贵州红粘土边坡适用防护类型及合理坡率

针对红粘土边坡适用防护类型及合理坡率的技术问题,采用简化Bishop法分析了高度在30m以下的无防护边坡的安全坡率,对贵州省内多条公路红粘土边坡破坏情况进行了系统调研,对不同防护类型及坡率条件下边坡破坏情况进行了统计分析,确定了贵州红粘土边坡适用防护类型及对应的合理坡率。     

晋西部红粘土边坡稳定性分析研究

本文通过对工程实例现场取样试验成果研究,分析了晋西部红粘土的物理力学特性及边坡变形特征,采用简化Bishop法对红粘土边坡的稳定性进行了分析研究,总结了边坡坡率对稳定安全系数的影响,分析了区域内常用边坡分级高度的红粘土边坡在正常状态、饱和状态及破坏状态下,不同坡率对稳定安全系数的影响,为晋西部红粘土边坡设计和处理中坡率取值提供依据。     

湖南非饱和红粘土工程性质的试验研究

为了研究湖南广泛分布且天然含水量较大的高液限红粘土的非饱和性质,以便有利于指导高速公路路基填筑及边坡防护的施工设计。本文主要通过非饱和土试验研究了红粘土的土-水特征曲线（SWCC）及非饱和土的力学土性参数,且分析了土的粒径对土水特征曲线的影响及不同吸力下红粘土的强度变化情况。     

湖南非饱和红粘土工程性质的试验研究

为了研究湖南广泛分布且天然含水量较大的高液限红粘土的非饱和性质,以便有利于指导高速公路路基填筑及边坡防护的施工设计.本文主要通过非饱和土试验研究了红粘土的土-水特征曲线(SWCC)及非饱和土的力学土性参数,且分析了土的粒径对土水特征曲线的影响及不同吸力下红粘土的强度变化情况.     

贵州省红粘土路堑边坡防护技术

红粘土作为一类典型的特殊土，在贵州分布较为广泛。由于其不良的工程特性，在公路建设过程中经常会引发塌方，滑坡等问题。本文结合贵州省红粘土路堑边坡现场调研的结果，对红粘土路堑边坡的设计提出了切实的建议措施，并用于指导红粘土路堑边坡的施工中。     

阿尔及利亚东西高速公路软质岩高边坡防护方案实例探讨

探讨在国际(欧、美)标准及阿国标准下如何确定软质岩边坡防护方案,对不同的规范体系、不同的地层边坡条件、不同的工程特点、施工条件以及设计思路下各软质岩工点所采用的防护方案确定过程、适用条件进行分析,拓宽设计视野,积累经验.以研究泥灰岩为主的软质岩的成因、地层特性、稳定性分析为依据,通过设计施工追踪,利用案例分析,归类软质岩高边坡防护形式.无论规范体系、审批程序、设计思路有多大的不同,高边坡防护方案都必须以地质参数及理论计算做基础,进行详细的多方案比选,根据边坡特点做好个性设计.     

降雨入渗对裂隙性红粘土边坡的稳定性影响分析

红粘土具有干缩开裂性,裂隙性红粘土、尤其是高吸力红粘土边坡,其稳定性跟降雨入渗有很大关系.基于饱和-非饱和土渗流理论,建立了裂隙性高吸力红粘土边坡数值分析模型,模拟了降雨入渗条件下边坡暂态渗流场,分析了降雨强度、裂隙深度、裂隙渗透系数等对裂隙性红粘土边坡渗流场及稳定性的影响.结果表明,短期降雨对低渗透性红粘土边坡渗流影响较小,高渗透性裂隙加快了雨水入渗;土坡安全系数对雨强的敏感度与土体饱和渗透系数有关;裂隙深度影响边坡安全系数、滑裂面位置及形状;随着裂隙深度增加,边坡安全性系数对雨强敏感性显著增加,边坡滑动形式趋向于浅层滑动.     

浅谈公路工程的边坡施工技术

总结了公路边坡稳定的主要问题及其影响因素,从岩土特性、地质构造和地下水分布等内在因素,和边坡堆载、雨水冲刷等外在诱因,进行了细致分析。归纳了公路边坡稳定性防护的施工原则,并从坡面表层和边坡深层两个角度总结了相关加固施工技术及注意要点,表层防护可采用植草、工程支护、排水截水等措施,深层防护可采用力学和化学加固两种手段。最后通过工程实例,结合相关加固施工技术,进行了针对性防护加固,取得了较好的边坡稳定防护效果。     

浅谈陕北红土土质路堑边坡生物防护方案

以红土(浆岩)土质路堑边坡生物防护施工为基础,进行施工方案及保障措施的探讨,结合实际施工过程进行阐述几种防护类型在红土浆岩土质路堑边坡生物防护的应用及施工后取得的效果,为以后遇到此类土壤生物防护方案的选择和处理措施探明基本方向。     

邵阳至怀化高速公路红粘土的发育特征及防护

对邵阳至怀化高速公路隆回县境内发育的红粘土的分布、组成、物理力学特征进行了分析.本处发育的红粘土除具有天然含水量、孔隙比、液限、塑限高的特点外,大多具有弱～中等膨胀性.根据红粘土的野外和室内试验成果,提出了膨胀性红粘土的膨胀潜势的划分办法,对红粘土的地基承载力的选择也进行了讨论.根据红粘土的一般特性及其具有膨胀性的特点,对路基和边坡分别提出了相应的治理、防护措施.     

