渗透了最新电子技术,武装上3种动力输出模式、8阶牵引力控制系统、3阶防抱死制动系统、3种驾驶模式等智能装备,让发烧友们最爱的＂超级滑胎＂变得更激情、更智能、更好玩!     

法拉利Monza SP1和Monza SP2

正Q:麻烦介绍以下法拉利的Monza SP1和Monza SP2有什么差别?大耳猴A:在今年的巴黎车展上,法拉利带来了两款让车迷为之疯狂的车型——Monza SP1和Monza SP2。这两款车型隶属法拉利旗下的全新车型系列,该车型系列名为Icona。Icona—词是英文单词Icon的意大利语写法,意为一款偶像级别的法拉利车型。这在一定程度上也表明了     

阿斯顿·马丁 SP10

<正>在法兰克福车展上展出了限量版的V8 vantage S,取名SP10以纪念公司的两款SP10在纽博格林赛道24小时耐力赛上的胜利。430bhp发动机和V8 S的发动机一样,但是SP10增加了6挡手动变速器车型以满足那些拒绝购买"V8S"的客户。vantage SP10有两门跑车和敞篷跑车版,它们都有着令人惊呼的外表。这里还将提供车身套件包和惟一的陶瓷灰色彩的有光泽的金属漆车身。提升赛道表现的空气动力学套件以增加高速行驶稳定性和视觉效