山那边的往事-奔驰C级旅行车

太行与填山,两个念来就格外威武的名字.一座南北、一座零西,构成了北方的十字脊梁.在雷霆万钧的气势下,形成了特有的中国传统文化,精神的交流乃至商业的沟通,让山边的这些小城打通了大山的天堑,彼此都不再显得孤独.     

山那边的往事——奔驰C级旅行车

太行与填山，两个念来就格外威武的名字。一座南北、一座零西，构成了北方的十字脊梁。在雷霆万钧的气势下，形成了特有的中国传统文化，精神的交流乃至商业的沟通，让山边的这些小城打通了大山的天堑，彼此都不再显得孤独。     

公路隧道通风竖井设计及施工

作为中国第一、世界第二的秦岭终南山特长公路隧道，其通风竖井的建设是一项复杂的技术，更是隧道建设中的一个关键的施工目项。经过综合考察、研究、权衡利弊之后，秦岭终南山特长公路隧道采用了设置3座通风竖井的方式。3座竖井深度不一，直径不同，施工方式也因其地质等实际因素的不同而有所差异。     

秦岭5号隧道贯通

近日，西(安)汉(中)高速公路重点工程全长4740m的秦岭3号隧道经过中铁22局集团4公司15个月的紧张施工，比合同工期提前6个月胜利贯通，成为秦岭山区特长隧道群中最先贯通的一座。     

水压致裂应力测量技术在秦岭公路隧道设计中的应用

中应用水压致裂应力测量成果，分析了秦岭三座特长公路隧道的地应力分布特征，提出了相关技术参数。     

首座穿越秦岭的高铁特长隧道全线贯通

<正>首座穿越秦岭的高铁特长隧道、西(安)成(都)铁路客运专线重点控制性工程——老安山隧道近日顺利实现全线贯通。老安山隧道位于秦岭腹地的陕西省佛坪、宁陕县境内,全长15 161 m。西成客专行经秦巴山区,连接关中平原、汉中盆地和成都平原。线路北起西安,线路全长643 km,是国家中长期铁路网规     

西康线秦岭Ⅱ线隧道南口施工通风分析

西康线秦岭Ⅱ线隧道南口施工通风分析西南交通大学唐经世廖艾贤铁道部第十八工程局彭道福１工程概况与平导参数西康线自陇海铁路窑村站出岔，接襄渝路安康东站，正线全长２４６．６９４ｋｍ。在穿越秦岭山脉主峰时，以两座单线隧道通过。其中Ⅱ线隧道全长１８．４５７ｋｍ...     

秦岭隧道事故:是什么剥夺了驾驶人最该注意的信息

正在两山间建一座服务区,或者建一座互通,西汉高速这样的做法并不鲜见。在崇山峻岭中修建道路,因受地理条件限制,往往会采用一些贴近极限的线形指标。秦岭一号隧道前的路段也不例外,从航拍图来看,加速车道并不长,推测只是刚满足极限指标。采用这些极限指标的线形,对驾驶人来讲,开车的舒适性往往较差,需要格外集中注意力。不过,这并不代表极限指标组成的道路安全性就会很差,路总有好有差,无论是哪种路,都应保持可以接受的安全水平,区别只能在舒适性上而非安全性上。但是,请注意,在秦岭隧道事故发生的路段,     

秦岭终南山隧道建设记事

陕西秦岭终南山高速公路隧道，其建设规模目前是举世无双，它是我国自行勘察设计、自行施工、自行监理、自行运营管理的一座最长的公路隧道。它的修建情况、技术标准，尤其是科技创新是我国公路界的财富，也是世界隧道方面的财富。     

翻过秦岭便是仙境跟随固特异的千里之行

在地理学家眼里，秦岭是南方和北方的分界线、是长江黄河的分水岭；在动物学家眼里，秦岭将动物区系划分为吉北界和东洋界，两类截然不同的动物在这里交会、融合；在气候学家眼里——秦岭是北亚热带翘露温茕的过渡地带；在文学家眼里，秦岭和黄河并称为中华民族的父亲山、母亲河，秦岭还被尊为华夏文明的龙脉……而今天，我跟随固特异的车队，从西安出发，翻越秦岭，去寻找山那边的梦境。[编者按]     

群山中的公路改造

安康市古称"金州",南依大巴山北坡,北靠秦岭主脊,汉江由西向东横贯,构成了"两山夹一川(江)"的自然地貌.其境内的主要山脉有秦岭的东梁、平河梁、南羊山和大巴山的化龙山、凤凰山、笔架山,群山环抱下的安康市具有得天独厚的森林、峡谷、山区和溶洞等丰富的旅游资源.     

