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1.
《交通世界(建养机械)》2014,(27):22-24
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车：老统计口径之大型＋中型＋轻型=新统计口径之客车整车＋客车底盘（非完整车辆）;3、卡车：老统计口径之重型＋中型＋轻型＋微型=新统计口径之货车＋货车底盘（非完整车辆）＋半挂牵引车。 相似文献
2.
付正伦 《交通世界(建养机械)》2013,(20):24-27
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;
2、客车：老统计口径之大型＋中型＋轻型=新统计口径之客车整车＋客车底盘（非完整车辆）;
3、卡车：老统计口径之重型＋中型＋轻型＋微型=新统计口径之货车＋货车底盘（非完整车辆）＋半挂牵引车。 相似文献
3.
付泽 《交通世界(建养机械)》2014,(24):22-24
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车：老统计口径之大型＋中型＋轻型=新统计口径之客车整车＋客车底盘（非完整车辆）;3、卡车：老统计口径之重型＋中型＋轻型＋微型=新统计口径之货车＋货车底盘（非完整车辆）＋半挂牵引车。 相似文献
4.
付泽 《交通世界(建养机械)》2014,(21):20-22
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;
2、客车：老统计口径之大型＋中型＋轻型=新统计口径之客车整车＋客车底盘（非完整车辆）;
3、卡车：老统计口径之重型＋中型＋轻型＋微型=新统计口径之货车＋货车底盘（非完整车辆）＋半挂牵引车。 相似文献
5.
付泽 《交通世界(建养机械)》2014,(30):18-20
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;
2、客车：老统计口径之大型＋中型＋轻型=新统计口径之客车整车＋客车底盘（非完整车辆）;
3、卡车：老统计口径之重型＋中型＋轻型＋微型=新统计口径之货车＋货车底盘（非完整车辆）＋半挂牵引车。 相似文献
6.
《交通世界(建养机械)》2010,(14):22-25
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;
2、客车：老统计口径之大型＋中型＋轻型=新统计口径之客车整车＋客车底盘（非完整车辆）;
3、卡车：老统计口径之重型＋中型＋轻型＋微型=新统计口径之货车＋货车底盘（非完整车辆）＋半挂牵引车。 相似文献
7.
付正伦 《交通世界(建养机械)》2010,(8):24-27
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;
2、客车：老统计口径之大型＋中型＋轻型=新统计几径之客车整车＋客车底盘（非完整车辆）;
3．卡车：老统计口径之重型＋中型＋轻型＋微型=新统计口径之货车＋货车底盘（非完整车辆）＋半挂牵引车。 相似文献
8.
付泽 《交通世界(建养机械)》2014,(33):22-24
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》；2、客车：老统计口径之大型＋中型＋轻型=新统计口径之客车整车＋客车底盘（非完整车辆）；3、卡车：老统计口径之重型＋中型＋轻型＋微型=新统计口径之货车＋货车底盘（非完整车辆）＋半挂牵引车。 相似文献
9.
《交通世界(建养机械)》2009,(16):20-23
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》 2、客车：老统计口径之大型＋中型＋轻型=新统计口径之客车整车＋客车底盘（非完整车辆） 3、卡车：老统计口径之重型＋中型＋轻型＋微型=新统计口径之货车＋货车底盘（非完整车辆）＋半挂牵引车。 相似文献
10.
付正伦 《交通世界(建养机械)》2010,(16):22-25
1,各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;
2、客车：老统计口径之大型＋小型＋轻型=新统计口径之客车整车＋客车底盘（非完整车辆）;
3、卡车：老统计口径之重型＋中型＋轻型＋微型=新统计口径之货车＋货车底盘（非完整车辆）＋半挂牵引车。 相似文献
11.
《交通世界(建养机械)》2014,(18):22-27
1.各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》
2.客车：老统计口径之大型＋中型＋轻型=新统计口径之客车整车＋客车底盘（非完整车辆）
3.卡车：老统计口径之重型＋中型＋轻型＋微型=新统计口径之货车＋货车底盘（非完整车辆）＋半挂牵引车。 相似文献
12.
司康 《交通世界(建养机械)》2009,(10):22-25
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;
2、客车：老统计13径之大型＋中型＋轻型=新统计口径之客车整车＋客车底盘（非完整车辆）;
3、卡车：老统计口径之重型＋中型＋轻型＋微型：新统计口径之货车＋货车底盘（非完整车辆）＋半挂牵引车。 相似文献
13.
《交通世界(建养机械)》2009,(22):22-25
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》；2、客车：老统计口径之大型＋中型＋轻型=新统计口径之客车整车＋客车底盘（非完整车辆）。3、卡车：老统计口径之重型＋中型＋轻型＋微型=新统计口径之货车＋货车底盘（IP完整车辆）＋半挂牵引车。 相似文献
14.
《交通世界(建养机械)》2014,(9)
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;
2、客车：老统计口径之大型＋中型＋轻型＝新统计口径之客车整车＋客车底盘（非完整车辆）;
3、卡车：老统计口径之重型＋中型＋轻型＋微型＝新统计口径之货车＋货车底盘（非完整车辆）+半挂牵引车。 相似文献
2、客车：老统计口径之大型＋中型＋轻型＝新统计口径之客车整车＋客车底盘（非完整车辆）;
3、卡车：老统计口径之重型＋中型＋轻型＋微型＝新统计口径之货车＋货车底盘（非完整车辆）+半挂牵引车。 相似文献
15.
付泽 《交通世界(建养机械)》2014,(10)
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;
2、客车：老统计口径之大型＋中型＋轻型＝新统计口径之客车整车＋客车底盘（非完整车辆）;
3、卡车：老统计口径之重型＋中型＋轻型＋微型＝新统计口径之货车＋货车底盘（非完整车辆）+半挂牵引车。 相似文献
2、客车：老统计口径之大型＋中型＋轻型＝新统计口径之客车整车＋客车底盘（非完整车辆）;
3、卡车：老统计口径之重型＋中型＋轻型＋微型＝新统计口径之货车＋货车底盘（非完整车辆）+半挂牵引车。 相似文献
16.
付正伦 《交通世界(建养机械)》2010,(1)
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
17.
司康 《交通世界(建养机械)》2009,(5)
1、各图中的原始数据均来自<中国汽车工业产销快讯>; 2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆); 3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车. 相似文献
18.
付正伦 《交通世界(建养机械)》2009,(6)
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
19.
付正伦 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
20.
付正伦 《交通世界(建养机械)》2013,(7):24-27
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献