邵阳至怀化高速公路红粘土的发育特征及防护

对邵阳至怀化高速公路隆回县境内发育的红粘土的分布、组成、物理力学特征进行了分析.本处发育的红粘土除具有天然含水量、孔隙比、液限、塑限高的特点外,大多具有弱～中等膨胀性.根据红粘土的野外和室内试验成果,提出了膨胀性红粘土的膨胀潜势的划分办法,对红粘土的地基承载力的选择也进行了讨论.根据红粘土的一般特性及其具有膨胀性的特点,对路基和边坡分别提出了相应的治理、防护措施.     

红粘土边坡破坏机理与稳定计算方法研究

本文基于对贵州省境内多条高速公路的红粘土边坡破坏情况的调研结果,讨论并明确了红粘土路堑边坡破坏的主要类型、时空分布、发生规律、破坏面形状等破坏特征。揭示了红粘土边坡的破坏机理,红粘土边坡的破坏主要因其干缩开裂、雨水渗透导致土体强度衰减,在裂隙水的水平推力作用下发生坍塌。基于非饱和土理论,推导了裂隙开展深度与基质吸力之间的定量关系。根据受扰动程度和自身结构特点将红粘土边坡进行分类,明确了不同类别边坡的典型破坏模式。根据红粘土边坡实际破坏模式,提出了"裂隙水压力推力平衡法"用于红粘土边坡的稳定性评价。     

厦蓉高速公路贵州段边坡生态防护及治理

厦蓉高速公路贵州段边坡防护根据边坡土质及气候条件,路堑边坡采用喷射植草、灌防护设计(8 cm素喷、8 cm挂网、10 cm挂网)以及路堤边坡喷播草籽等绿化防护形式.通过对高速公路两侧的边坡采用生态防护措施,植被的生长不仅改善了道路的行车环境,植被根系已经将泥土和岩面紧紧相连,对边坡的稳固及生态的保护取得了很好的效果.     

泥岩边坡防护设计探讨

泥岩属于典型沉积岩类的原生软岩,种类繁多,分布较为广泛,是工程性质较差的一类岩石,给工程实践带来了很大困扰。文中探讨了泥岩边坡岩土力学指标的确定方法,采用FLAC数值模拟对该方法进行了验证。同时综合考虑多方面因素将泥岩边坡稳定性分为:稳定、基本稳定、稳定性差、不稳定4类。根据边坡的防护设计原则,结合各类边坡的特征,提出了一些防护措施。     

新理念在公路边坡防护设计中的应用

随着中国公路建设向山区延伸,边坡防护设计已成为公路设计的重中之重。传统的边坡防护设计及施工,大填大挖、破坏山体及自然植被的现象时有发生,存在先破坏、后恢复的不良现象,其结果往往是以牺牲自然植被或破坏山体自然景观的方式来换取边坡的稳定。新理念在边坡防护与加固设计时,提出了"坚持最大限度的保护、最小程度的破坏、最强力度的恢复"的设计原则,在充分结合边坡自然植被、坡体稳定、边坡病害类型等基础上采取多种措施,综合治理各类边坡,满足了边坡安全稳定及环保要求。笔者主要介绍了公路设计新理念在湖北神宜旅游公路边坡防护设计中的应用。     

融河高速公路炭质岩特性与路堑边坡防护对策

对广西融水至河池高速公路沿线路堑边坡炭质岩工程特性进行研究，阐述了炭质岩的物质组成、物理力学指标，分析其强度变化与路堑边坡破坏机理关系。进行有机硅固化剂封闭坡面和喷混植生防护试验，固化剂对降低炭质岩的亲水敏感性和保障边坡稳定具有一定效果，较传统防护措施更容易实现生态修复。     

贵阳绕城高速红粘土变形与强度特性研究

在公路工程中,红粘土的的变形与强度特性对路基及边坡稳定性具有重要影响。文中通过对贵阳绕城高速南环线红粘土路段不同含水率原状红粘土进行室内三轴压缩试验,分析不同含水率条件下红粘土的变形与强度特性。研究结果表明:红粘土的应力-应变关系表现为驼峰型应变软化特性,含水率越高,应变软化现象越明显;粘聚力随含水量的增大呈阶梯式减小,随含水率增大,内摩擦角也有所减小,但减小的幅度不大。并给出了贵阳绕城高速公路在设计及施工过程中针对红粘土水敏性特点应采取的措施。     

红粘土边坡降雨冲刷试验研究

红粘土边坡冲刷破坏的研究对工程设计和水土保持有着重要意义。以红粘土边坡为研究对象,进行了室内边坡冲刷模型试验,对边坡的冲刷破坏过程进行了全程观测,同时对降雨过程中边坡土体的含水率湿润锋面、孔隙水压力、坡体位移及滑动面破坏特征进行了监测,研究结果表明:从坡顶到坡脚水流侵蚀能力呈递增趋势,坡脚处的侵蚀破坏最为严重。整个降雨过程中未见明显的滑动面,验证了降雨条件下红粘土边坡的破坏和其它土类不同。     

达陕高速公路边坡设计与施工技术研究

达陕高速公路地处四川盆地向大巴山区过渡的区域,地形地质条件复杂,地质病害发育。边坡类型主要有红层软岩边坡、硬质岩边坡、盐溶角砾岩边坡和土质边坡等四大类,通过对边坡地质类型、病害问题及设计情况的系统分析,明确了超前谋划、动态设计、优化比选、规范施工的指导思想,针对不同类型的边坡提出了具体的防护原则与措施,以期达到环境协调、控制投资的最终目的。     

中南地区红粘土工程力学特性研究

对中南地区特殊的红粘土进行工程特性研究,通过大量室内试验,得出该地区红粘土的基本物理指标,发现该地区各工点红粘土具有相似的膨胀性和收缩性,较好的压实性。特殊的固结变形特性导致红粘土层形成上硬下软的工程特性,这种特性将对地基变形和边坡稳定产生不良影响,对此提出加固方法和措施。