国内规模最大的一座公路隧道通风竖井将在秦岭终南山特长隧道区建成

陕西秦岭终南山特长隧道在西安一安康高速公路上，隧道长18．02km，是我国目前最长的一座隧道。其营运通风方案是在左右线共设三座竖井，竖井底由风道（穿过风机房）与隧道相连。中交隧道公司中标的二号竖井是一座规模最大的公路隧道通风竖井，井深661．1m，直径12．8m，通风道3个，累计长1906m，风机房面积1681m^2，附属洞室长652．5m，工期20个月。针对此项工程，在地质复杂、技术标准高、施工难度大、工期紧、任务重的情况下，中交隧道公司正进一步完善施工技术方案，制定施工组织设计，调配施工所需资源，积极进行施工准备工作。     

见证者 车迷之路(四)

正本期的见证者,我们邀请了陕西省汉中市的老车迷刘大润,请他为大家聊一聊以汉中为代表的陕南地区车迷圈的演变过程。"一方水土养一方人",要说汉中摩托车迷群体的发展历史,有必要先说一说汉中这座历史文化名城。古城汉中位于陕西南部,北横秦岭、南卧大巴山,距省城西安二百余千米,中国地理几何中心,汉水发源地,陕南最大的地级市,人口384万。历史上,汉中地区是三国古战场,刘邦称王地,境内名胜古迹众多。卧在两道山脉之间的汉中盆地气候温和、物产丰富,是西北"小江南"……     

西汉高速公路秦岭隧道轴流风机通风效果分析

随着交通量快速增长及车型大型化发展,全射流纵向通风模式已明显不能满足西汉高速秦岭一、二号隧道实际通风需求。为改善隧道通风状况,在秦岭一、二号隧道上行线安装了轴流风机。经对仅开启射流风机和同时开启射流和轴流风机两种工况下隧道内CO和烟尘浓度进行对比、分析后认为:开启射流和轴流风机工况下,隧道内污染物浓度较仅开启射流风机的情况下明显降低,隧道环境得到有效改善。     

秦岭穿行:碾过南北分界线(上)

上次单车远行,孤身在太行山中玩了一把荒野生存,感受了第三阶梯到第二阶梯的海拔提升;这次和一位老大哥一起穿越秦岭,不再如2009年山东海岸线一般悠游闲逛,而是要用双腿蹬过中国南北分界线,将印记烙在车轮上做纪念。秦岭,这横亘在中国胸腹的中央山脉,是华夏龙脉所系,也是我情之所依:遥想当年,在小学地理课本上看到"云横秦岭"这个形容时,我就如同郭襄在风铃渡口听到神雕大侠的逸闻,从此情根深种,发誓有朝一日也要踏"五彩祥云"到秦岭去"横一横"。正好老哥有一帮朋友在组织八百里秦川骑行活动,骑汉中环线。于是我们决定顺路去凑凑热闹。我们从南京"瞬移"到西安时,山地车立刻化身为"五彩祥云"。三天演习,八百里秦川行之后,我们穿过关中平原抵达秦岭北麓,秦岭骑行正式拉开帷幕。     

国内最大双螺旋隧道贯通

雅西高速公路上的双螺旋隧道日前贯通。两座螺旋形隧道中,一座叫干海子隧道,左洞全长1713m,右洞全长1798m;另一座叫铁寨子1号隧道,左洞全长2792m,右洞全长2940m。两座隧道相距5.687km,总长度约10km。全隧道由北向南行均为上坡,是世界公路史上首创的小半径双螺旋隧道,同时也是国内最大的双螺旋隧道。     

陕西秦岭终南山隧道近日全线通车

国家高速公路网重点工程、世界规模最大的超长公路隧道———陕西秦岭终南山隧道近日全线通车。随着这条世界上最长的双洞高速公路隧道建成通车,我国南北分界线秦岭主山脉的交通屏障被彻底打通。今后,驾车穿越秦岭,只需要15min,而不用再花4h绕行盘山路了。总投资32亿元的秦岭终     

静美郭亮村

太行山经过千百万年风化侵蚀，形成了千姿百态的峻岭峡谷，太行峡谷由沙窑、南坪乡蜿蜒的绝壁构成，郭亮村就位于太行绝壁之上。[编者按]     

单井两分结构的滑模施工技术

秦岭终南山特长公路隧道为世界规模最大的公路隧道,其运营通风竖井的深度及直径也为行业罕见。该隧道的3座运营通风竖井均采用单井两分技术,目前竖井的滑模施工工艺相对比较成熟,而如此规模的两分竖井的滑模施工国内尚未遇到。本文简要介绍了该项目深大两分竖井的滑模施工工艺,旨在结合其具体施工,探讨通风竖井的设计与施工技术。     

穿越大美秦岭

正2017年6月26日,摩旅成都的我顺着310国道一路西行,进入秦岭北麓的八百里秦川腹地,当晚住在宝鸡眉县。从宝鸡地区入川必须翻越秦岭,从宝鸡翻秦岭有两条主要线路,第一条是从眉县走省道经太白县插到汉中留坝县;第二条是西行至宝鸡城区转212省道,在翻过秦岭梁抵达凤县城郊后,再转316国道经留坝县城奔汉中方向。与宝鸡朋友聚餐时,他们建议我走第二条线路,因为这条路上风景美、历史遗迹多,譬如大散关、嘉陵江源头、张良庙,还有萧何月下追韩信的马道等等;在过凤县城区之后,酒奠梁和柴关岭更是越走越美……